“今天，高浪路幾個(gè)標段均有工人返崗，加上留守工人，各作業(yè)面將逐步進(jìn)入常態(tài)化施工。”“擼起袖子加油干，迎接太湖隧道年內通車(chē)。”“100多名施工人員默默堅守地鐵4號線(xiàn)具區路項目，為年后大干做準備。”“S1線(xiàn)時(shí)刻牽動(dòng)錫澄兩地市民的心，工人陸續返崗了，2021年力爭速度質(zhì)量?jì)刹徽`。”18日，記者走訪(fǎng)了我市多個(gè)重點(diǎn)建設工程，一幅幅大干開(kāi)新局的畫(huà)面呈現眼前。
當天一早，在高浪路快速化改造貢湖大道段，十幾名工人已經(jīng)開(kāi)始忙碌起來(lái)，“我們當中有幾個(gè)是春節留守的，還有幾個(gè)是本省和安徽的，昨天就趕回工地了。”工友陳福友說(shuō)，早點(diǎn)來(lái)避免路上人多，早一天開(kāi)工，項目進(jìn)度就快一點(diǎn)。春節期間一直堅守崗位的高浪路02標項目負責人王蒙表示，“預計正月十五前后，工人基本能全員到崗，屆時(shí)現場(chǎng)圍護結構施工將以每天1.5幅的速度推進(jìn)，5月即可開(kāi)挖隧道。”
“過(guò)完春節，中山公園站就要搭起圍擋準備開(kāi)挖地連墻了。”無(wú)錫地鐵建設公司S1線(xiàn)項目負責人周海東說(shuō)，春節期間，S1線(xiàn)各標段約有百余名施工人員堅守崗位，為節后大干做準備。江陰中山公園站堪比無(wú)錫地鐵1號線(xiàn)三陽(yáng)廣場(chǎng)站，圍擋搭起后，將再現“十月圍城”，為了方便市民出行，節后工期都排得非常緊。外灘站、汽車(chē)客運站、南門(mén)站將啟動(dòng)土方開(kāi)挖和結構施工，高架段樁基施工也將在年后進(jìn)入高峰期。
年后工期最緊張的莫過(guò)于今年將通車(chē)的地鐵4號線(xiàn)一期工程。昨天，在周新苑站地下17米的隧道區間，工人們正在進(jìn)行鐵軌打磨。“鋼軌焊接、無(wú)縫線(xiàn)路施工、軌道附屬結構精調，每道工序都馬虎不得。”在鋪軌工程師牛瑞看來(lái)，要細致檢查每個(gè)接縫，才能確保軌道安全。他平均每天走1萬(wàn)步，5天時(shí)間將地鐵4號線(xiàn)一期全線(xiàn)走一遍。
“春節期間，地鐵4號線(xiàn)有1000多名施工人員在崗，節后再返崗一批，沖刺年內通車(chē)的目標。”地鐵建設公司相關(guān)負責人說(shuō)。據悉，目前地鐵4號線(xiàn)一期17座車(chē)站全部封頂，所有區間均已貫通，正在進(jìn)行軌道鋪設收尾沖刺，各站點(diǎn)附屬結構施工、機電裝修也已完成60%多工程量。
從城市中心到市域交界，再到浩渺太湖，這個(gè)春節，重點(diǎn)工程建設加油干、保進(jìn)度的“腳步”從未停歇。太湖隧道今年將建成通車(chē)，20多名年輕的彝族工友春節留在項目上綁扎好了兩排隧道側墻鋼筋，便于年后加快施工進(jìn)度。同樣在太湖邊，宜馬快速通道項目工地上，留守工人們在隧道底板上施工，在加力實(shí)干中度過(guò)新年。據悉，全市各重點(diǎn)建設工程預計正月十五前后全面復工，向著(zhù)各自年度建設目標奮進(jìn)。(孫倩茹)
