本報訊 近日，由中國中鐵大橋局負責施工的盧氏至洛南(豫陜省界)高速公路LLYSSG-1標最后一座隧道——前嶺隧道實(shí)現貫通。至此，該標段12座隧道全部實(shí)現貫通，標志著(zhù)向盧氏至洛南(豫陜省界)高速公路實(shí)現全線(xiàn)通車(chē)的目標又更近了一步。

　　該標段共有6座分離式隧道(分左右線(xiàn)12條)，總長(cháng)5040.5米/6座雙線(xiàn)(10075米/12座單線(xiàn))，占線(xiàn)路總長(cháng)的41%。隧道巖層復雜多變，不良地質(zhì)段落多，其中Ⅴ級、Ⅳ級圍巖長(cháng)8462米,占比84%，同時(shí)隧道淺埋、偏壓嚴重，部分隧道存在順層開(kāi)挖，施工安全風(fēng)險極高。

　　自2022年5月31日第一座隧道——螞蟻嶺隧道進(jìn)洞以來(lái)，該標段項目部堅持高標準執行，高質(zhì)量推進(jìn)，科學(xué)組織生產(chǎn),合理調配人員,強化資源配置，歷時(shí)685天，較原計劃提前40天完成了12座隧道的建設任務(wù)，取得重大節點(diǎn)目標勝利。

　　截止目前，欒盧豫陜一標除隧道全部貫通以外，路基挖方完成97.5%，路基填方完成97.4%，路基防護完成84.5%，橋梁基礎及下部結構完成95%;橋梁上部結構及橋面附屬工程同步開(kāi)展，梁板預制完成335片，梁板架設完成266片。

　　項目部將以此為契機，錨定目標任務(wù)，堅持以人為本、安全第一的原則，繼續保持以“干就干得最好、做就做到極致”的精神狀態(tài),奮力拼搏，篤行不怠，全力以赴朝著(zhù)全線(xiàn)貫通的目標沖刺，以決戰決勝姿態(tài)堅決打贏(yíng)貫通攻堅戰，用實(shí)干實(shí)績(jì)實(shí)效彰顯央企責任擔當，為三門(mén)峽盧氏發(fā)展注入新的活力，為市民的生活帶來(lái)更多的便利。

　　據悉，盧氏至洛南(豫陜省界)高速公路項目是《河南省高速公路網(wǎng)調整規劃(2016-2030)》中13條聯(lián)絡(luò )線(xiàn)及城市環(huán)線(xiàn)中的重要一條，也是河南省高速公路“13445工程”第一批切塊項目。路線(xiàn)全長(cháng)45.682公里，設計時(shí)速100公里/小時(shí)，其中橋梁長(cháng)16.88公里，隧道長(cháng)16.54公里，橋隧比達73.2%。該項目貫穿于豫陜交界的秦嶺余脈和伏牛山腹地的兩省交界。路線(xiàn)沿洛河走廊展布，多次跨越洛河及其支流。沿線(xiàn)地勢險要，溝壑縱橫，地質(zhì)復雜，植被茂密。

　　項目建成后，將成為連接連霍高速和滬陜高速間的又一條東西向運輸通道，為河南省西部區域新增一條出省通道，對完善河南省高速公路公路網(wǎng)布局，提高區域路網(wǎng)整體效益，加強中原城市群與關(guān)中平原城市群的聯(lián)系，推進(jìn)盧氏深度貧困縣脫貧攻堅工作，促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義;同時(shí)將加快華山旅游圈和伏牛山旅游圈之間的融合發(fā)展，也將使該地區的戰備通道體系更加完善。 (孫濤杰 曲磊磊)