初夏的貴州，溫軟的空氣中仍?shī)A帶著(zhù)一絲清涼，正是施工大干好時(shí)節。剛剛獲得“貴州省五一勞動(dòng)獎?wù)?rdquo;榮譽(yù)稱(chēng)號的城建公司金仁桐高速公路4標項目經(jīng)理孫瑞峰還沒(méi)來(lái)得及回味獲獎的喜悅，便又帶領(lǐng)建設團隊一頭扎進(jìn)施工現場(chǎng)，加足馬力推進(jìn)工程收尾施工，預計今年7月實(shí)現竣工目標，將為黔北地區再添交通大動(dòng)脈。
從汾河平原來(lái)到黔貴峻嶺，10年時(shí)間，孫瑞峰參與了貴州六威、仁遵等多條高速公路建設，建設里程近30公里，見(jiàn)證了貴州高速公路發(fā)展的變化，感受了貴州交通“黃金十年”的脈搏。他說(shuō)：“貴州交通巨變，我參與，我見(jiàn)證，我自豪!”
愛(ài)學(xué)習 懂業(yè)務(wù) 善管理
“他愛(ài)學(xué)習、懂業(yè)務(wù)、善管理，做事注重細節、精益求精、務(wù)實(shí)嚴謹，又特別能吃苦，是我們公司優(yōu)秀的項目經(jīng)理。”提到孫瑞峰，公司職工對他贊許有加。
他到中鐵十七局工作17年，長(cháng)期在高速公路施工第一線(xiàn)，其中有9年多時(shí)間在貴州。從技術(shù)員，到核心技術(shù)骨干，再到現在的項目經(jīng)理管理崗位，他始終堅持求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，扎實(shí)學(xué)習，提升技能水平，精通公路工程、市政工程、建筑工程等多個(gè)專(zhuān)業(yè)，并順利取得了一級建造師執業(yè)資格證書(shū)。
因為精通，所以管好。在工程建設中，他堅持推行項目精細化管理，每月召開(kāi)工程管理推進(jìn)會(huì )，對各業(yè)務(wù)口的重要事項和工作推進(jìn)情況進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)、剖析，查找問(wèn)題并及時(shí)做出調整，同時(shí)親自牽頭帶領(lǐng)團隊圍繞重點(diǎn)工程和關(guān)鍵線(xiàn)路開(kāi)展攻關(guān)，嚴控臨建費用、管理費用、工期成本、材料超耗，規范施工生產(chǎn)、勞務(wù)管理、物資采購，并在施工現場(chǎng)引進(jìn)砂石分離機、設置五級污水沉淀池，嚴守安全環(huán)保和質(zhì)量紅線(xiàn)，助力工程在多次年度綜合評比中實(shí)現全線(xiàn)產(chǎn)值、進(jìn)度第一。
在管好項目的同時(shí)，他還把培養技術(shù)人才作為日常工作持續推進(jìn)。“我們按照分類(lèi)施教、靶向培養的原則，組織技術(shù)人員進(jìn)行專(zhuān)項培訓，深研設計圖紙，帶動(dòng)技術(shù)團隊共同學(xué)習各工程施工特點(diǎn)及技術(shù)控制要點(diǎn)，進(jìn)一步夯實(shí)現場(chǎng)技術(shù)管理水平。”孫瑞峰說(shuō)，近年來(lái)，他通過(guò)組織開(kāi)展導師帶徒、崗位練兵、技術(shù)比武等活動(dòng)，為公司培養出試驗、測量、技術(shù)、計劃等業(yè)務(wù)口的15名一線(xiàn)骨干，以人才培養促進(jìn)項目建設提質(zhì)增效，助力工程高質(zhì)量建設。
因表現優(yōu)秀，業(yè)績(jì)突出，他先后榮獲中鐵十七局“青年五四獎?wù)?rdquo;“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“優(yōu)秀項目經(jīng)理”;“貴州省建筑業(yè)企業(yè)優(yōu)秀項目經(jīng)理”“貴州省最美勞動(dòng)者”等多項榮譽(yù)稱(chēng)號。
高標準嚴要求勇?tīng)幭?/strong>
