南京首條潮汐+可變車(chē)道亮相
位于草場(chǎng)門(mén)大街虎踞北路路口，
兩天下來(lái)，“堵點(diǎn)”通行效率明顯提高
草場(chǎng)門(mén)大街虎踞北路路口作為南京內環(huán)西線(xiàn)上的關(guān)鍵節點(diǎn)，高峰車(chē)流量較大，導致路口車(chē)輛排隊較長(cháng)。本周起，南京交管部門(mén)在該路口試點(diǎn)潮汐車(chē)道+可變車(chē)道，兩天下來(lái)，效果明顯。
昨天上午，記者來(lái)到草場(chǎng)門(mén)大街虎踞北路路口，路口西進(jìn)口東向西方向最左側一股車(chē)道寫(xiě)了“潮汐車(chē)道”幾個(gè)字。西向東方向左側第二股車(chē)道變成了可變車(chē)道，此時(shí)行駛方向正是直行，幾十輛車(chē)正在停止線(xiàn)前等待。
“以前可不是這樣。”相關(guān)交警告訴記者。之前，草場(chǎng)門(mén)大街、虎踞北路路口西進(jìn)口為2股左轉車(chē)道、2股直行車(chē)道和1股右轉車(chē)道，早高峰時(shí)每小時(shí)有942輛直行車(chē)輛，排隊超過(guò)500米，直接影響到草場(chǎng)門(mén)大街石頭城路口，直行車(chē)輛阻礙左轉車(chē)輛進(jìn)入排隊車(chē)道，導致左轉車(chē)道閑置。
為治理該路口排隊擁堵現象，交管部門(mén)多次實(shí)地調研，并與交通設計單位進(jìn)行研究討論，最終確定了增設潮汐+可變車(chē)道的治堵方案。交管部門(mén)先撤除15米長(cháng)的中央護欄，將路中間一股車(chē)道設為潮汐車(chē)道，工作日早高峰的7點(diǎn)至9點(diǎn)為西向東左轉，其他時(shí)間為東向西直行。
同時(shí)，交管部門(mén)還將路口西進(jìn)口第2股車(chē)道從左轉車(chē)道改為可變車(chē)道，工作日早高峰的7點(diǎn)至9點(diǎn)為直行車(chē)道，其他時(shí)間段為左轉車(chē)道。
通過(guò)一系列的組合調整，草場(chǎng)門(mén)大街虎踞北路路口西進(jìn)口在左轉車(chē)道、右轉車(chē)道數量不變的情況下，將早高峰期間的直行車(chē)道從2股增加到3股，大大提升直行車(chē)輛的通行能力，減少車(chē)輛排隊擁堵現象。
昨天早高峰，記者在路口看到，隨著(zhù)潮汐車(chē)道和可變車(chē)道的啟用，直行車(chē)輛排隊大大縮短，從500米減少到200米。左轉車(chē)流放行效率明顯提高，由于直行車(chē)道的增加，原本45秒的直行綠燈時(shí)長(cháng)，現在只需要35秒即可滿(mǎn)足直行需求。節省出來(lái)的時(shí)間，提高了其他三個(gè)方向的通行效率。記者還注意到，早高峰擁堵結束時(shí)間也從9點(diǎn)15分提前到8點(diǎn)45分。
南京交警提醒，車(chē)友在行經(jīng)該路口時(shí)，注意及時(shí)觀(guān)察交通標志、標線(xiàn)，提前選擇車(chē)道行駛。
