9月7日凌晨，2024年第11號超強臺風(fēng)“摩羯”以超強臺風(fēng)量級進(jìn)入廣西北部灣海域，這是近10年以來(lái)進(jìn)入北部灣海面最強臺風(fēng)。

　　臺風(fēng)來(lái)臨前的24小時(shí)，中交一公局集團平陸運河欽北線(xiàn)鐵路橋改建工程項目所在的廣西欽州市，防汛防臺風(fēng)應急響應從三級升至一級，全市停課、停工、停航、停園、停運、停業(yè)，這是近十年來(lái)欽州市防御臺風(fēng)啟動(dòng)的最高級別應急響應，一場(chǎng)人與自然的超常規“戰役”打響。

　　9月5日，項目部接到通知，欽州市將在當天17點(diǎn)啟動(dòng)防汛防臺風(fēng)三級響應。按照集團公司要求，三級響應項目應停工停產(chǎn)，此時(shí)項目欽江特大橋墩臺正在進(jìn)行樁基施工，“如不能搶到停工前將已經(jīng)成孔的樁基完成灌注，則有可能發(fā)生塌孔，不僅影響樁基質(zhì)量還耽誤后續的施工組織。”現場(chǎng)副經(jīng)理許路有些著(zhù)急。加之欽北線(xiàn)鐵路橋改建工程項目全線(xiàn)臨近鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工，一旦有廣告牌等輕飄物受臺風(fēng)影響，飛濺到鐵路及接觸網(wǎng)上方，造成列車(chē)剎車(chē)等事故，后果不堪設想。

　　氣氛一下緊張了起來(lái)，項目管理團隊決定分頭行動(dòng)，現場(chǎng)管理人員分為兩組，一組加快現場(chǎng)組織與工序銜接，搶在停工前完成樁基灌注，一組馬上組織工人對零星材料、小型機具進(jìn)行集中歸整，暫不使用的大型機械停至遠離鐵路一側拉好纜風(fēng)繩做好防傾覆措施，對現場(chǎng)所有廣告牌、圍擋、護欄等進(jìn)行檢查加固。與此同時(shí)，應急保障工作也在緊鑼密鼓地開(kāi)展，按照不同施工工點(diǎn)、協(xié)作隊伍、駐地分類(lèi)逐條列明防臺防汛舉措，并明確到分管領(lǐng)導、責任人、落實(shí)時(shí)間，完成一項就打勾一項，項目領(lǐng)導班子帶領(lǐng)值班員兩班倒，24小時(shí)值班，確保防臺防汛無(wú)死角。

　　天色逐漸陰沉，管理人員的手機不斷跳出臺風(fēng)“摩羯”的最新動(dòng)態(tài)，與上級部門(mén)應急指揮的通知混雜在一起，所有人都感受到了超強臺風(fēng)“摩羯”帶來(lái)的緊張。“樁基灌注已完成，旋挖鉆機已停至遠離鐵路一側，并放下大臂拉好纜風(fēng)繩。”16點(diǎn)20分，隨著(zhù)現場(chǎng)發(fā)來(lái)的消息，正在項目各工點(diǎn)分頭檢查確認的項目班子成員，懸著(zhù)的心稍稍放了下來(lái)。

　　不敢松懈，現場(chǎng)檢查結束，項目馬上組織全體管理人員、協(xié)作隊伍負責人，召開(kāi)防臺防汛專(zhuān)項會(huì )議，強調臺風(fēng)期間安全及人員管控要求。防臺防汛停工期間，除每天三次定期報備查崗，項目班子帶隊到宿舍或者視頻隨機抽查人員待崗情況，非必要不得出門(mén)，卻要出門(mén)必須報備請假并簽訂承諾書(shū)。并利用停工時(shí)間研討細化復工及后續施工組織安排，確保人員安全的同時(shí)，為迅速復工復產(chǎn)做好準備。

　　9月8日，欽州市防汛防臺風(fēng)三級應急響應調整為防汛四級應急響應，停運、停業(yè)、停工、停課、停園等限制措施陸續解除，所有人都長(cháng)長(cháng)地舒了一口氣，這場(chǎng)與超強臺風(fēng)的較量終于結束，經(jīng)過(guò)全面檢查， 項目現場(chǎng)基本正常，未受到嚴重破壞，項目已于9月9日全面復工復產(chǎn)!(雷曉蕓、甄瓊)