中鐵四局承建京哈高速公路第九合同段27.78公里路面改擴建施工任務(wù),采用原有雙側六車(chē)道拓寬的方式,擴建為整體式雙向十車(chē)道高速公路標準,路基寬度55.0m,設計速度120km/h。本次瀝青上面層試驗段位于遼寧省盤(pán)錦市盤(pán)山縣境內K504+600-K505+650段左幅,半幅攤鋪寬度為25.25m,SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石上面層厚度4cm,試驗段全長(cháng)1050米。
瀝青上面層是路面施工質(zhì)量控制的最后一關(guān),作為高速公路路面結構的重要組成部分,其施工質(zhì)量直接關(guān)系到通車(chē)后的舒適度和耐久性。為確保試驗段順利攤鋪并取得預期效果,項目提前謀劃,統籌協(xié)調,召開(kāi)專(zhuān)題部署會(huì )及現場(chǎng)技術(shù)交底會(huì ),明確攤鋪質(zhì)量控制要點(diǎn)、施工工藝及具體流程。施工過(guò)程中,嚴格把控瀝青混合料的生產(chǎn)及運輸、攤鋪溫度、厚度、松鋪系數和碾壓工藝等,對現場(chǎng)施工環(huán)節進(jìn)行嚴格把關(guān),認真收集路面施工的實(shí)際數據和結果,為后續大面積施工提供重要參考依據,確保上面層施工高質(zhì)量完成。
此次瀝青上面層試驗段攤鋪施工的順利完成,為后續瀝青路面上面層大面積施工和項目順利完成建成通車(chē)目標奠定基礎。下一步,項目將以此次節點(diǎn)為契機,持續吹響奮斗的號角,聚焦北京方向通車(chē)目標,加快工程進(jìn)度,確保項目如期建成通車(chē)。(周麗)
