8月13日，中交路建國道209王官黃河大橋及連接線(xiàn)工程(河南段)青龍澗特大橋首墩順利封頂。

　　中交路建河南王官黃河大橋項目全長(cháng)16.73千米，主要施工內容包括特大橋、大橋、路基、路面等工程，其中跨黃河特大橋設計總長(cháng)1628米，創(chuàng )新性采用“混合梁雙塔斜拉橋”結構體系，龍澗特大橋為項目的控制性工程。

　　自3月啟動(dòng)施工以來(lái)，項目團隊保質(zhì)爭先，采用創(chuàng )新技術(shù)，優(yōu)化施工工藝，歷時(shí)5個(gè)月攻克技術(shù)難題，推動(dòng)完善晉陜豫黃河金三角區域交通網(wǎng)絡(luò )關(guān)鍵支點(diǎn)。首墩封頂是里程碑亦是新起點(diǎn)，全體建設者將繼續深化“黨建引領(lǐng)+工程建設”的融合模式，立志將青龍峽特大橋打造成為“品質(zhì)工程、綠色工程、平安工程”的新標桿。

　　河南王官黃河大橋項目橫跨黃河、連接豫晉，是兩省兩市多地高度重視的重點(diǎn)項目，對三門(mén)峽乃至周邊多地深化合作、攜手發(fā)展、互利共贏(yíng)具有重大戰略意義。項目建成后，將成為促進(jìn)區域經(jīng)濟融合、服務(wù)國家重大戰略實(shí)施的重要交通動(dòng)脈。（夏丹丹）