混凝土、行駛路線(xiàn)、天氣預報均為“專(zhuān)屬定制”
連續澆筑72小時(shí),江北新地標地基開(kāi)建
8月21日,南京綠地金茂金融中心底板大體積混凝土開(kāi)始澆筑。 南報融媒體記者 馮芃 繆越攝
“澆筑開(kāi)始!”8月21日上午,隨著(zhù)一聲指令,數百輛混凝土運輸車(chē)齊齊開(kāi)動(dòng),一排排泵送設備將混凝土送至數十米深的坑底,江北新地標——南京綠地金茂金融中心正式開(kāi)始底板澆筑。
綠地金茂金融中心占地面積11505平方米,總建筑面積53916平方米,塔樓包含地上102層、地下5層,高達499.8米。未來(lái),大樓的地下部分將與地下空間融為一體,建成后將成為江北新區的新地標。
在澆筑現場(chǎng),100多輛混凝土攪拌車(chē)一字排開(kāi),有序進(jìn)場(chǎng)。10臺大型汽車(chē)泵圍繞基坑周邊,將大長(cháng)臂齊齊深入坑底,源源不斷地輸送混凝土。
“都說(shuō)‘萬(wàn)丈高樓平地起’,現在打的就是高樓的基礎。這個(gè)大底板落在數百根基樁上,其中主塔樓樁基409根,單樁承載力達5000噸,地基作業(yè)需一次性澆筑成功,將所有樁基固定到一起,需要持續澆筑72小時(shí),1500多名工作人員進(jìn)行倒班。”項目現場(chǎng)總指揮張軍介紹,由于項目包含了“超深、底板超厚、塔樓超高”三大施工難點(diǎn),現場(chǎng)共調用了230臺混凝土攪拌車(chē)、12臺汽車(chē)泵,此外,還有4個(gè)攪拌站和多條混凝土生產(chǎn)線(xiàn)同時(shí)作業(yè)。
據了解,此次底板澆筑的混凝土是“量身定制”的,經(jīng)過(guò)實(shí)驗室技術(shù)人員通過(guò)原材料的挑選、配合比的設計、多次攪拌機小試驗證等過(guò)程最終確定?;炷帘9┓浇K雙龍集團負責人汪長(cháng)奇說(shuō),此次底板單次澆筑量為33800立方米,是目前南京市最大單體底板工程,整個(gè)澆筑期間累計運輸約3400趟次,所有參與運輸的攪拌車(chē)行駛路線(xiàn)都已提前規劃好。
在施工現場(chǎng),一面智能化大屏上,混凝土溫度、產(chǎn)量和消耗等數據不斷更新,原來(lái),所有測溫點(diǎn)預先安裝測溫傳感器,將實(shí)時(shí)溫度上傳至信息平臺,“這個(gè)監測調度指揮系統運用數字化、信息化手段采集相關(guān)數據,實(shí)時(shí)展示并提示溫度超差預警,方便指揮者及時(shí)掌握情況,在南京屬于首創(chuàng )。”項目承建方上海五建現場(chǎng)負責人楊俊說(shuō)。
記者在現場(chǎng)看到,一輛攪拌車(chē)在門(mén)崗處經(jīng)過(guò)體溫、核酸檢測報告、行程碼、通行證等信息核查后,緩緩駛入工地現場(chǎng)。項目專(zhuān)門(mén)成立防疫組,實(shí)行一車(chē)一查,所有進(jìn)場(chǎng)的工人也需要出具48小時(shí)核酸證明。
根據施工要求,混凝土澆筑期間內不能有大到暴雨天氣,為此,新區還幫助項目方對接氣象局,專(zhuān)門(mén)定制了“工地版”天氣預報,敲定澆筑最佳窗口期,并在現場(chǎng)安排一輛救護車(chē),做好疫情防控期間的后勤保障工作。
隨著(zhù)大體量底板澆筑,預計建筑將于今年四季度出正負零,并于2024年建成。