7月25日，由中國鐵建大橋局自主研制生產(chǎn)的1000噸-53米門(mén)式起重機正式落成，該起重機是中國鐵建目前自主研制生產(chǎn)的最大噸位門(mén)式起重機，其技術(shù)水平達到當今國際上同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平，它的投入使用將極大提升中國鐵建橋梁施工產(chǎn)業(yè)鏈配套的硬實(shí)力。

　　在中國鐵建大橋局靖江重工重件碼頭上，1000噸-53米門(mén)式起重機精彩亮相落成儀式。該起重機為雙主梁、大噸位、中跨度門(mén)式起重機，主要由門(mén)架結構、小車(chē)行走及起重系統、大車(chē)行走、電氣系統、安全監控系統、工業(yè)監控系統、可視化安全駕駛輔助系統等組成，軌道總長(cháng)273米、跨度53米、額定起重量1000噸，相當于一次性吊起720輛小汽車(chē)。其具備自重輕、抗風(fēng)性強、惡劣環(huán)境適應性強的特點(diǎn)，運行安全、設計先進(jìn)、結構合理、操作便捷、維修方便，主要應用于大型橋梁鋼結構件及重型裝備的吊裝及發(fā)運。

　　該起重機在自主研制生產(chǎn)的過(guò)程中，設計運用了國內同類(lèi)型大型門(mén)式起重機先進(jìn)技術(shù)。在智能化及安全應用方面，通過(guò)設置“千噸級門(mén)式起重機自研自制可視化安全駕駛輔助系統”，提高管理人員和駕駛員對整機運行狀態(tài)的實(shí)時(shí)掌控。此系統不僅能夠以三維模型的形式直觀(guān)明了的顯示設備運行狀態(tài)，對運行中的操作風(fēng)險和設備故障做到提前預警，且能夠減少定期巡檢維修，預防計劃外停車(chē)停產(chǎn)，構建監測診斷案例庫、故障模型庫等在內的監測診斷、維修決策知識庫，成為目前國內大型起重設備的新興和前沿方向。此系統的應用將形成關(guān)鍵技術(shù)4項，申請實(shí)用新型專(zhuān)利4項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文3篇。

　　未來(lái)，該起重機還能實(shí)現與其他機器無(wú)線(xiàn)互聯(lián)，通過(guò)雙機聯(lián)吊系統接口，借助無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置實(shí)現與2號門(mén)吊雙機聯(lián)合抬吊功能。(鐘 和)