7月7日凌晨，隨著(zhù)最后一方混凝土的成功澆筑，由中交一公局承建的宿遷大道2標項目標志性工程京杭運河二號橋主橋首個(gè)邊跨合龍圓滿(mǎn)完成，標志著(zhù)項目建設取得了突破性進(jìn)展，為實(shí)現通車(chē)目標打下了堅實(shí)基礎。

　　京杭運河二號橋為三跨變高度鋼-混凝土混合連續梁橋，跨徑組合為70米+169米+70米，邊跨、中跨為預應力混凝土箱梁，采用掛籃懸臂澆筑施工工藝，單側主墩上部結構共計12個(gè)節段，懸澆段最大節段重量為200.8噸，為宿遷大道項目控制性節點(diǎn)工程，同時(shí)，在江蘇省內同類(lèi)型規模橋梁中施工技術(shù)難度堪稱(chēng)之最。

　　目前，京杭運河二號橋已正式進(jìn)入合龍施工關(guān)鍵階段。為確保施工進(jìn)度，項目部啟動(dòng)2025年勞動(dòng)競賽，迅速掀起施工熱潮。項目班子成員落實(shí)包保責任制，科學(xué)組織施工，強化現場(chǎng)管控;嚴格落實(shí)“管理人員第一個(gè)到現場(chǎng)，最后一個(gè)離開(kāi)現場(chǎng)”的要求，嚴格落實(shí)崗位責任制，對工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度及成本效益實(shí)施全過(guò)程動(dòng)態(tài)管控;進(jìn)一步優(yōu)化施工組織，強化“人機料法環(huán)”等資源配置，加強工序銜接，提升施工效率，及時(shí)解決現場(chǎng)問(wèn)題，大幅縮短掛籃施工循環(huán)時(shí)間，為工期目標順利實(shí)現提供了有力保障。

　　此次京杭運河二號橋首個(gè)邊跨順利合龍，不僅是對今年的建設成果的有力檢驗，更標志著(zhù)大橋主體結構施工邁出關(guān)鍵一步，為后續主跨合龍施工奠定了堅實(shí)基礎，大幅提升了全體參建人員沖刺通車(chē)目標的信心。（孫秀玲）