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90后“鋼鐵裁縫” 為重點(diǎn)工程保駕護航

2025-03-04 10:37:30來(lái)源:中華建筑報網(wǎng)作者:何 麗責任編輯:xmt01

  90后的他放棄外資企業(yè)的優(yōu)厚待遇,選擇回到內蒙古,在一項又一項的工程項目中錘煉技能,從一名電焊工,成長(cháng)為單位里的首席技師,成為內蒙古最年輕的“北疆工匠”。

  在位于包頭市的中國二冶集團鋼結構公司的生產(chǎn)車(chē)間,今年26歲的高磊,已經(jīng)是電焊工高級技師。在他和團隊工作的技能大師工作室里,他們要對不同材質(zhì)、不同類(lèi)型的試件進(jìn)行焊接實(shí)驗,形成操作規范后推廣到生產(chǎn)階段。

  高磊說(shuō):“我們研發(fā)出來(lái)的每一個(gè)焊接工藝試件,都會(huì )把它應用到實(shí)際生產(chǎn)工程當中,確保所有的焊接工藝、焊接操作規程準備無(wú)誤。”

  1998年出生的高磊,在包頭職業(yè)學(xué)校畢業(yè)后就受到眾多企業(yè)的青睞。2018年,他進(jìn)入青島的一家外資企業(yè)工作。2019年,中國二冶集團向高磊拋出橄欖枝,希望他能回到西部,施展才華。

  “我是從包頭學(xué)到的本領(lǐng)、學(xué)到的技術(shù),所以還是想重新回到我們西部,回到內蒙古。通過(guò)專(zhuān)業(yè)性的技術(shù)人才引進(jìn),對我而言,也是一個(gè)更好的挑戰和一次更好的機遇和平臺。”高磊說(shuō)。

  在重點(diǎn)工程蘭州柴家峽黃河大橋的焊接施工中,針對焊縫缺陷的返修工作難度極大,不僅操作空間狹小、需仰臉焊接,還要克服橋梁箱體內40多度的高溫和煙塵大等困難,讓不少技術(shù)工人都犯了難。但剛上崗的高磊卻主動(dòng)請纓,接下了任務(wù)。

  “當時(shí)工期非常緊張,但我覺(jué)得可以承擔返修的工作任務(wù),我在狹小的空間里面,咬著(zhù)牙一點(diǎn)一點(diǎn)仔細地把焊縫給清理出來(lái),心想著(zhù)必須把這段焊縫完成。”他說(shuō)。

  成功突破難關(guān)、完成任務(wù)的背后,是高磊對專(zhuān)業(yè)技術(shù)的熱愛(ài)和對自身要求的嚴苛。為了提高焊接時(shí)手臂的穩定性,舉三十公斤重的啞鈴成為家常便飯;而為了避免焊接缺陷,長(cháng)時(shí)間的連續焊接作業(yè),手也難免出現被燙傷的情況。

  “如果中途停止的話(huà),再重新起弧就可能造成焊接缺陷,所以我就咬著(zhù)牙堅持把這段焊縫完成,直到焊到最后完成,等往下摘我的焊工手套時(shí),發(fā)現手已經(jīng)和手套粘在一起了,燙出了特別大一個(gè)水泡。”高磊告訴記者。

  很快,高磊在幾年間就成長(cháng)為公司里的首席技師。2022年,他還帶領(lǐng)10名焊工組成突擊隊,赴福建參與大東海精品鋼鐵工程施工項目。奮戰1000多個(gè)小時(shí),焊接上千道焊口,焊縫檢測合格率達到了99.5%,得到了業(yè)界專(zhuān)家的認可。

  “這是我始終要保持的一個(gè)追求的態(tài)度,你每焊下一道焊口,你都要對自己的每一道焊縫要負責任,要經(jīng)得起考驗。”他說(shuō)。

  焊接就像在鋼鐵上縫縫補補,這些“鋼鐵裁縫”一樣的技術(shù)工人,是支撐西部乃至中國制造的重要力量。為了召喚更多像高磊一樣的技能型人才,近年來(lái),內蒙古大力引育現代化產(chǎn)業(yè)體系建設所需的各類(lèi)人才,累計吸引、集聚了上萬(wàn)名人才和團隊來(lái)到西部地區干事、創(chuàng )業(yè)。

  “國家非常重視我們技能人才,我也特別幸運選擇了焊接這門(mén)手藝,讓我能夠在焊接方面成為一個(gè)通過(guò)技能出彩的新時(shí)代技術(shù)工人;我也希望我們青年一代能夠不怕吃苦,樂(lè )于吃苦,敢于吃苦,去實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中、去新時(shí)代建設當中磨礪自己。”高磊說(shuō)。(何 麗)

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