“他特別會(huì )關(guān)心人!雖然他是項目經(jīng)理，但在大家心里都把他當作暖心大哥。在他的帶領(lǐng)下，我們整個(gè)團隊很和諧，也很團結。”項目總工程師焦海明介紹，“因為大家常年在施工一線(xiàn)，員工的一舉一動(dòng)都會(huì )影響工程安全和質(zhì)量。特別是安全，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。他始終很關(guān)注、關(guān)心、關(guān)愛(ài)員工，讓大家安心工作、快樂(lè )生活，強力確保了工程安全高效建設。”
23天建好營(yíng)區;60天打通13公里便道;25天完成工地試驗室標準化建設;35天完成T梁預制場(chǎng)建設;18天完成1個(gè)多億產(chǎn)值的工程量……這些看似普通的數據，對于許多施工團隊來(lái)說(shuō)很難實(shí)現，但孫瑞峰和他的團隊做到了。
“作為項目經(jīng)理，他時(shí)時(shí)、事事、處處都率先示范，要求別人做到的，他必須自己先做到。做什么事都高標準、嚴要求，不僅工作、業(yè)績(jì)搞上去了，而且還得到了上級組織的認可。”焦海明說(shuō)，在他的帶領(lǐng)下，項目部近幾年贏(yíng)得了各級各類(lèi)榮譽(yù)50余項。
勤思考愛(ài)鉆研有成果
“他不僅是建設項目管理的行家里手，還勤于思考，喜歡鉆研，善于把在施工過(guò)程中遇到的痛點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題歸結起來(lái)，與團隊一起討論、研究，找到解決問(wèn)題的最佳方案。”焦海明介紹，在仁遵高速公路項目建設期間，孫瑞峰成立“職工創(chuàng )新工作室”，不斷培育新質(zhì)生產(chǎn)力，創(chuàng )新地應用小型預制構件廠(chǎng)鋼筋加工胎具、成品搬運夾具、小保護層定位器、成品拆模裝置等5項施工工藝，獲評貴州省工程質(zhì)量安全技術(shù)創(chuàng )新成果，并在貴州省得以推廣。
憑借扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識和科學(xué)的管理理念，孫瑞峰深入推進(jìn)價(jià)值創(chuàng )造行動(dòng)，把在實(shí)踐中積累的經(jīng)驗和施工中發(fā)現的“訣竅”轉化為技術(shù)成果。其中，他牽頭研究的《提高墩柱外觀(guān)質(zhì)量檢驗合格率》獲全國工程建設優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎;《預制T梁預應力管道真空智能循環(huán)壓漿施工工法》獲中國鐵建優(yōu)秀工法二等獎。
“我參與，我見(jiàn)證，我自豪”
“10多年前，我從山西太原坐飛機到貴州貴陽(yáng)，一下飛機就往當時(shí)公司設在水城區境內的六威高速公路項目趕，一路上彎多路陡，我一路暈車(chē)一路吐……”提起10年前第一次走進(jìn)貴州大山深處項目部時(shí)的情景，孫瑞峰記憶猶新。
“說(shuō)實(shí)話(huà)，當時(shí)真的想打‘退堂鼓’，因為我原來(lái)參建的工程都在北方，地勢平坦。來(lái)到貴州，第一次走這么多彎的公路，到了工地，眼前除了大山還是大山，立刻想起了鳳凰傳奇的神曲《奢香夫人》里的‘烏蒙山連著(zhù)山外山’。”孫瑞峰打趣道。
“但來(lái)了1個(gè)多月，我就開(kāi)始喜歡上貴州了!因為這里山好水好，民風(fēng)淳樸，現在我已經(jīng)是新時(shí)代的貴州人了。”孫瑞峰說(shuō)，他參與貴州高速公路建設的這10年，是貴州交通發(fā)展發(fā)生巨變的10年。“無(wú)論是鐵路、公路還是機場(chǎng)，都發(fā)生了翻天覆地的變化。”
孫瑞峰向記者感嘆道，貴州是全國唯一沒(méi)有平原支撐的省份，卻用“逢山鑿路、遇水架橋”的匠人精神，實(shí)現了從“千溝萬(wàn)壑”到“高速平原”的精彩蝶變，率先在西部地區達成“縣縣通高速”的發(fā)展目標，真的非常了不起。
“我有幸參與貴州高速公路建設，這10年不長(cháng)，只有3600多天，但10年也不短，從青春年少到四十不惑，我把一半的青春獻給了貴州交通建設，見(jiàn)證了貴州交通的巨變。所以，我想說(shuō)：我參與，我見(jiàn)證，我倍感榮幸，也將勠力‘黔’行，繼續為交通強國建設貢獻價(jià)值與力量。”(劉春宇 王玄)
