2月11日大年三十上午，兩港大道(S2-大治河)快速化工程(簡(jiǎn)稱(chēng)“北段”)現場(chǎng)，40多位施工人員在細雨中仍堅守一線(xiàn)。隨著(zhù)最后一節鋼箱梁精準吊裝到位，跨東大公路鋼箱梁結構在春節前順利實(shí)現貫通。這標志著(zhù)該節點(diǎn)跨線(xiàn)橋主體結構完工，全面進(jìn)入道路拼寬及附屬結構施工，距離通車(chē)只差一步之遙。

　　項目方相關(guān)負責人表示，春節期間車(chē)流量較少，施工對交通影響小。為緊抓這一窗口期加速推進(jìn)施工，同時(shí)響應“就地過(guò)年”號召，項目方此前想方設法留下了200多名工人。

　　“出門(mén)有風(fēng)險，錢(qián)包還會(huì )扁。過(guò)年留工地，親情不會(huì )減。”“隔離十四天，不如留下多掙四五千。”看到在工地上拉起的橫幅，工人們都心領(lǐng)神會(huì )地笑了。據了解，項目方給留下過(guò)年的工人準備了實(shí)打實(shí)的福利，派發(fā)了“過(guò)年禮包”與現金紅包獎勵;同時(shí)合理安排作業(yè)、錯峰放假調休。對堅持返鄉的工人，項目方為其安排了核酸檢測，并發(fā)放了“防疫禮包”，幫助他們安全回家。“今年春節期間，相關(guān)支出增加不少，但留住了工人就是值得的。”該負責人說(shuō)。

　　除了落實(shí)待遇保障留人穩心外，兩港大道快速化項目方還在細節處用心。“‘就地過(guò)年’不是‘將就過(guò)年’。”該負責人介紹，他們專(zhuān)門(mén)找了廚師為留守工人準備豐盛的年夜飯;調休期間，則安排了象棋、撲克、乒乓球、籃球等文體活動(dòng)。

　　來(lái)自黑龍江的工人老唐告訴記者，往年春節都回老家過(guò)，今年看到項目方的誠意，與家人商量后決定留下來(lái)。鋼箱梁吊裝到位后，他抹了一把臉上的雨水，笑著(zhù)對記者說(shuō)：“待會(huì )和工友一起吃餃子!”

　　據介紹，本次北段貫通節點(diǎn)高架由南向北跨越東大公路，含落地梁橋粱總長(cháng)694.48米。其中跨東大公路交叉口段采用三跨連續鋼箱梁，橋面寬13.25米，共24節，用鋼量達2260噸。為緊咬春節節點(diǎn)，兩港大道快速化項目組詳細制定施工方案，合理進(jìn)行交通導改和施工部署，精心研究攻克技術(shù)難關(guān)，通過(guò)“實(shí)地走訪(fǎng)+調查問(wèn)卷”相結合的工作方式，傾聽(tīng)施工沿線(xiàn)上百戶(hù)居民對交通組織和現場(chǎng)施工的意見(jiàn)和建議，逐一破解項目占地、擾民、交通導改等困境，為項目快速推進(jìn)創(chuàng )造有利條件。

　　受施工現場(chǎng)場(chǎng)地狹小、地基承載力有限及周邊管線(xiàn)保護等影響，項目部進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝，跨東大公路鋼箱梁架設采用分段分節吊裝施工，并在施工過(guò)程中對地基、墩柱、臨時(shí)支墩及鋼箱梁進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監測，全力保障工程質(zhì)量和現場(chǎng)施工安全。

　　兩港大道快速化項目由臨港城投公司建設，全長(cháng)約25.9千米，總投資67億元。通車(chē)后，車(chē)速將提升至80公里/小時(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)新片區產(chǎn)城融合、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)和空間布局協(xié)調，有利于完善新片區對外交通體系和洋山港集疏運體系，加強新片區與中心城、長(cháng)三角的聯(lián)系。其中北段(S2-大治河)項目全長(cháng)約12.8千米，主線(xiàn)采用地面快速形式，設置三座跨線(xiàn)橋，工程范圍內設置6對匝道。建成后，從臨港新片區到浦東國際機場(chǎng)時(shí)間將縮短至25分鐘。