據了解，西安繞城高速公路(G3002)全長(cháng)80.35公里，是陜西省最早建成運營(yíng)的六車(chē)道高速公路，它連接京昆、連霍、福銀、包茂、滬陜等5條國高網(wǎng)和機場(chǎng)專(zhuān)用高速，是國家高速公路網(wǎng)在西部的重要樞紐。以西安繞城高速為中心，有12條高速公路線(xiàn)呈網(wǎng)狀向外輻射，有16個(gè)出入口收費站點(diǎn)肩負城區道路通行壓力緩解重任，是西安市不可或缺的環(huán)形快速通道。同時(shí)，西安繞城高速穿越陜西產(chǎn)業(yè)集中區、經(jīng)濟發(fā)達區、重要旅游區和人口稠密區，是陜西高速公路網(wǎng)的轉換樞紐，是體現陜西路網(wǎng)通行效率和服務(wù)保障能力的重要窗口。
作為市民依賴(lài)度最高的通勤出行路線(xiàn)之一，西安繞城高速日常實(shí)際交通量已達設計預估交通量的2倍以上，一些路段分布著(zhù)不同程度的病害，路面專(zhuān)項整治工程施工進(jìn)度緊、保暢壓力大、作業(yè)風(fēng)險高。
作為十四運會(huì )和殘特奧會(huì )的交通保障性工程，西安繞城高速從“直通全運”的杏園立交起至“高新產(chǎn)業(yè)密集”的丈八立交，投資1.8億元，對東南段上、下行雙向69.5公里的路面進(jìn)行專(zhuān)項修復整治。該工程是陜西交控集團新組建后一項重大的民生工程，以市民需求為導向，通過(guò)制定多樣化車(chē)輛分流方案，實(shí)施“一路一策”動(dòng)態(tài)調整機制，讓社會(huì )需求跟得上。作為國內首次應用拓普康3D銑刨系統的項目，繞城路面專(zhuān)項整治基于3D控制系統，有針對性地對病害區域進(jìn)行毫米級高程的表面數字化數據采集和優(yōu)化設計，做到事前和過(guò)程的動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制，從而自動(dòng)實(shí)現高精度的銑刨作業(yè)，有效提升了工程質(zhì)量。
經(jīng)過(guò)49天的專(zhuān)項整治，西安繞城高速煥然一新，路面技術(shù)指標大幅提升，路容路貌狀況全面改善，成為更暢、更美、更舒、更安的樞紐要道。
陜西交通控股集團總經(jīng)理孔慶學(xué)說(shuō)，西安繞城高速路面整治工程建成通車(chē)，對于緩解區域交通壓力、實(shí)現西安過(guò)境交通的快速分流、提高城市綜合承載能力、助力西安國際化大都市建設具有十分重要的意義。(楊喜龍)
