
備受關(guān)注的錫澄S1線(xiàn)又有新進(jìn)展。昨從無(wú)錫地鐵集團獲悉,隨著(zhù)第一方混凝土從泵車(chē)管道里噴涌而出,錫澄S1線(xiàn)江陰高鐵站至南閘站區間首孔現澆梁順利開(kāi)始澆筑。歷時(shí)7個(gè)多小時(shí)完成首孔現澆梁澆筑,標志著(zhù)“江南”區間段由下部結構施工轉入上部結構施工,為工程進(jìn)入下一階段奠定了堅實(shí)基礎。
當天19時(shí),錫澄S1線(xiàn)江陰南站至青陽(yáng)站區間全線(xiàn)首孔簡(jiǎn)支箱梁順利澆筑完成,拉開(kāi)了錫澄S1線(xiàn)工程現澆梁施工序幕。工程項目負責人介紹,本次澆筑的簡(jiǎn)支箱梁位于霞客大道主路與霞客大道東側輔路綠化帶內,沿霞客大道主道敷設,采用孔跨26.35米單線(xiàn)簡(jiǎn)支箱梁,梁高度1.8米、底板寬度2.64米,頂板寬度5.2米。
據悉,錫澄S1線(xiàn)起于江陰外灘站,止于無(wú)錫地鐵1號線(xiàn)堰橋站,全長(cháng)30.4公里,共設9座車(chē)站。目前錫澄S1線(xiàn)前期管線(xiàn)遷改已全部完畢,全線(xiàn)正進(jìn)入高速施工期,今年7月將進(jìn)行盾構始發(fā)。預計項目將在2024年建成通車(chē),屆時(shí)從江陰外灘站乘坐錫澄S1線(xiàn)可直接連通無(wú)錫地鐵1號線(xiàn),到達1號線(xiàn)市民中心站僅需1小時(shí)左右;沿地鐵1號線(xiàn)的南延線(xiàn)可一路直抵無(wú)錫最南端南方泉,真正實(shí)現一線(xiàn)貫通、通江達湖。(蔡佳)



