近日，新吳區緹香路停車(chē)場(chǎng)、行創(chuàng )四路停車(chē)場(chǎng)完成前期各項遷改工作。目前，總承包單位正有序進(jìn)場(chǎng)，等待施工。記者昨從新吳區住建局了解到，這兩座停車(chē)場(chǎng)建設是新吳區城市停車(chē)場(chǎng)項目代表，按照項目規劃，新吳區今明兩年將新增9座停車(chē)場(chǎng)。有7座預計今年內完工，內置停車(chē)位共計3000多個(gè)，其中2座為全自動(dòng)機械停車(chē)樓，這也是全市首批全自動(dòng)機械停車(chē)樓。
新吳區城市停車(chē)場(chǎng)項目共包含三期，一、二期計劃建成停車(chē)場(chǎng)共9座，內置停車(chē)位共計4000多個(gè)，三期方案正在研究討論中。其中，一期項目包含4座停車(chē)場(chǎng)，分別為：學(xué)志路停車(chē)場(chǎng)、前衛路停車(chē)場(chǎng)、天山路停車(chē)場(chǎng)、靈江路停車(chē)場(chǎng);二期項目包含5座停車(chē)場(chǎng)，分別為：緹香路停車(chē)場(chǎng)、行創(chuàng )四路停車(chē)場(chǎng)、江華路停車(chē)場(chǎng)、清晏路停車(chē)場(chǎng)、鑫明路停車(chē)場(chǎng)。
上述兩期停車(chē)場(chǎng)項目，分別分布在長(cháng)江路、行創(chuàng )四路沿線(xiàn)，是根據新吳區目前存在的停車(chē)難題而規劃建設的——長(cháng)江路是新吳區最為繁華的主干道之一，周邊居民區、商業(yè)區較為集中，但現有停車(chē)位數量與群眾實(shí)際需求量存在較大缺口;行創(chuàng )四路沿線(xiàn)學(xué)校較多，每天上下學(xué)時(shí)段，家長(cháng)接送學(xué)生車(chē)輛停放難，且容易與其他社會(huì )車(chē)輛交織產(chǎn)生擁堵，給學(xué)生帶來(lái)安全隱患。
為此，本次項目的一期4座停車(chē)場(chǎng)和二期的緹香路、清晏路停車(chē)場(chǎng)分布在長(cháng)江路沿線(xiàn)及周邊，現均已開(kāi)工建設;行創(chuàng )四路停車(chē)場(chǎng)、江華路停車(chē)場(chǎng)、鑫明路停車(chē)場(chǎng)分布在行創(chuàng )四路沿線(xiàn)，共設置停車(chē)位1700多個(gè)，目前項目正在按計劃有序推進(jìn)中。預計今年年內，一期4座停車(chē)場(chǎng)和二期的緹香路、清晏路、江華路停車(chē)場(chǎng)全部完工，屆時(shí)，新吳區將新增停車(chē)位共計3000多個(gè)。
新吳區城市停車(chē)場(chǎng)項目相關(guān)負責人表示，為解決停車(chē)難與土地緊張的雙重矛盾，此次停車(chē)場(chǎng)項目主要是結合公園建設、學(xué)校改擴建等項目，充分利用了地下、空中空間而布局規劃的，其中大多數的停車(chē)場(chǎng)都暗藏“高科技”。
如，天山路停車(chē)場(chǎng)、緹香路停車(chē)場(chǎng)均為全自動(dòng)機械停車(chē)樓，均設有5層，采用地面存取車(chē)、全自動(dòng)平面移動(dòng)式機械操作，車(chē)主可以刷卡停、取車(chē)，兩座停車(chē)樓均實(shí)行無(wú)人化智能管理，是全市首批全自動(dòng)智能停車(chē)樓。
清晏路停車(chē)場(chǎng)為辦公和停車(chē)相結合的復合型停車(chē)樓，其所處建筑一樓為招投標中心，樓上及周邊有大量行政辦公人員。該停車(chē)樓共有6層，通過(guò)設置不同出入口，將每層停車(chē)空間均與辦公空間隔開(kāi)，既充分利用了閑置空間，做到辦公、停車(chē)互不打擾，同時(shí)有效解決了前來(lái)辦公、辦事人員“停車(chē)難”的問(wèn)題。(劉娟)
