前不久，無(wú)錫市重點(diǎn)道橋開(kāi)竣工儀式上，建設“快速中環(huán)”的消息塵埃落定，今年全面啟動(dòng)“中環(huán)”快速路建設，預計“十四五”期間建成投運。消息一出，立即引發(fā)市民關(guān)注。
作為城市交通基礎設施建設的重磅“禮包”，總里程52.5公里、圍合面積186平方公里的“中環(huán)”快線(xiàn)建成后，將如何分流當前快速內環(huán)上多個(gè)“喉嚨口”堵點(diǎn)?西南線(xiàn)隧道、東北線(xiàn)“高架+地面道路”的總體布局，將為該市太湖灣科創(chuàng )帶等多個(gè)城市重大功能區建設發(fā)展注入哪些新動(dòng)能?13公里的“超長(cháng)”連續隧道，又將如何兼具交通和生態(tài)功能?記者就此采訪(fǎng)了相關(guān)部門(mén)。
“兩環(huán)聯(lián)動(dòng)”暢通快速路堵點(diǎn)
早日建成“快速中環(huán)”一直為民眾所盼，究其原因，不少市民有同感，當前的內環(huán)快速路有多個(gè)“喉嚨口”堵點(diǎn)，高峰時(shí)快速路不快，通行受阻，尤其在蠡湖大橋、惠山隧道、金城路高架和景瀆立交等內環(huán)上多處位置，堵車(chē)更為嚴重。
“分流內環(huán)快速路堵點(diǎn)是建設‘中環(huán)’快速路的初衷之一，讓城市快速路真正快起來(lái)，這個(gè)目的從中環(huán)選線(xiàn)上就能一見(jiàn)端倪。”無(wú)錫市建管中心總師辦人士說(shuō)，根據新一輪快速路網(wǎng)規劃，中環(huán)快速路由高浪路—錢(qián)榮路—312國道組成，很明顯，這三條道路正對應內環(huán)上南、西、東三段，通過(guò)恰當的射線(xiàn)通道將內環(huán)交通流量分流至中環(huán)，可順勢打通內環(huán)堵點(diǎn)。
以蠡湖大橋堵點(diǎn)為例，蘇錫常南部高速太湖隧道去年底建成通車(chē)之后，本月初鳳翔路北延宣布開(kāi)工，再向北，老錫澄路快速化改造一期今年也將開(kāi)工，隨著(zhù)這些項目實(shí)施，從太湖到長(cháng)江，接踵而來(lái)的是一大波過(guò)境“流量”涌入以蠡湖大道—鳳翔路為主軸的西內環(huán)快速路，對蠡湖大橋和惠山隧道等堵點(diǎn)而言，無(wú)疑將帶來(lái)新一波擁堵“沖擊”。
與此同時(shí)，眼下，過(guò)蠡湖的通道只有蠡湖大橋和蠡湖隧道，即一條快速路和一條城市主干道，對于快速發(fā)展的城市“雙核”交通而言顯然不夠。
規劃人士指出，隨著(zhù)“快速中環(huán)”的建設，將在蠡湖大橋西側新增錢(qián)榮路快速化改造并南延接高浪路，構建中環(huán)西線(xiàn)，再增加一條穿蠡湖通道，并通過(guò)新增貢湖大道—華清大道等南部快速射線(xiàn)，將內環(huán)流量引入中環(huán)，直接為內環(huán)分流，同時(shí)將太湖新城、河埒片區和蠡溪片區的交通流量帶入中環(huán)。
“兩環(huán)聯(lián)動(dòng)”將真正釋放城市快速路動(dòng)能。業(yè)內專(zhuān)家表示，中環(huán)東北線(xiàn)是312國道從高浪路至惠澄大道段近22公里的快速路，建成后，將有效分流東內環(huán)快速路擁堵現狀，而中環(huán)南線(xiàn)高浪路快速化改造竣工后則在南部片區新增一條城市快速路，避免東西向大量交通涌入金城快速路。
服務(wù)城市重大功能區交通需求
打開(kāi)“快速中環(huán)”規劃圖，不難看出，整個(gè)中環(huán)南線(xiàn)貫穿太湖新城核心區域，并向東北方向連接新吳區太湖灣科創(chuàng )城，西南半角恰好探入“頭號工程”太湖灣科創(chuàng )帶內部，西線(xiàn)縱深穿過(guò)蠡湖未來(lái)城，北線(xiàn)將梁溪科技城攬入懷抱。
在服務(wù)城市重大功能區上，剛剛規劃出爐的“快速中環(huán)”正布局一盤(pán)大棋。
對蠡湖未來(lái)城而言，中環(huán)西線(xiàn)縱穿環(huán)湖路并下穿蠡湖、長(cháng)廣溪，將給規劃建設中的蠡湖未來(lái)城帶來(lái)一波交通利好。無(wú)錫市自然資源和規劃局相關(guān)人士表示，根據當前規劃，蠡湖未來(lái)城已有中環(huán)快速路、地鐵5號線(xiàn)、7號線(xiàn)以及蘇錫常都市快線(xiàn)等線(xiàn)路，打通了多重對外連通要道，此外，通過(guò)地上地下復合設計，更多智慧交通場(chǎng)景將被解鎖，凸顯重大功能區超前交通優(yōu)勢。
如果說(shuō)蠡湖未來(lái)城占據多重交通利好，梁溪科技城則“瞄準”了快速中環(huán)的“C”位。
