聽(tīng)不到機器的轟鳴，看不到漫天的粉塵，聞不到刺鼻的異味，坐落在浙江省寧波市海曙區古林鎮的一家混凝土預拌廠(chǎng)，展現出了有別于傳統預拌廠(chǎng)的新形象。
近期，這座隸屬于中建西部建設的預拌廠(chǎng)成功取得“零碳工廠(chǎng)”三星級認證，這意味著(zhù)該工廠(chǎng)通過(guò)實(shí)施一系列減排舉措，在直接排放、間接排放的雙重核算范圍下，在一定時(shí)間內的溫室氣體剩余排放量抵消比例超過(guò)了50%。而這是中建西部建設獲評的第八個(gè)“零碳工廠(chǎng)”，也為行業(yè)的綠色升級提供了新的方向。
如何變“綠”，成為了在“雙碳”時(shí)代下建材行業(yè)的一道必答題。中建西部建設給出了這樣的解題思路。
解題的第一步是開(kāi)發(fā)綠色低碳的產(chǎn)品，讓建材在供給側先“綠”起來(lái)。
2021年10月26日國務(wù)院發(fā)布的《2030年前碳達峰行動(dòng)方案》明確提出“加強新型膠凝材料、低碳混凝土等低碳建材產(chǎn)品研發(fā)應用”，2023年8月4日國家發(fā)改委等十部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范工程實(shí)施方案》，進(jìn)一步明確提出在建筑領(lǐng)域開(kāi)展新型膠凝材料、低碳混凝土、先進(jìn)生物基建材等低碳零碳新型建材研發(fā)生產(chǎn)與示范應用等。
中建西部建設聚焦水泥這項降碳關(guān)鍵原材料，探索研究多元固廢材料高值化、大摻量替代水泥應用，實(shí)現產(chǎn)品升級。目前這類(lèi)固廢基低碳混凝土產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現規?；瘧?，其生產(chǎn)產(chǎn)品相比行業(yè)普通產(chǎn)品，在性能100%達標的基礎上，碳排放可降低20%—30%。
在此基礎上，中建西部建設進(jìn)一步開(kāi)發(fā)出超低碳混凝土、近零碳混凝土產(chǎn)品。
“超低碳混凝土相比普通混凝土水泥用量可進(jìn)一步降低，在性能100%達標的情況下，碳排放僅為普通產(chǎn)品的30%—60%，當前已經(jīng)趨于成熟，在超大體積結構澆筑中得到了廣泛應用。”超低碳、近零碳混凝土研發(fā)團隊負責人孔亞寧介紹說(shuō)，“而近零碳混凝土則更具顛覆性，少量甚至不使用水泥也能生產(chǎn)混凝土，我們目前已完成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與中試，未來(lái)應該說(shuō)有廣闊的應用前景。”
中建西部建設還針對建筑產(chǎn)生的固廢垃圾，研發(fā)模塊化移動(dòng)處置工藝裝備與面向多場(chǎng)景的全再生混凝土產(chǎn)品，形成預拌廠(chǎng)協(xié)同處置拆除垃圾制備高品質(zhì)再生產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)樞紐與典型應用。每100立方米混凝土可消納建筑垃圾、固廢30噸以上。
針對工程渣土的再利用，中建西部建設通過(guò)固化技術(shù)改善土壤性質(zhì)，增強密實(shí)性、水穩性，提高強度，再進(jìn)一步通過(guò)性能調控技術(shù)進(jìn)行施工應用，目前在多地成功應用。
而針對新能源行業(yè)中產(chǎn)生的大宗工業(yè)固體廢棄物鋰渣，中建西部建設創(chuàng )新形成了鋰渣多元固廢體系組成設計與性能調控方法，開(kāi)發(fā)專(zhuān)用外加劑，解決了鋰渣多元固廢體系凝結時(shí)間長(cháng)、早期強度低等應用問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了鋰渣混凝土，目前已實(shí)現一定規模的工程應用。
在產(chǎn)品上做到綠色低碳之后，解題的另一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節，是在生產(chǎn)過(guò)程中的低碳化。
“零碳工廠(chǎng)”正是推進(jìn)生產(chǎn)過(guò)程中低碳甚至零碳的成果，中建西部建設開(kāi)發(fā)了行業(yè)首創(chuàng )的預拌混凝土零碳工廠(chǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與示范，并不斷向零一次資源、零廢棄物排放、零化石能源工廠(chǎng)邁進(jìn)。
除了一系列的節能減排，中建西部建設在能源方面還主動(dòng)開(kāi)源，建設行業(yè)首個(gè)“光伏+”混凝土預拌廠(chǎng)，推動(dòng)實(shí)現“零外購電”，并在12家工廠(chǎng)復制推廣。
以?？诿捞m廠(chǎng)為例，利用海南島的光照和地理條件，年均發(fā)電量超過(guò)100萬(wàn)度。與傳統火電相比，年均可節約123噸標準煤，減少排放307噸二氧化碳，相當于為?？谑蟹N下了近14000棵常青樹(shù)。能在解決“限電限能耗”痛點(diǎn)、緩解用電壓力同時(shí)，采用自發(fā)自用、余電上網(wǎng)模式為周邊企業(yè)供給綠色清潔能源。
運輸環(huán)節是生產(chǎn)過(guò)程節能降碳的另一個(gè)重點(diǎn)，中建西部建設積極推進(jìn)物流載具油改電、油改氣，目前累計配置新能源攪拌車(chē)1300余臺、新能源裝載機140余臺，每年可減少物流運輸碳排放超過(guò)3萬(wàn)噸。
“利用光伏來(lái)進(jìn)行發(fā)電，開(kāi)發(fā)應用分布式儲能項目，在廠(chǎng)站里廣泛建設充電樁，全面推廣使用新能源載具。”中建西部建設運營(yíng)中心副總經(jīng)理張海云說(shuō)：“我們以節能降碳為目標，探索并逐步建立了預拌廠(chǎng)‘光、儲、充、運’新能源運維體系。”
而智能化則是推動(dòng)生產(chǎn)綠色化的一項必要手段。
中建西部建設致力于推進(jìn)建材工業(yè)制造模式升級，以智慧管理、智能制造、智慧物流、智慧工地“四位一體”為框架，面向各應用場(chǎng)景形成“軟硬一體”系列解決方案。用自動(dòng)化裝備替代人工作業(yè)，用系統流程替代人工協(xié)調，用數據驅動(dòng)替代經(jīng)驗性決策，在實(shí)現全面降碳的同時(shí)，也大幅減少從業(yè)人員勞動(dòng)強度。
目前，中建西部建設自主研發(fā)20余項自動(dòng)化裝備和系統，實(shí)現原料進(jìn)廠(chǎng)無(wú)人值守，混凝土生產(chǎn)效率提升33%，員工綜合勞動(dòng)強度降低 60%，預拌混凝土生產(chǎn)效率、產(chǎn)品合格率、人均效能、數字化程度等均有了較大提升。
(鐘 合)
