它是中國巨型梯級水電指揮調度中心，也是中國未來(lái)面向東南亞水電站指揮調度大本營(yíng)。不遠的將來(lái)，它將承擔起僅次于三峽水電站，裝機容量世界第二、第三大白鶴灘、烏東德(金沙江)兩座巨型水電站運行、發(fā)電等所有遠程指揮綜合調度重任。
它是以先進(jìn)的工藝，創(chuàng )新的管理，打造出的“擎天柱”。它120米高身軀閃耀昆明盤(pán)龍區浩渺滇池旁。近日，該工程榮膺2020年度中國建設工程魯班獎，它就是中建二局三公司精心打造的三峽大廈工程，世界級巨型水電站大腦指揮神經(jīng)中樞。
雙流水作業(yè)
破解復雜結構之困
三峽大廈由28層主樓、兩側6層裙樓組成，“品”字造型。它采用整體平端施工法，每10層劃為一個(gè)標準流水節，結構涵蓋核心筒、土建結構、鋼結構等復雜施工項，工期只有半年，施工難度云南省首屈一指。
施工伊始最大困擾是：如何才能保證兩臺高低配置塔吊、核心筒、鋼結構、樓層板5個(gè)環(huán)環(huán)相扣、又互相制約的要素，在不同高度能同時(shí)、同步向上勻速推進(jìn)。5個(gè)要素上百道工序，如果任何一個(gè)工序出現提前和滯后，都會(huì )影響整個(gè)系統的同步運行。為了找出最佳答案，項目部詳細地進(jìn)行全過(guò)程BIM推演，最終選擇了雙流水施工作業(yè)法,即在垂直和水平平面兩個(gè)方向，同時(shí)展開(kāi)流水施工作業(yè)。
垂直方向，兩臺塔吊每次分別附臂頂升到正好能容下一個(gè)標準流水節施工的固定高度。隨之，按順序爬架向上滑移，核心筒、鋼結構、筒外結構同步進(jìn)入上一層施工。最大限度發(fā)揮塔吊吊裝作用和協(xié)調有序施工。
水平方向，采用從上到下螺旋式避讓立體交叉作業(yè)法。就是在同一時(shí)間、空間內避免同時(shí)交叉作業(yè)。上百個(gè)工序，在不同區域內同時(shí)施工，互不影響。精確協(xié)調地同步螺旋向上，如同三維空間里運轉的精密機器。
但它對每道工序時(shí)間控制非常嚴格，甚至精確到小時(shí)。為此，各部門(mén)將每一道工序開(kāi)始和結束時(shí)間的方案進(jìn)行了細化，再根據時(shí)間，調配足夠人員、機械及材料數量。同時(shí)，項目部未雨綢繆，制定了補救預案。
他們精選出一支由各工種組成的精英隊伍，他們如同一道鐵閘，出色完成了大小近百次搶工搶險任務(wù)，確保主體結構按期完工，被工人們親切稱(chēng)為“工地特種兵”。
超級BIM+DBC管控
突破頂級機電系統
三峽大廈機電系統安裝，以只在少數影響國家安全領(lǐng)域運用、國內最高A級數據處理中心為標準，按照5年國內領(lǐng)先，10年不落后要求來(lái)建設。6大系統、22個(gè)子系統和難以細數小系統，是三公司史上自施范圍最廣、系統最全、平米含量最大機電項目。
在每層只有45厘米空間范圍，密密茬茬排布著(zhù)39根主、支管線(xiàn)，管線(xiàn)縱向排布最多高達8層，業(yè)內少見(jiàn)，每層管線(xiàn)排布誤差間距只有1厘米。
針對凈空小、管線(xiàn)排布超密，項目部推出“BIM+DBC”循環(huán)管控法破解，即：BIM模型交底+D(專(zhuān)項技術(shù)交底)+B(聯(lián)合檢查)+C(比對模型改進(jìn))，全方位、全過(guò)程、多維度破解頂級機電系統安裝。
他們全過(guò)程引入深化設計值達LOD400-450BIM技術(shù)，竣工模型達到國內最高的LOD500，精度直達每根線(xiàn)路最末端，遠超普通工程只達主干線(xiàn)的LOD300做法。
