近日，中交一公局八公司蘇州地鐵7延線(xiàn)項目—春光路站~永昌路站盾構區間右線(xiàn)盾構機順利始發(fā)，為項目按期建成投運奠定了堅實(shí)基礎。

　　蘇州地鐵7號線(xiàn)延伸線(xiàn)位于相城區黃埭鎮，全部為地下線(xiàn)，線(xiàn)路全長(cháng)7.6km，設置車(chē)站4座，中交一公局八公司承擔該線(xiàn)路“兩站兩區間”施工任務(wù)，即春秋路站、春秋路站至春光路站區間、春光路站、春光路站至永昌路站區間，線(xiàn)路全長(cháng)3454.9米。

　　此次始發(fā)的盾構機直徑6.78米，擔負1557.794米的區間右線(xiàn)掘進(jìn)任務(wù)，始發(fā)地層為全斷面粉砂層，穿越地層主要為粉砂、粉質(zhì)粘土、粘土、粉質(zhì)粘土夾粉土，區間以364米小半徑下穿蘇州利華科技有限公司廠(chǎng)房及太東路北92畝工業(yè)用地廠(chǎng)房項目，且下穿蘇州利華科技有限公司時(shí)，樁基礎與隧道最小豎向凈距約1.80~3.36m，下穿太東路北92畝工業(yè)用地廠(chǎng)房項目時(shí)，樁基礎與隧道最小水平凈距約1.80~2.0m，并多次側穿居民小區、加油站等密集建筑群，地下管線(xiàn)密集，風(fēng)險源較多，施工難度大，控制標準高。

　　在始發(fā)籌備階段，建設團隊充分結合工程特點(diǎn)和地質(zhì)條件，經(jīng)過(guò)多方比選，挑選出適應性強的盾構設備。同時(shí)，精心組織盾構出場(chǎng)驗收和始發(fā)前機械狀態(tài)驗收會(huì )議，邀請行業(yè)專(zhuān)家對盾構機的各項性能指標、零部件狀態(tài)等進(jìn)行全方位檢查與評估，確保設備運行可靠。為確保盾構機順利始發(fā)，項目部積極策劃，精準研判施工難點(diǎn)，不斷優(yōu)化場(chǎng)地布置、及時(shí)調整工序銜接等關(guān)鍵環(huán)節，提前完成盾構始發(fā)掘進(jìn)方案、監測方案、測量方案、應急預案編制及地下管線(xiàn)探測探測、環(huán)境調查、監測點(diǎn)布置等工作，同時(shí)，項目部對周邊環(huán)境進(jìn)行24小時(shí)動(dòng)態(tài)監控，確保施工安全可控。

　　接下來(lái)，項目部將繼續保持積極進(jìn)取的工作態(tài)度，堅持精益求精的工作原則，始終把質(zhì)量和安全放在首位，持續深化內外部協(xié)作，提升團隊綜合素質(zhì)，推動(dòng)工作效能不斷優(yōu)化，穩步推進(jìn)各項工作。（姚璐）