自 2024 年 6 月 1 日起，位于廣東省清遠市的中交路建清西大橋項目項目實(shí)施點(diǎn)對點(diǎn)分時(shí)段差異化收費政策，在首次延期(自 2024 年 12 月 1 日 0 時(shí)起至 2025 年 11 月 30 日 24 時(shí)止)后，于廣東省交通優(yōu)化布局中持續發(fā)揮積極影響力。

　　截至 2024 年 12 月 12 日，數據表明該政策已惠及超 2.62 萬(wàn)車(chē)次，累計為車(chē)主節省通行費用超 29.98 萬(wàn)元，且隨著(zhù)時(shí)間推移，政策效益持續擴大。在緩解交通擁堵方面，成效顯著(zhù)。早晚高峰時(shí)段，清西大橋項目關(guān)聯(lián)的清遠市區道路車(chē)流量同比下降約 15%，平均擁堵時(shí)長(cháng)縮短 20 分鐘，有效減輕了城市道路交通壓力，提升了市民出行的舒適度與便捷性。與此同時(shí)，高速公路車(chē)流量增長(cháng)約 25%，這一變化不僅提高了清西大橋項目所在高速公路路段的利用率，還促進(jìn)了廣東省內區域交通的互聯(lián)互通，加強了清遠與周邊城市的經(jīng)濟聯(lián)系與人員往來(lái)。

　　車(chē)主們對政策的延期紛紛表示支持。出租車(chē)司機李師傅說(shuō)道：“清西大橋項目收費政策延期，讓我們在廣東省內跑車(chē)更劃算，乘客也愿意走這邊，生意更好做了。” 這反映出政策對廣東省內客運、貨運等交通運輸行業(yè)的積極帶動(dòng)作用，降低了運營(yíng)成本，提高了運輸效率，進(jìn)而促進(jìn)了廣東省整體物流與經(jīng)濟的循環(huán)發(fā)展。

　　中交路建在政策延期期間積極行動(dòng)。通過(guò)精準監測廣東省內交通流量變化，深入分析不同時(shí)段、車(chē)型的通行數據，為進(jìn)一步優(yōu)化收費策略提供科學(xué)依據，也為廣東省交通管理部門(mén)制定相關(guān)政策提供了數據參考。同時(shí)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，加強收費站管理與人員培訓，保障 ETC 車(chē)道高效運行，使車(chē)輛通行更加順暢無(wú)阻。此外，公司還探索與廣東本地旅游景區、商業(yè)中心開(kāi)展合作，推出 “交通 + 旅游”“交通 + 消費” 等聯(lián)合優(yōu)惠活動(dòng)，在為車(chē)主提供更多實(shí)惠的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)廣東省內文旅產(chǎn)業(yè)與商業(yè)的協(xié)同發(fā)展，助力廣東經(jīng)濟多元化發(fā)展。

　　清西大橋項目差異化收費政策的延期實(shí)施，正從交通出行、經(jīng)濟發(fā)展、區域協(xié)同等多方面為廣東省帶來(lái)積極改變與深遠影響，也為省內其他交通基礎設施的運營(yíng)管理提供了有益的借鑒范例。