“入伏以來(lái)，新建寧波至舟山鐵路PPP項目頂住了高溫壓力，各項目施工任務(wù)都能正常推進(jìn)，值得表?yè)P。”8月6日，浙江省發(fā)規院副院長(cháng)殷志軍在甬舟鐵路建設期績(jì)效考核會(huì )中說(shuō)到。
夏至三庚數頭伏，連日來(lái)舟山持續高溫，海天云蒸，赫赫炎炎。這個(gè)夏天，中鐵四局新建寧波(甬)至舟山(舟)鐵路YZSG-6工區施工現場(chǎng)的溫度從10℃到120℃都很“烤究”,從控溫到高溫，從酷熱到清涼，有行動(dòng)，有暖心，有汗水，有收獲，有守護。
10℃的行動(dòng)是前提
連日的高溫天氣導致混凝土入模問(wèn)題成為了項目施工推進(jìn)的首要難題。根據工藝工法要求，項目混凝土入模凝固前溫度必須保持在30℃以下，面對如此高溫的“烤焰”，項目通過(guò)“四步法”成功戰勝高溫，讓混凝土快速“冷靜”下來(lái)。
何為“四步法”?即“原材料噴淋系統降溫法”“外加劑部室空調降溫法”“蓄水池冰塊降溫法”和“混凝土罐車(chē)車(chē)衣澆水法”，從源頭抓溫度，將降溫理念覆蓋生產(chǎn)全過(guò)程，保證混凝土入模前溫度至少比當日氣溫低10℃，為模塊定性及現場(chǎng)施工消除后顧之憂(yōu)。
26℃的暖心是保障
為了讓一線(xiàn)工人們在高溫施工下休息時(shí)享受清涼一刻，項目在施工現場(chǎng)設立了26℃納涼區。配備了充足的座椅和防暑藥品以及綠豆湯、西瓜等降溫物資。讓他們在防酷暑、戰高溫，堅守崗位的同時(shí)，感受到整個(gè)夏天的“清涼”關(guān)懷。
同時(shí)，與區域派出所攜手合作，在納涼區為一線(xiàn)工人們配備了防詐反詐宣傳手冊，給一線(xiàn)工人們帶來(lái)舒適、溫馨的納涼環(huán)境的同時(shí)，宣傳了電信網(wǎng)絡(luò )詐騙的種類(lèi)、慣用手段等一系列詐騙手法，提高工人們防詐騙意識，攥緊個(gè)人“錢(qián)袋子”。
38℃的汗水是勛章
目前項目多處施工現場(chǎng)正如火如荼，有序推進(jìn)。隧道開(kāi)挖、站場(chǎng)建設、橋梁鉆孔樁開(kāi)挖等多處正全力推進(jìn)，呈現出多點(diǎn)“開(kāi)花”的局面。為確?，F場(chǎng)施工安全及質(zhì)量，項目制定方案分配人員值班，確保每個(gè)施工點(diǎn)都保證有1名安全員進(jìn)行現場(chǎng)巡邏。
面對38℃“桑拿模式”的“烤”驗，他們“炎”正以待，數百米的施工場(chǎng)地、數千遍安全宣講、數萬(wàn)步現場(chǎng)巡視。
烈日磨滅不了他們的意志，高溫終將淪為他們擊敗酷暑的利劍，即便汗流浹背，浸濕全身也阻擋不了他們堅守崗位的責任心。
50℃的收獲是榮耀
為了搶抓工期，噴漿的工人們需要在密不透風(fēng)近50℃的隧道里連續工作兩小時(shí)以上，才有片刻時(shí)間去清涼室休息;廠(chǎng)房里熱浪滾滾，55℃的室溫加上長(cháng)袖、手套等焊接套裝，鋼筋加工廠(chǎng)的工人們每天都在與酷熱的環(huán)境作斗爭。
同時(shí)在烈日“烘烤”下的現場(chǎng)，綁扎工人們至少要穿戴兩層手套才能抵抗住60℃鋼筋的熱氣侵襲，可即便如此艱辛，他們也沒(méi)停下腳步，每當晨光破曉，夜風(fēng)四起時(shí)，看著(zhù)那一座座拔地而起的橋墩，一寸寸挺進(jìn)的隧道進(jìn)尺時(shí)，他們知道，這是汗水澆灌出的果實(shí)，是屬于他們的榮耀。
120℃的守護是初衷
項目秉持初心，以120℃的熱情為現場(chǎng)一線(xiàn)工人做好消暑工作，以堅決戰勝炎夏，堅決服務(wù)現場(chǎng)，堅決保障安全的“三決”信心，為施工生產(chǎn)保駕護航。
為保障一線(xiàn)工人的工作安全，項目在各班組早點(diǎn)名、安全講話(huà)中進(jìn)行《夏季現場(chǎng)施工注意事項硬十條》宣貫40余次，同時(shí)，項目部還發(fā)放了夏季防暑降溫藥品2000余件。
此外，全面落實(shí)送清涼活動(dòng)，在現場(chǎng)、清涼室中配備綠豆湯、西瓜等防暑降溫物資。截止日前，已為現場(chǎng)工人及隊伍開(kāi)展送清涼活動(dòng)2次，覆蓋一線(xiàn)生產(chǎn)工人800余號人，用120℃的真心，為現場(chǎng)施工生產(chǎn)打起“遮陽(yáng)傘”。
盛夏的甬舟鐵路，從10℃到120℃，每一度的背后都是汗水，每一滴汗水的背后都是責任，每一份責任的背后都是全體參建人員書(shū)畫(huà)美麗舟山的信心和建設祖國的決心!
建成后的甬舟鐵路，將填補浙江省最后一個(gè)設區市不通鐵路的空白，對于完善鐵路網(wǎng)布局，推動(dòng)沿線(xiàn)旅游業(yè)發(fā)展，實(shí)現寧波舟山一體化、同城化發(fā)展，加快舟山及寧波融入“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶具有重要意義。(岑林震 王昊)
