本報訊 以一批重大工程作牽引，我國交通投資保持高位運行。一季度，完成交通固定資產(chǎn)投資6752億元，鐵路、水路投資保持較快增長(cháng)，同比分別增長(cháng)5.2%和10.2%。

　　在建一批、新開(kāi)一批、儲備一批，為積極擴大交通運輸有效投資，一批交通重大工程項目已完成年度布局。今年2月，交通運輸部編制印發(fā)《加快建設交通強國重大工程和重大項目(2025年版)》，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架聯(lián)通提質(zhì)工程、長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通網(wǎng)完善工程等20個(gè)重大工程(包)和新藏鐵路、三峽水運新通道、珠三角樞紐(廣州)新機場(chǎng)等45個(gè)重大項目已謀劃啟動(dòng)或有序推進(jìn)。

　　“一季度，交通運輸全力搶開(kāi)局、穩增長(cháng)、促發(fā)展，行業(yè)經(jīng)濟運行起步平穩、總體實(shí)現良好開(kāi)局。”交通運輸部綜合規劃司副司長(cháng)金敬東表示。

　　河北滄州市，全長(cháng)288公里的堤頂路依運河而建，串起沿線(xiàn)364個(gè)和美鄉村，成為人們觀(guān)光、休閑的好去處。新疆新源縣，蜿蜒的盤(pán)龍谷道穿越草原、雪山、松林、灌木，不僅是牧民轉場(chǎng)的快速通道，更成為聚攏人氣的“綠海大道”。

　　“今年，我們將多措并舉、持續發(fā)力，加快完善現代化農村交通運輸體系。”交通運輸部公路局副局長(cháng)陶漢祥介紹。

　　今年，我國將因地制宜、分級分類(lèi)推動(dòng)農村公路骨干路網(wǎng)提檔升級和基礎路網(wǎng)延伸完善，全年計劃新改建農村公路10萬(wàn)公里，新增通三級及以上等級公路鄉鎮250個(gè)，新增通硬化路較大人口規模自然村(組)1.2萬(wàn)個(gè)。

　　加快推進(jìn)農村公路危橋改造和安全生命防護工程，全年實(shí)施農村公路危舊橋改造3000座、安全生命防護工程5萬(wàn)公里，確保具備條件的2020年底存量農村公路危橋完成改造。

　　加強日常管理養護，加快推進(jìn)老舊路段及次差路段改造，全年實(shí)施修復性養護工程10萬(wàn)公里，確保路況水平保持穩定。鼓勵各地利用農村公路路側閑置場(chǎng)地資源，完善交通驛站、停車(chē)區、觀(guān)景臺等設施，進(jìn)一步拓展停車(chē)、充換電等服務(wù)功能。

　　大力發(fā)展“農村公路+”模式，深化交旅、交能融合，服務(wù)鄉村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，因地制宜增設高速公路服務(wù)區與農村公路間便捷通道，鼓勵在高速公路服務(wù)區、汽車(chē)客運站開(kāi)辟區域開(kāi)展特色農產(chǎn)品銷(xiāo)售。

　　統籌用好農村公路管護領(lǐng)域公益性崗位，優(yōu)先安置脫貧人口和就業(yè)困難等低收入群體參與農村公路建設及維修養護，將農村公路管護領(lǐng)域就業(yè)崗位穩定在85萬(wàn)個(gè)。

　　(韓 鑫)