隨即，一場(chǎng)場(chǎng)全面系統的BIM模型培訓會(huì )召開(kāi)，一個(gè)個(gè)針對性技術(shù)交底方案編制而出。
但事與愿違，樣板間安裝時(shí)出師不利，誤差高達6厘米，導致管線(xiàn)無(wú)法安裝，前期大量準備都化為烏有。原因在哪里?項目部反復召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì )發(fā)現，由于地區差異，工人操作水平達不到相應質(zhì)量要求;同時(shí)，由于最初BIM模型是根據圖紙設計，但在施工時(shí)結構實(shí)體會(huì )有一定誤差，現場(chǎng)技術(shù)員、BIM工程師之間缺乏溝通反饋，導致BIM模型與現場(chǎng)實(shí)體數據出現偏差。
項目部隨即實(shí)施了“大換血”，迅速從成都、北京地區引進(jìn)高水平施工隊，淘汰了當地隊伍;并要求現場(chǎng)技術(shù)員在所有分部分項施工結束，數據及時(shí)反饋給BIM設計師，BIM設計師再依據實(shí)體幾何尺寸，重新設計BIM模型，偏差難題迎刃而解。
2019年6月機電安裝結束，一年中，項目部?jì)H電線(xiàn)、電纜安裝就各達100萬(wàn)米，電器末端配管量35萬(wàn)米，每平方米管線(xiàn)量達到14.85米，遠超同類(lèi)工程含量。產(chǎn)值2.4億元，刷新公司機電安裝平米造價(jià)新紀錄。
虛擬操作
“透視”金剛不壞之軀
三峽大廈主體結構為鋼結構+砼結構，鋼結構質(zhì)量獲“中國鋼結構金獎”。450根鋼柱、2900根鋼梁、6500噸用鋼量撐起主體結構框架。其中鋼梁、鋼柱穿筋連接技術(shù)難度最大。
在一層大堂4個(gè)角，各有一根3.2米高的大截面梁和鋼柱斜向交叉穿過(guò)，梁里48根不同直徑的鋼筋需穿過(guò)鋼柱，而難就難在設計要求48根鋼筋，必須同時(shí)斜向一次性穿過(guò)連接才行，鋼柱、鋼梁里面密集交叉的主筋、箍筋和翼緣板不能被切割破壞。
48根鋼筋如何排布、開(kāi)孔，才能準確穿過(guò)鋼柱?成為最大難點(diǎn)。為此，項目部組織設計院等四家單位召開(kāi)3次專(zhuān)題會(huì )，共同尋找解決思路，最后決定運用TEKLA鋼結構深化設計軟件、CAD二維畫(huà)圖軟件進(jìn)行深化排布，BIM三維模型軟件模擬施工來(lái)化解。
經(jīng)過(guò)數十次模擬實(shí)驗，發(fā)現48根鋼筋只能從鋼柱外圍1.76平米范圍內穿過(guò)，才能滿(mǎn)足所有條件，雖然毫無(wú)規律可言，但達到了主筋間距3厘米規范標準。
同時(shí)，項目部制作了1:1等比例BIM模型的實(shí)體樣板，讓工人更加直觀(guān)了解鋼筋安裝位置。加工時(shí)，駐場(chǎng)專(zhuān)業(yè)人員對鋼板切割尺寸、加工精度等全過(guò)程監控，最終一錘定音，完成鋼柱精確開(kāi)孔定位任務(wù)。隨之，現場(chǎng)安裝、支模、打混凝土一氣呵成……
2018年5月，項目部如愿榮獲“中國鋼結構金獎”最高獎。“沒(méi)想到工程干得這么好!這么快!出乎我的預料，我們之間還有很大發(fā)展空間……”2018年5月26日，三峽集團董事長(cháng)盧純視察三峽大廈時(shí)感慨地說(shuō)道。2個(gè)月后，三峽集團與中國建筑簽訂長(cháng)江大保護千億大單，開(kāi)啟兩大集團戰略合作序幕。(聞江 丁勇)
