5月28日,隨著(zhù)最后一節導管拆除,由中鐵上海工程局集團承建的哈鐵鐵路站前一標項目三分部跨222國道特大橋47號墩8號樁成功澆筑,標志著(zhù)哈鐵鐵路站前一標項目管段內所有樁基全部施工完成。

　　哈鐵鐵路一標項目位于黑龍江省哈爾濱市,正線(xiàn)全長(cháng)41.77公里,樁基共計9525根。樁基施工過(guò)程中,針對深水基礎、軟弱地基、透水易塌厚卵石覆蓋層等復雜地質(zhì)問(wèn)題,為確保施工安全平穩推進(jìn),項目部組織召開(kāi)技術(shù)研討會(huì ),實(shí)施“一樁一議”,不斷完善施工方案,采用水下鋼圍堰、鋼板樁圍堰、長(cháng)鋼護筒跟進(jìn)、黏土及片石回填等工藝,不斷攻克復雜地質(zhì)下的長(cháng)大直徑樁基的施工技術(shù)難題,同步加強現場(chǎng)專(zhuān)人盯控,細化測量放樣、鋼筋籠對中安裝、混凝土澆筑等薄弱環(huán)節質(zhì)量管控,優(yōu)化資源配置科學(xué)施工,做好每一道工序的銜接,在確保項目建設安全、高效、有序的前提下,圓滿(mǎn)完成樁基施工任務(wù)。

　　據了解,哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈—京港澳通道的延長(cháng)線(xiàn),是我國在建最北方、緯度最高、首條穿越多年島狀凍土區的高速鐵路,全線(xiàn)建成通車(chē)后,哈爾濱至伊春旅客列車(chē)運行時(shí)間將由現在的7小時(shí)左右縮短至2小時(shí)左右,形成以哈爾濱為中心的“一小時(shí)、兩小時(shí)”交通圈,持續為地方經(jīng)濟發(fā)展和東北振興注入新活力。(張權 關(guān)賀)