8月19日，中交三航局承建的長(cháng)修高速公路三標段修武東樞紐互通A匝道橋上跨菏寶高速第5、6、7節段拼接鋼箱梁順利完成吊裝，標志著(zhù)項目修武東樞紐涉菏寶高速施工內容取得關(guān)鍵突破。

　　據了解，本次架設的鋼箱梁重達303噸，長(cháng)37.3米，是本項目跨徑最長(cháng)、重量最大的鋼箱梁梁段，采用650噸大型履帶吊進(jìn)行吊裝。

　　由于吊裝作業(yè)需占用既有高速快車(chē)道，交通導改難度極高，施工組織協(xié)調尤為關(guān)鍵。項目團隊與高速交警部門(mén)多次現場(chǎng)模擬演練，最終確定通過(guò)利用新建F匝道協(xié)同進(jìn)行分幅導行，嚴格按規范劃分警示區、過(guò)渡區及施工區，在未中斷菏寶高速通行前提下完成支架搭設等工作。期間，項目團隊與專(zhuān)業(yè)高速保通隊伍協(xié)同聯(lián)動(dòng)，成立保通安全管理小組，24小時(shí)輪流值班，并在鋼箱梁安裝過(guò)程中對道路進(jìn)行臨時(shí)全封閉作業(yè)，確保施工安全。同時(shí)，為保障鋼箱梁吊裝質(zhì)量，經(jīng)反復驗算并與設計單位確認，項目團隊對鋼箱梁吊耳部位進(jìn)行結構性補強，有效抑制了吊裝變形風(fēng)險，同時(shí)做好起吊高度、旋轉半徑等數據的精確控制，確保實(shí)現毫米級平穩落梁。

　　此次鋼箱梁的成功架設，標志著(zhù)該項目突破了最復雜的技術(shù)與安全管控難關(guān)。項目團隊表示將以此為契機，高效銜接后續涉菏寶高速施工計劃，為長(cháng)修高速早日實(shí)現通車(chē)目標奠定堅實(shí)基礎。(馬路超)