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　　相城區中北部又增東西向城市大動(dòng)脈，12月21日漕湖大道準快速化改造工程將正式建成通車(chē)!

　　昨天（20日）上午，在御窯路與漕湖大道路口處，工人們正在進(jìn)行道路通車(chē)前的綠化工作，看蘇州記者了解到，目前漕湖大道已具備通車(chē)條件兩側路燈、指示牌、紅綠燈等設施已全部配備完成。

　　“這條路就在我家門(mén)口，所以我很關(guān)注路的進(jìn)展!”“從我家到高鐵北站，要從太東路或者312國道繞行，這兩條路車(chē)很多，經(jīng)常堵車(chē)。”趙先生告訴看蘇州記者，漕湖大道通車(chē)以后他就可以從家門(mén)口直接上快速路方便不少!

　　歷經(jīng)兩年半，漕湖大道準快速化改造工程終于將與大家見(jiàn)面！

　　該項目西起石港路以東，向東分別穿越廣濟北路、御窯路、相城大道、澄陽(yáng)路，止于G524國道，全長(cháng)約7.6km，按城市主干道標準進(jìn)行建設。

　　主要由“兩隧一橋”組成，另外御窯路、相城大道與漕湖大道交叉采用南北向下穿隧道形式。

　　其中“兩隧”分別為漕湖大道隧道及環(huán)秀湖隧道。漕湖大道隧道長(cháng)1.26km，隧道穿越桂花橋、S228省道，在五星路東側連接至地面;

　　環(huán)秀湖隧道長(cháng)1.78km，隧道穿越水景街、環(huán)秀湖、相融路，澄陽(yáng)路后連接至地面，在環(huán)秀湖東岸相融路西側設置一對上下匝道，隧道為雙向四車(chē)道。

　　“一橋”指的是跨元和塘主線(xiàn)高架橋，橋梁全長(cháng)1.20km，雙向六車(chē)道，在元和塘以東設置機動(dòng)車(chē)及人非上下匝道橋各一對。

　　“這是相城區頂推施工規模最大的一座跨元和塘鋼結構連續梁橋，頂推跨徑有140米，頂推總重量達4950噸!”蘇州通標城市建設運營(yíng)有限公司工程部經(jīng)理趙凱巖告訴看蘇州記者。

　　“這座橋施工中還要保證航道的通行，難度特別大!”趙凱巖笑著(zhù)說(shuō)道，“道路就要通車(chē)了，打從心底開(kāi)心!”

　　看蘇州記者了解到，項目通車(chē)后，從西邊的蘇相合作區開(kāi)車(chē)到G524國道全程縮短只要8分鐘!項目的建成還將進(jìn)一步完善蘇州城市主干路網(wǎng)，加強相城北部蘇相合作區、高鐵新城、陽(yáng)澄湖度假區的聯(lián)系。（看蘇州專(zhuān)稿 文/谷慧）