“每一個(gè)工程項目于我而言，都是一件藝術(shù)品，我會(huì )力求精益求精地去‘雕刻’他，讓他趨于完美。”劉飛一邊認真檢查著(zhù)剛剛制作完成的鋼筋籠尺寸，一邊堅定地說(shuō)道。

　　4月26日，劉飛身披綬帶站上領(lǐng)獎臺，成為2024年度“柳州工匠”。39歲的劉飛進(jìn)入中鐵七局集團第三工程有限公司已有十五載，先后參建石家莊轉體斜拉橋、福泉高速公路、永柳高速公路等7個(gè)鐵路、公路項目，從最初懵懂的技術(shù)“小白”，歷經(jīng)風(fēng)雨磨礪，已蛻變?yōu)楠毊斠幻娴募夹g(shù)“精英”。先后取得國家發(fā)明專(zhuān)利2項，實(shí)用新型專(zhuān)利9項，省部級工法2項?，F在的他已是中鐵七局三公司永柳高速項目部副經(jīng)理兼商務(wù)經(jīng)理。

　　“從無(wú)到有是最難的，永柳高速項目地處非常偏僻的荒郊野外，剛去的時(shí)候，那地方?jīng)]人、沒(méi)路、沒(méi)車(chē)、沒(méi)通信，啥都沒(méi)有。”提起正在建設的永柳高速，劉飛感慨地說(shuō)，“那種孤獨難以言喻。”

　　該項目地處山區、安全風(fēng)險高、工期緊、任務(wù)重，他經(jīng)常連續多日吃住在工地，詳細走訪(fǎng)踏勘現場(chǎng)，開(kāi)便道、建場(chǎng)站，每天千余通電話(huà)，奔走在各個(gè)工點(diǎn)跟進(jìn)施工進(jìn)度，規劃現場(chǎng)施工組織，協(xié)調解決施工難題，強力推進(jìn)管段內路橋隧施工，2024年先后在全線(xiàn)取得“9個(gè)第一”的成績(jì)，被業(yè)主贊為“鐵軍”。

　　劉飛注重對新技術(shù)、新工藝、新材料的學(xué)習、掌握和應用，注重施工現場(chǎng)小改小革微創(chuàng )新研究工作，2020到2025年，他主導研發(fā)9項發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利，其中一種墩身自動(dòng)式升降噴淋裝置專(zhuān)利解決了高墩養護困難安全風(fēng)險高的難題，一種便捷移動(dòng)式收縮雨棚的發(fā)明專(zhuān)利解決了廣西雨季時(shí)間長(cháng)、氣溫高作業(yè)人員易中暑、梁體施工作業(yè)防雨的難題。

　　如今，成為項目領(lǐng)頭羊的劉飛，既注重項目的精細化管理，也重視運用傳幫帶、干中學(xué)的人才培養機制，為企業(yè)發(fā)展賦能。從一個(gè)小白技術(shù)員一步步成長(cháng)到今天，他說(shuō)：“很慶幸自己進(jìn)入中鐵這個(gè)大家庭，很感謝工作中的好師傅、好領(lǐng)導教會(huì )了我什么是大國交通，什么是‘責任’。我要把這種傳幫帶的好傳統持續發(fā)揚。”他帶徒弟，不僅教他們看圖算量，更以身作則，用飽滿(mǎn)的工作熱情感染身邊的每一位年輕同志，教他們“熱愛(ài)”，教他們“較真”。工作十余載，劉飛給公司輸送了16個(gè)技術(shù)主管、3個(gè)工程部長(cháng)。

　　近年來(lái)，中鐵七局集團第三工程有限公司產(chǎn)業(yè)工人隊伍中涌現出了一大批在社會(huì )產(chǎn)生廣泛影響的先進(jìn)模范典型。“90后”盾構機操作工羅浩，先后榮獲國家國資委“中央企業(yè)技術(shù)能手”“河南省五一勞動(dòng)獎?wù)?rdquo;“陜西省勞動(dòng)模范”等榮譽(yù)稱(chēng)號;盾構分公司“蛟龍”掘進(jìn)班榮獲“全國工人先鋒號”，運架分公司橋梁架設班組榮獲陜西省建設系統“夢(mèng)桃式班組”，劉洋、肖虎等14名一線(xiàn)工人獲得省級技術(shù)能手榮譽(yù)稱(chēng)號。(龐慧敏)