根據規劃，梁溪科技城北側外圍與中環(huán)北線(xiàn)相切，通過(guò)匝道打通進(jìn)入快速環(huán)線(xiàn)的便利交通，同時(shí)，西內環(huán)快速路穿“城”而過(guò)，鋪就一條“通江達湖”的“黃金”通道。隨著(zhù)鳳翔快速路北延實(shí)施，梁溪科技城對外交通聯(lián)系不再“孤軍奮戰”，未來(lái)，霞客灣科學(xué)城、惠山新城等重大功能區將與梁溪科技城“同道”競合，激活疊加動(dòng)能。
值得一提的是，對于“頭號工程”太湖灣科創(chuàng )帶，快速中環(huán)用整個(gè)西南半角為科創(chuàng )帶暢通對外通道，讓“一帶五點(diǎn)”的市域創(chuàng )新空間體系在交通層面與中環(huán)深度交織。規劃人士介紹，比如，中環(huán)南線(xiàn)高浪路正是太湖灣科創(chuàng )帶在經(jīng)開(kāi)區和新吳區的北外圍，中環(huán)西線(xiàn)又與科創(chuàng )帶規劃邊界錢(qián)胡路垂直相交，依托建成后的高浪快速路與錢(qián)榮快速路，南部科創(chuàng )帶上的交通流量可快速進(jìn)入該市東部片區和北部片區。
此外，業(yè)內人士表示，“快速中環(huán)”共186平方公里的圍合面積，將中心城區“包圍”其中，通過(guò)“兩環(huán)多射”快速路，將有力帶動(dòng)中心城區與各板塊的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
“多環(huán)多射”城市路網(wǎng)輪廓漸清
此次公布的“快速中環(huán)”線(xiàn)路組成中，最令人驚喜的莫過(guò)于中環(huán)西線(xiàn)：長(cháng)達8.9公里的錢(qián)榮快速路北起312國道，經(jīng)盛岸西路、錢(qián)胡路、錢(qián)藕路、大池路，南接梅園立交，建設雙向六車(chē)道高架，后繼續向南，沿環(huán)湖路，經(jīng)建筑路、太湖西大道，穿湖擴路，在蠡湖西施莊附近以隧道形式穿蠡湖，與中環(huán)南線(xiàn)高浪西路隧道在緣溪道附近“牽手”。
這個(gè)線(xiàn)路走向，引發(fā)關(guān)心城市建設的社會(huì )各界人士熱議。
錢(qián)榮快速路南延段隧道全長(cháng)約7公里，全線(xiàn)將以隧道形式穿越蠡湖、長(cháng)廣溪后接入高浪路6公里隧道，整個(gè)隧道段從中環(huán)西線(xiàn)太湖西大道景宜路附近至經(jīng)開(kāi)區瑞景道，總里程約13公里，堪稱(chēng)城市快速路中的超長(cháng)隧道。“十四五”期間建成后，該市“快速中環(huán)”將呈現西南線(xiàn)隧道、東北線(xiàn)高架的總體布局。
為何要在城市環(huán)線(xiàn)中建設如此長(cháng)的隧道?無(wú)錫市建管中心規劃人士道出原委，建設中環(huán)西線(xiàn)，須打通錢(qián)榮路高架與高浪西路，勢必要與自然風(fēng)光絕佳的蠡湖有“交集”，而東蠡湖、長(cháng)廣溪一帶作為風(fēng)景名勝，是國家級生態(tài)紅線(xiàn)和生態(tài)空間管控區，綜合考量諸多制約因素，最終隧道穿越蠡湖成為最佳方案。
從規劃圖上不難看出，中環(huán)西南線(xiàn)“緊貼”環(huán)湖路，并與東蠡湖深度交織。有市民和網(wǎng)友擔心快速路建設會(huì )對周邊自然風(fēng)光造成影響，比如，環(huán)湖路一帶的沿湖景觀(guān)，以及山水東路沿線(xiàn)的宜居環(huán)境。對此，規劃人士表示，快速中環(huán)沿蠡湖一帶詳細規劃方案還將結合蠡湖未來(lái)城規劃同步實(shí)施，但整體方案將強化保護山水自然風(fēng)光，同時(shí)把對周邊居民區的環(huán)境影響降到最低。
隨著(zhù)“快速中環(huán)”建設逐漸從規劃藍圖變成美好現實(shí)，城市快速路網(wǎng)的輪廓也越發(fā)清晰。規劃人士透露，根據城市總體規劃布局，下一步，“快速內環(huán)”還將繼續“擴環(huán)”，打造“中環(huán)+”，對北部片區中惠大道實(shí)施快速化改造，與東部片區新錫路北延以及高浪快速路銜接，形成大中環(huán)。遠期，還將在市域邊界選線(xiàn)建設繞城公路，逐步把中環(huán)上的過(guò)境貨運功能剝離至繞城公路。
建設與城市發(fā)展和城市能級相適應的快速路網(wǎng)，規劃者的目光已瞄向下一個(gè)10年。業(yè)內專(zhuān)家表示，秉持規劃適度超前的理念，無(wú)錫市快速路網(wǎng)建設步伐已然加快，“多環(huán)多射”的城市快速路未來(lái)可期。(孫倩茹)
