近日，裝配式隧道仰拱建造關(guān)鍵技術(shù)與裝備在中建八局二公司蒼昭高速項目成功應用。

　　與傳統現澆仰拱相比，裝配式仰拱能夠實(shí)現隧道初支的一體化快速封閉成環(huán)，極大提升了隧道的施工質(zhì)量和安全性能，有效解決了仰拱作業(yè)環(huán)境惡劣、勞動(dòng)強度大、施工效率低等問(wèn)題。

　　鉆爆隧道大體積預制仰拱成套施工工藝，主要包含工業(yè)化生產(chǎn)、裝配式施工兩部分。

　　預制仰拱生產(chǎn)設備由移動(dòng)臺座系統、模板系統和起重系統組成，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程包含鋼筋加工及安裝、骨架整體吊裝就位、預埋件安裝、模板安裝、混凝土澆筑、養護、拆模、運輸等八道工序，可實(shí)現仰拱構件工業(yè)化生產(chǎn)，具備安裝高效、拆卸便捷、自動(dòng)清潔等優(yōu)勢。

　　預制仰拱拼裝臺車(chē)可整機移動(dòng)、轉向及支撐，起升額定重量可達30噸，能夠實(shí)現仰拱塊的起吊、旋轉，單次可連續完成4塊仰拱構件的拼裝。

　　該技術(shù)是鉆爆法隧道向裝配式智能建造轉型的重要實(shí)踐，將助力企業(yè)高質(zhì)量綠色低碳發(fā)展，引領(lǐng)鉆爆法隧道建設邁向工業(yè)化建造新紀元。