3月15日，中交集團所屬中交一航局承建的廣東佛山市順德倫桂路潭洲隧道工程預制沉管在歷時(shí)13天進(jìn)行灌水全面“體檢”后，所有沉管管節順利完成起浮，標志著(zhù)國內斷面最寬混凝土沉管正式進(jìn)入對接施工階段。

　　順德倫桂路潭洲隧道工程是落實(shí)廣東省“廣佛全域同城化”與“粵港澳大灣區交通一體化”戰略的標志性項目。該隧道總長(cháng)1220 m，其中沉管段316 m;本次測驗的沉管包含4個(gè)管節，測驗注水歷時(shí)13天，分三階段分別測試了低、中、高水位的端封門(mén)、沉管底板、管節結構水密性以及管節起浮干舷和壓載水系統，測驗結果與設計預期匹配良好。作為國內斷面最寬的內河沉管隧道，順利完成本次沉管水密及起浮測驗，豐富了國內內河沉管經(jīng)驗累積。

　　項目建成后，將縮短北滘與陳村之間的通行時(shí)間，推動(dòng)廣佛全域同城化及粵港澳大灣區交通一體化發(fā)展，促進(jìn)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)資源整合與區域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，助力三龍灣科技城形成高效互聯(lián)的交通網(wǎng)絡(luò )。同時(shí)，作為國內首條雙向八車(chē)道內河沉管隧道，其建設經(jīng)驗將為同類(lèi)工程提供重要技術(shù)參考，進(jìn)一步鞏固中國在沉管隧道領(lǐng)域的國際領(lǐng)先地位。