近日,由中交路橋建設有限公司承建的濟南軌道交通8號線(xiàn)一期工程土建二工區圍子山站～彩龍路站明挖區間主體結構順利封頂。

　　中交路橋建設有限公司承建的濟南軌道交通8號線(xiàn)一期工程土建二工區包含3座車(chē)站、2段區間、1個(gè)主變電站。其中圍子山站～彩龍路站區間為濟南軌道交通8號線(xiàn)一期工程第三個(gè)區間工程,位于現狀經(jīng)十東路下方,沿經(jīng)十東路東西向敷設,地下區間全長(cháng)1037.980m,采用盾構+明挖法施工。

　　明挖區間分為暗埋段+U型槽段,結構寬度13.3～22.9m,長(cháng)約343.1m,頂板覆土約0.5～3.2m,底板埋深約2.3～8.0m。預制疊合結構段為“[+工+]”字形,U型槽段結構形式為對稱(chēng)“L”型,中部為現澆部分,剩余為現澆結構。

　　項目科學(xué)謀劃、精心準備,多次組織專(zhuān)家論證會(huì ),不斷優(yōu)化施工方案,調整施工。統籌各參建單位搭建快捷高效的溝通協(xié)調機制,壓實(shí)攻堅責任,克服工期緊、任務(wù)重、難度大等困難,順利完成任務(wù)。