4月28日上午，“黨建共建聚合力 安全優(yōu)質(zhì)保開(kāi)通 ”黨建活動(dòng)啟動(dòng)儀式暨二號線(xiàn)西延線(xiàn)割接工程誓師大會(huì )在南京地鐵二號線(xiàn)西延線(xiàn)鋪軌基地舉行。標志著(zhù)二號線(xiàn)西延線(xiàn)并入既有2號線(xiàn)油坊橋站的工程正式啟動(dòng)。
記者在現場(chǎng)看到，啟動(dòng)儀式百米處就是油坊橋站2號線(xiàn)的車(chē)輛掉頭“岔道”，列車(chē)在抵達目前的終點(diǎn)站油坊橋站之后，會(huì )開(kāi)至岔道進(jìn)行車(chē)位車(chē)頭“對調”，在軌道另一端開(kāi)啟油坊橋方向的始發(fā)列車(chē)。“未來(lái)接線(xiàn)施工完成通車(chē)后，2號前可以直接開(kāi)到終點(diǎn)站魚(yú)嘴站，在魚(yú)嘴站還建有一個(gè)車(chē)輛段可以進(jìn)行地鐵軌道列車(chē)的停車(chē)和檢修。”地鐵建設公司的相關(guān)負責人介紹。
從現場(chǎng)可以看到，2號線(xiàn)既有軌道已經(jīng)于2號線(xiàn)西延線(xiàn)的軌道連接了起來(lái)，但這并不意味著(zhù)就完成了西延線(xiàn)接線(xiàn)，由于這段接線(xiàn)采用的是有渣軌道，而油坊橋站出站后的這段有渣軌道已經(jīng)使用多年，從現場(chǎng)的接線(xiàn)部分兩端的渣底料新舊程度來(lái)看，區分非常明顯。因此，油坊橋站出站后的軌道基地和軌道部分都需要更新，這樣才能更好的與新的延長(cháng)線(xiàn)連接在一起。不僅如此，線(xiàn)路上的所有包括燈光、監控、智能設備等一系列電氣化設備也需要進(jìn)行延伸對接。為方便市民出行，盡可能減少割接工程對公共交通的影響，南京地鐵2號線(xiàn)西延線(xiàn)割接工程將在五一期間展開(kāi)，由于涉及到既有線(xiàn)路運營(yíng)，工程施工時(shí)間緊，專(zhuān)業(yè)隊伍多，預計高峰期施工人數可達到600人。
南京地鐵2號線(xiàn)西延工程西起魚(yú)嘴站，東至2號線(xiàn)一期的油坊橋站，線(xiàn)路全長(cháng)5.4km，全部為地下線(xiàn)，共設車(chē)站4座。為滿(mǎn)足既有段和延伸段作為一條線(xiàn)運營(yíng)，本工程包含2號線(xiàn)西延與既有2號線(xiàn)的銜接工作。油坊橋站是南京地鐵2號線(xiàn)和南京地鐵S3號線(xiàn)的換乘車(chē)站，位于南京市建鄴區油坊橋地區南河西岸，2號線(xiàn)車(chē)站為地面二層側式車(chē)站、S3號線(xiàn)車(chē)站為地下二層島式車(chē)站。
當天的誓師大會(huì )儀式上，南京地鐵建設公司第三黨支部、中鐵電氣化城鐵公司南京分公司黨支部與中鐵四局南京地鐵延長(cháng)線(xiàn)項目黨支部共同舉辦，市地鐵集團建設公司、中鐵電氣化局、中鐵四局領(lǐng)導出席，參建單位干部職工代表80余人參加了活動(dòng)。參建單位的3支“黨員突擊隊”被授旗，南京地鐵建設公司第三黨支部、中鐵電氣化城鐵公司南京分公司黨支部與中鐵四局南京地鐵項目黨支部簽訂黨建共建協(xié)議。本次以紀念建黨100周年為契機，啟動(dòng)二號線(xiàn)西延線(xiàn)割接工程，進(jìn)一步加強黨建載體建設，充分發(fā)揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，凝聚各方力量，確保地鐵2號線(xiàn)西延線(xiàn)按期開(kāi)通。(南報融媒體記者 馮興)
