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　　大校場(chǎng)機場(chǎng)跑道兩側地塊及周邊地區位于南部新城核心區，規劃范圍西起夾崗二路，東至承天大道(苜蓿園大街)，北起機場(chǎng)路，南至機場(chǎng)二路，規劃面積約104.6公頃。該規劃片區北望紫金山，東南為青龍山，西南為牛首山，向南遠眺方山，基地東側鄰近外秦淮河，整體山水資源優(yōu)勢明顯。南京市自然資源和規劃局近期發(fā)布了解讀方案。

　　五大客廳包含跑道公園、特色街巷等

　　記者了解到，附近歷史文化資源點(diǎn)眾多，在2015版城市設計中，該片區規劃為跑道公園。為延續原有規劃特色，并化解跑道保護與地下大規模開(kāi)發(fā)的矛盾，保障項目的落地實(shí)施，2018年，南京規劃局、南部新城管委會(huì )委托東南大學(xué)段進(jìn)教授團隊開(kāi)展了南部新城機場(chǎng)跑道周邊地上地下一體化城市設計的編制，并于2019年11月獲得市政府批復。

　　該城市設計包含5個(gè)特色內容：具有區域影響、面向南京城市競爭力提升的文化客廳，世界唯一性的場(chǎng)所體驗跑道公園，人性化尺度、美好生活體現的特色街巷，地上地下一體化的地下空間及多元開(kāi)放包容的建筑風(fēng)貌。

　　為下一步文化客廳的塑造提供了規劃支撐。

　　文化客廳

　　該片區將打造世界獨特的多功能公共空間，高標準將機場(chǎng)跑道周邊地區塑造成為南京標志性地段;打造長(cháng)三角北翼文化平臺，提升區域影響力;打造城市客廳和文化中心，形成集產(chǎn)業(yè)發(fā)展、文化集聚、城市觀(guān)光、健康休閑、生態(tài)景觀(guān)為一體的中心軸。該片區將重點(diǎn)布局商業(yè)、金融、辦公、少量文化產(chǎn)業(yè)、公寓、開(kāi)放街區形成的商務(wù)公共休閑區，重大文化設施、文化科技綜合體、藝術(shù)創(chuàng )新、小型博物館、展覽館組成的文化公建區，以及小企業(yè)總部、超高層地標形成的展示辦公區。

　　跑道公園

　　大校場(chǎng)機場(chǎng)跑道、兩座瞭望塔均被確認為南京市的歷史建筑，保存類(lèi)別均為維持原狀建筑。其中：機場(chǎng)跑道具有突出的歷史價(jià)值，與重要歷史事件、歷史名人相關(guān)聯(lián)，在行業(yè)發(fā)展史上具有代表性;兩座瞭望塔分別位于跑道東西兩端，東側瞭望塔位于公園綠地，將設計成為公園內具有時(shí)代印記的景觀(guān)，西側瞭望塔位于商辦用地內。

　　特色街巷

　　大校場(chǎng)主、副跑道間現有四條聯(lián)絡(luò )道，城市設計中將兩條聯(lián)絡(luò )道改造為特色街巷，作為人流進(jìn)入跑道公園的主要通道，另外兩條聯(lián)絡(luò )道將結合地塊開(kāi)發(fā)，改造為從跑道進(jìn)入建筑的入口廣場(chǎng)。該片區內將形成商業(yè)型特色街、混合街區中的特色巷、公園里的特色巷三大類(lèi)共11條特色街巷。

　　地下空間

　　該片區的地下空間將優(yōu)先安排地下停車(chē)、人行通道、綜合管廊等公共性、公益性地下空間設施，合理發(fā)展地下公共服務(wù)、地下市政等綠色低碳、節能減排的地下空間設施。“地下城”將形成“一條公共骨架，兩個(gè)綜合開(kāi)發(fā)節點(diǎn)”的空間整體開(kāi)發(fā)結構。

　　建筑風(fēng)貌

　　該規劃區的建筑風(fēng)貌堅持“嚴格的暖灰色基調控制，個(gè)性、活躍的近地層，個(gè)性鮮明的特殊建筑和現代創(chuàng )新的地標高層”四大控制原則。跑道一側的近地層(1-3層)鼓勵采用露臺、架空、室外臺階、屋頂花園等個(gè)性化、多樣化的設計，塑造建筑界面的趣味性與韻律感，增強建筑內部人群與跑道視覺(jué)與活動(dòng)的互動(dòng)關(guān)系。

　　紅花機場(chǎng)站、機場(chǎng)路站形成兩個(gè)地下空間區域

　　紅花機場(chǎng)站、機場(chǎng)路站2個(gè)換乘站的整體開(kāi)發(fā)區域，將形成兩個(gè)地下空間綜合開(kāi)發(fā)區域。在跑道北側、地鐵10號線(xiàn)上方形成一條連續的地下公共通道，連接地下綜合開(kāi)發(fā)區域、地鐵站廳、地下商業(yè)、文化功能等。跑道下方結合地鐵出入口通道設置地下公共通道，作為跑道南側地塊與北側公共空間及地鐵的連接通道。

　　同時(shí)，考慮建設地區高品質(zhì)地下空間及跑道舉辦大型活動(dòng)瞬時(shí)人流量大的情況，在本次城市設計中，東西向地下公共通道加大了寬度設計，原則上不小于6米。此外，在機場(chǎng)跑道周邊地塊的負一層中，地下一層圍繞軌道站點(diǎn)周邊應設置商業(yè)和公共活動(dòng)功能，文化公建帶地下應設置商業(yè)和公共活動(dòng)功能，其余為無(wú)特殊要求的地下空間，跑道空間地下近期不做地下開(kāi)發(fā)，作為未來(lái)地下開(kāi)發(fā)的潛力區。(揚子晚報/紫牛新聞?dòng)浾?徐媛園)