——中國二冶城建分公司呼和浩特新機場(chǎng)配套設施業(yè)務(wù)用房項目主體成功驗收側記

　　沖刺四季度,決勝全年度。冬日暖陽(yáng)灑下一道金光,奮戰在呼和浩特市的中國二冶城建分公司新機場(chǎng)配套建設項目航站區配套設施業(yè)務(wù)用房項目建設者從容應對略帶寒意的初冬,鼓足干勁、實(shí)干爭先,向著(zhù)全年目標任務(wù)提速沖刺,推動(dòng)項目建設按下“加速鍵”。近日,項目主體結構一次成功通過(guò)驗收,眼下,走進(jìn)施工現場(chǎng),機械轟鳴,塔吊林立,戰旗飄揚,多點(diǎn)開(kāi)花,項目全面開(kāi)啟裝飾裝修“快進(jìn)鍵”?？粗?zhù)一座座造型獨特的地標性建筑,吸引著(zhù)筆者深入探秘“機場(chǎng)建設”之艱辛歲月,領(lǐng)略中國二冶建設者風(fēng)雨兼程、追求卓越、匠心雕琢的主力軍風(fēng)采。

　　百轉千回 步履維艱

　　呼和浩特新機場(chǎng)項目是國內重要的干線(xiàn)機場(chǎng)、區域樞紐機場(chǎng),京津冀機場(chǎng)群的主備降機場(chǎng),一類(lèi)航空口岸機場(chǎng),國家“一帶一路”倡議的重要交通節點(diǎn)。項目位于呼和浩特新機場(chǎng)東工作區A06-01地塊,空管以西,主進(jìn)場(chǎng)路以北,總建筑面積29447.9平方米。其中:配套業(yè)務(wù)用房A座地上面積2.1萬(wàn)平方米,地下室建筑面積4980平方米,大型筏板基礎,八層框架剪力墻結構。本項目建成后全力打造以新機場(chǎng)為中心的綜合交通樞紐,實(shí)現客運換乘“零距離”,貨運銜接“無(wú)縫化”。實(shí)施好項目建設任務(wù)事關(guān)中國二冶在內蒙古地區的社會(huì )形象和影響力,更是中國二冶拓展本土市場(chǎng)份額的重點(diǎn)工程,工程建設伊始,項目團隊就遇到一系列難啃的“硬骨頭”。

　　大型筏板基礎是項目施工中的第一個(gè)難啃的“硬骨頭”。該項目地下室屬于大型筏板基礎,基礎底板、頂板的中心線(xiàn)、標高質(zhì)量控制相當嚴格,混凝土澆筑質(zhì)量必須達到里實(shí)外光。施工過(guò)程中,項目部合理劃分施工區段和流向,每個(gè)區段都要派專(zhuān)職質(zhì)量檢查員跟蹤檢查,嚴把鋼筋、模板、混凝土三大重點(diǎn)工序施工質(zhì)量。同時(shí),采取“安全+質(zhì)量+綠色創(chuàng )新”管理模式,從源頭嚴把關(guān),提前對混凝土的澆筑方法、澆筑注意事項進(jìn)行詳細分析,制定防止開(kāi)裂控制措施,層層落實(shí)質(zhì)量和安全責任,保證工程安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)。連日來(lái),項目建設者與春爭輝、與夏曬“鹽”值,掀起“保節點(diǎn)、搶工期,強安全、保質(zhì)量”勞動(dòng)競賽施工熱潮,放棄節假日,晝夜拼搶保履約,順利完成A座主體結構施工任務(wù),比合同工期提前19天,受到業(yè)主、監理單位好評。

　　剪力強結構是項目施工中的第二個(gè)難啃的“硬骨頭”。該項目地下一層至地上八層為框架剪力墻結構,施工中同一層樓板多個(gè)標高,裝飾裝修復雜,質(zhì)量要求高,梁板鋼筋密,鐵件多,混凝土振搗困難。預留孔洞及預埋件多,測量定位工作量大、混凝土澆筑容易產(chǎn)生裂縫。面對這一個(gè)個(gè)難題,項目部通過(guò)PDCA質(zhì)量循環(huán)分析,對鋼筋的合理排布、直螺紋套筒的設置、混凝土漲縫裂縫等進(jìn)行質(zhì)量控制和深度優(yōu)化,保證每層剪力墻結構項項達優(yōu),從而解決了這項超大質(zhì)量難題,為主體結構提前封頂打下了堅實(shí)基礎。

　　事在人為 質(zhì)量為先

　　“質(zhì)量是企業(yè)的立身之本,是企業(yè)發(fā)展的靈魂和競爭的核心,只有嚴把質(zhì)量關(guān),才能打造精品工程,只有堅持以質(zhì)取勝,才能最終贏(yíng)得市場(chǎng),精益求精抓質(zhì)量是我們打造精品工程,鋪就品質(zhì)路的不二法則”?，F任航站區配套設施業(yè)務(wù)用房項目的質(zhì)量檢查員在項目質(zhì)量管理中多次深入現場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量宣傳,向職工們講解質(zhì)量管理的重要性,并久久為功,貫穿到項目建設全過(guò)程。

　　施工過(guò)程中,面對工程體量大、工序多、基坑支護和地基處理復雜,大型筏板基礎、剪力墻結構質(zhì)量難以控制,導致質(zhì)量控制檢測點(diǎn)密密麻麻等質(zhì)量難題。工程技術(shù)質(zhì)量人員大膽創(chuàng )新,積極推行新工藝、新技術(shù)、新材料,采用了大體積混凝土施工技術(shù)、鋼筋等強度剝肋滾壓直螺紋套筒連接技術(shù)、新型聚氨酯防水建筑材料、大型裝配式支模系統等新技術(shù),這些技術(shù)的使用得到了業(yè)主、監理單位的認可,既保證了施工質(zhì)量,又加快了施工進(jìn)度,為中國二冶取得了可觀(guān)的經(jīng)濟效益,為工程完美收官鋪平了品質(zhì)路。

　　壯懷激情,志存高遠!在呼和浩特新機場(chǎng)配套建設項目施工第三標段航站區配套設施業(yè)務(wù)用房工程建設中,中國二冶城建分公司建設者將繼續以“勞動(dòng)光榮、技能寶貴、創(chuàng )造偉大”的敬業(yè)精神和一絲不茍、精益求精的工匠精神在青城大地續寫(xiě)佳話(huà),將“百年大計,質(zhì)量第一,建一項工程,樹(shù)一座豐碑”的追求鐫刻成卷,懷揣激情與夢(mèng)想,排除千難與萬(wàn)險,致力于打造機場(chǎng)建設品牌工程。