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中交路建青年突擊隊:青春礪劍鑄鐵骨 突擊破局繪絲路

2025-07-29 09:46:45來(lái)源:中華建筑報網(wǎng)作者:胡煜 楊寶光責任編輯:李維

  在馬來(lái)半島的熱帶叢林與繁華都市之間,一條鋼鐵巨龍正蜿蜒伸展。這是建設中的馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項目,是中馬兩國共建“一帶一路”合作的旗艦項目。今年7月,該項目迎來(lái)了沖刺攻堅的關(guān)鍵節點(diǎn)。

  項目中,中交路橋建設有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中交路建)承建的第九標段,全長(cháng)53.49公里,沿途經(jīng)過(guò)雪蘭莪州經(jīng)濟走廊(馬來(lái)西亞的經(jīng)濟要地,擁有多個(gè)重點(diǎn)工業(yè)區)腹地,具有重要經(jīng)濟意義。

  在中交路建九標段施工現場(chǎng),機器轟鳴與熱帶雨林的蟬鳴交織成曲。這里地質(zhì)條件復雜、管線(xiàn)遷改密集,堪稱(chēng)全線(xiàn)建設的咽喉要道。“組織難度堪比精密外科手術(shù),安全要求近乎毫米級芭蕾。”項目負責人朱正偉說(shuō)。

  2023年,項目部組建青年突擊隊,以“尖兵突擊、重點(diǎn)突破”的戰術(shù)思維,將精銳力量向最難隧道、最險遷改、最緊節點(diǎn)集中。這支平均年齡不足35歲的隊伍,在施工一線(xiàn)筑起青春長(cháng)城。

中交路建青年突擊隊:青春礪劍鑄鐵骨 突擊破局繪絲路

中交路建承建的馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項目第九標段部分施工現場(chǎng) 受訪(fǎng)者供圖

  作為馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項目全線(xiàn)的關(guān)鍵工程,2A隧道的施工難度極高。隧道全長(cháng)約208米,以全風(fēng)化泥巖和砂質(zhì)粘土為主。由于地下管線(xiàn)錯綜復雜,且地面交通荷載巨大,施工過(guò)程中的任何細微失誤都可能引發(fā)嚴重的安全事故。

  青年突擊隊隊長(cháng)郭小航帶領(lǐng)隊員迎難而上,創(chuàng )新采用全周域動(dòng)態(tài)調控隧道預加固工法,為隧道施工裝上毫米級導航儀,通過(guò)24小時(shí)全維度監測構建起地下工程神經(jīng)網(wǎng)絡(luò ),在管線(xiàn)密布的地下迷宮中開(kāi)辟出了安全通道。

  2025年7月,中交路建青年突擊隊再次迎來(lái)硬仗。這一次,他們要面對的是全線(xiàn)體量最大、施工難度最高的供水管道遷改任務(wù)——兩條直徑達2米、總長(cháng)超400米的供水主干線(xiàn),承載著(zhù)吉隆坡區域核心城區的日常用水保障。施工不僅空間狹窄、作業(yè)難度大,更需全程保障供水不中斷,任何差池都可能引發(fā)大面積停水事故,任務(wù)緊迫、責任重大。

  突擊隊外聯(lián)小組骨干丁現成主動(dòng)請纓擔任現場(chǎng)統籌。他帶隊多次深入溝通,聯(lián)合總經(jīng)理部協(xié)商遷改方案,與當地水務(wù)局反復對接技術(shù)細節,優(yōu)化施工窗口,最終敲定“夜間不停水切換+分段預埋導通”的精細方案。為確保方案實(shí)施萬(wàn)無(wú)一失,丁現成連續通宵值守現場(chǎng),指揮協(xié)調各方同步作業(yè),直至7月中旬,順利完成遷改,未發(fā)生一起供水事故。(胡煜 楊寶光)

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