本報訊 6月6日，由中鐵十六局集團承建的沈白高鐵遼寧段TJ-4標項目上堡隧道安全順利貫通，這是該標段首座貫通的隧道，標志著(zhù)標段范圍內隧道工程取得了階段性突破，為打通后續架梁通道提供了保障。

　　中鐵十六局承建的沈白高鐵遼寧段TJ-4標項目位于遼寧省撫順市撫順縣、新賓縣境內，正線(xiàn)全長(cháng)約40.5公里，設計時(shí)速350公里，主要施工內容包含橋梁12座5.056公里、隧道8座33.741公里、路基1.707公里、涵洞4座，隧道占比83%。其中，上堡隧道全長(cháng)861.65米，為單洞雙線(xiàn)隧道。

　　建設中，項目部堅持“高起點(diǎn)、高標準、高速度、高質(zhì)量”管理理念和“人民至上，生命至上”的安全發(fā)展思路，以信息化、機械化、科技化為抓手，致力于打造“精品工程、安全工程、生態(tài)工程、智能工程、廉潔工程”。廣大建設者克服地質(zhì)條件復雜、施工難度大等困難，采用機械化、智能化、信息化等手段，確保施工安全有序推進(jìn)。

　　為高效破解施工難題，項目部在上堡隧道施工中采用全工序機械化配套設備，引進(jìn)C6XP液壓履帶式多功能鉆機、濕噴機械手、防水板掛布一體機、二襯智能壓漿臺車(chē)、液壓自行式移動(dòng)棧橋等成套設備，實(shí)現了隧道施工全工序機械化作業(yè)，進(jìn)一步提高了工效品質(zhì)、工藝標準和安全管理水平。

　　同時(shí)，項目團隊還搭建了一個(gè)信息化管理平臺，在隧道掌子面、二襯掛布臺車(chē)、洞口等關(guān)鍵區域位置安裝了高精度攝像頭，建立了智能視頻監控系統、監控量測自動(dòng)預警系統、瓦斯自動(dòng)監控檢測系統、人臉識別門(mén)禁系統等多個(gè)安全管理系統，使洞內施工、人員位置等情況一覽無(wú)余，實(shí)現了安全質(zhì)量信息化管理工作。

　　自2023年復工以來(lái)，經(jīng)過(guò)項目部全體人員共同努力，各項工作進(jìn)展贏(yíng)得了各級單位的一致認可與肯定，并獲得京沈客專(zhuān)遼寧公司(哈大客專(zhuān)公司)、撫順指揮部綠色通知單4張，“守綠水青山、建生態(tài)沈白”環(huán)水保工作管理觀(guān)摩示范單位獎牌1塊，極大地鼓舞了全體參建人員的信心和干勁，為高標準高質(zhì)量建設沈白高鐵奠定了堅實(shí)基礎。

　　據了解，沈白高鐵是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，自沈陽(yáng)北站引出，至長(cháng)白山站，正線(xiàn)全長(cháng)430.1公里，設計時(shí)速350公里，跨越遼寧、吉林兩省，是振興東北經(jīng)濟的重要鐵路干線(xiàn)。建成通車(chē)后，將有效優(yōu)化東北地區路網(wǎng)結構，提升鐵路運輸能力和效率，推動(dòng)東北地區全面振興全方位振興，對區域深入參與“一帶一路”、促進(jìn)區域發(fā)展與國家戰略融合具有重要意義。(陳達 李偉)