6月27日，由中交一公局集團承建的義龍慶高速TJ05標白鶴山特長(cháng)隧道左洞累計掘進(jìn)突破1000米。

　　義龍慶高速麗水段項目由浙江交投高速公路建設公司牽頭投資，是浙江省內公路隧道群占比最高、超長(cháng)連續隧道群最長(cháng)高速。其中，白鶴山特長(cháng)隧道全長(cháng)7397米，為雙向四車(chē)道分離式隧道，是義龍慶高速公路麗水段項目的關(guān)鍵控制性工程。

　　自開(kāi)工以來(lái)，項目團隊便面臨著(zhù)物料運輸困難、施工環(huán)境惡劣、安全風(fēng)險高、地理位置特殊、環(huán)保要求高等諸多挑戰。在施工過(guò)程中項目團隊充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，攻堅克難、精心組織，掀起大干熱潮，過(guò)程中加強安全質(zhì)量管控，引進(jìn)智慧化管理系統，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設備，不斷優(yōu)化施工方案，積極推動(dòng)新技術(shù)、新工藝、新設備的研發(fā)和應用。同時(shí)，項目本著(zhù)綠色環(huán)保的施工原則，引入污水處理設備、建立碎石加工廠(chǎng)，實(shí)現生產(chǎn)高效循環(huán)，達成生產(chǎn)、質(zhì)量、環(huán)保效益“全面開(kāi)花”。

　　義龍慶高速隧道施工投入全電腦三臂鑿巖臺車(chē)鉆孔、鉆注錨一體機、濕噴機械手、拱架安裝臺車(chē)、多功能作業(yè)臺架以機械化、智能化施工為主的工裝設備，通過(guò)人工智能、大數據、云計算等手段，將多學(xué)科、多技術(shù)進(jìn)行交叉融合與協(xié)同創(chuàng )新，秉承“生產(chǎn)自動(dòng)化、數字信息化、環(huán)保低碳化”理念，實(shí)現隧道全過(guò)程智能化生產(chǎn)、數字化管控，將創(chuàng )新運用于實(shí)踐，將試點(diǎn)變成示范，助力義龍慶高速打造國內山嶺重丘區高速公路隧道機械化、智能化施工標桿項目。

　　項目建成后，將進(jìn)一步帶動(dòng)麗水遂昌、松陽(yáng)、龍泉等山區縣市及周邊區皓鉞、蔡幸南域與經(jīng)濟發(fā)達地區的連接，構建內暢外聯(lián)的山區交通體系，縮小城與鄉的時(shí)空距離，為浙西南山區再增共富大通道。(潘皓鉞、蔡幸南)