流動(dòng)收集車(chē)+流動(dòng)轉運車(chē)定時(shí)上崗
15個(gè)院落“扔垃圾”難題解決了
玄武區蘭園社區有15個(gè)院落、18棟樓，共入住了475戶(hù)居民。院落之間的巷子避開(kāi)停車(chē)位后，最窄處不足2米，最寬處不超3米，垃圾收集亭房無(wú)法落地。為了解決這一難題，3輛流動(dòng)收集車(chē)每天早、中、晚三個(gè)時(shí)段“走街串巷”收運，還有一輛流動(dòng)中轉車(chē)定時(shí)上崗，力保垃圾及時(shí)清運。眼下，玄武區在收集亭房無(wú)法落地小區探索的這一“公交化”收運模式，也正同時(shí)在鎖金北路、富貴巷、高樓門(mén)和丹鳳街4條街巷啟動(dòng)。
蘭園11號、9號、8號……蘭園24號、11號，在蘭園路的西側路口，流動(dòng)收集車(chē)的收運時(shí)間、收運線(xiàn)路圖張貼在圍墻上較為顯眼的位置。記者昨天上午趕到現場(chǎng)采訪(fǎng)時(shí)，3輛雙桶流動(dòng)收集車(chē)正在居民樓中穿梭，車(chē)上的“小喇叭”不時(shí)提醒居民到樓下投放垃圾，收運工人收滿(mǎn)一桶垃圾就會(huì )轉運至路口停放的流動(dòng)中轉車(chē)。
“去年全市開(kāi)展生活垃圾強制分類(lèi)后，蘭園片區進(jìn)行了撤桶并點(diǎn)，目前流動(dòng)中轉車(chē)停放的位置就是原先垃圾桶的并點(diǎn)位置。”梅園新村街道副主任王鶴介紹，他們曾考慮在此處建設一處垃圾收集房，但會(huì )影響行人通行，也不符合消防通道等的要求。片區垃圾收集點(diǎn)究竟落在哪?多次勘查現場(chǎng)和征求居民意見(jiàn)后，都沒(méi)有找到解決的辦法。而隨著(zhù)天氣逐漸轉暖，設在街巷兩頭非封閉式的臨時(shí)收集點(diǎn)，環(huán)境衛生問(wèn)題變得日益嚴峻。為此，該片區3月中旬起開(kāi)展流動(dòng)收運試點(diǎn)。
據玖生匯公司梅園分公司經(jīng)理陳榮介紹，該公司專(zhuān)門(mén)調整配備了3輛雙桶流動(dòng)收集車(chē)、1輛8桶四分類(lèi)垃圾清運車(chē)，每天早、中、晚三次在該片區試行“公交式”流動(dòng)收集。流動(dòng)收運員在開(kāi)展收運的同時(shí)也充當宣傳員、指導員的角色。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的試運行，片區居民已逐步接受了新的垃圾收運方式，能夠主動(dòng)配合。隨著(zhù)臨時(shí)垃圾收集點(diǎn)逐步撤除，周邊環(huán)境衛生狀況得到明顯改善。
“我們街道轄區內老舊小區較多，部分小區樓棟數少、位置臨街，前期雖然廣泛征詢(xún)居民建議和訴求，推動(dòng)亭房建設，但仍有部分小區亭房難以落地。”王鶴表示，街道今年轉變思路、因地制宜，大力推進(jìn)“迷你”垃圾分類(lèi)亭、非智能垃圾分類(lèi)亭建設，滿(mǎn)足缺少場(chǎng)地小區建設需求;同時(shí)試點(diǎn)開(kāi)展流動(dòng)收運，有效提升了小區垃圾分類(lèi)覆蓋率。
玄武區城管局四級高級主辦魚(yú)曉江介紹，去年11月以來(lái)，玄武區全區477個(gè)小區、1122個(gè)單位開(kāi)展生活垃圾強制分類(lèi)，分類(lèi)覆蓋率達到100%;截至3月底，建成的垃圾收集點(diǎn)共694個(gè)，覆蓋419個(gè)小區。“眼下，區城管局正與各街道對居民小區分類(lèi)設施覆蓋情況再次進(jìn)行排查，對于因空間不足等原因難以建設標準亭房的小區，增設部分簡(jiǎn)易式亭房，盡力滿(mǎn)足方便居民投放垃圾需求，實(shí)現設施全覆蓋;對于確實(shí)無(wú)法建設亭房的小區，試行流動(dòng)收運。”魚(yú)曉江說(shuō)，根據摸排，約8個(gè)小區將采取蘭園片區這一“公交化”流動(dòng)收集模式。另外，丹鳳街、富貴巷、鎖金北路、高樓門(mén)沿街商戶(hù)也正在開(kāi)展流動(dòng)收運試點(diǎn)。（南報融媒體記者 顧小萍）
