人們都說(shuō)，雄安新區有三座城，地下一座城，地上一座城，云上一座城。這地下城指的就是地下綜合管廊?？梢哉f(shuō)，地面上的高樓大廈那是雄安的面子，但是作為城市“大動(dòng)脈”的地下管網(wǎng)就是雄安的里子。
走在雄安新區的街頭，與傳統的城市所不一樣的是，你低頭看不見(jiàn)井蓋，抬頭看不到電線(xiàn)。這是因為水、電、氣、暖、網(wǎng)等市政配套基礎設施管線(xiàn)全部集納在地下綜合管廊中，通過(guò)地下管網(wǎng)輸送到千家萬(wàn)戶(hù)。
日前，記者對雄安新區容東地下管廊進(jìn)行了探訪(fǎng)，了解了最新的消息。
新型城市市政現代化的重要標志
綜合管廊是新型城市市政基礎設施建設現代化的重要標志之一，很多城市面臨的問(wèn)題就是地下管線(xiàn)種類(lèi)較多、管徑較大、管位相對緊張，隨之而來(lái)的各種問(wèn)題頻發(fā)，給市政維護帶來(lái)了難題。
綜合管廊的建設大大地解決了路由緊張問(wèn)題，并且節約了地下的空間，能夠使地下空間的開(kāi)發(fā)利用有序化、合理化和高效化。據了解，一個(gè)網(wǎng)絡(luò )化、空間彈性化、運行智能化的綜合管廊工程體系，能夠營(yíng)造優(yōu)質(zhì)、綠色、安全的市政環(huán)境，筑牢城市發(fā)展基礎。
容東片區是雄安新區的首個(gè)集中建成區，容東地下綜合管廊也是新區最早投入運營(yíng)的地下管廊。
中國雄安集團基礎建設公司業(yè)務(wù)經(jīng)理尚興威介紹，容東片區綜合管廊包括干線(xiàn)管廊和纜線(xiàn)管廊兩部分。管廊總長(cháng)約14.8km，主要入廊管線(xiàn)有6種：給水、再生水、熱力、天然氣、電力、通信管線(xiàn)?；旧虾w了日常生活的方方面面。
記者從容東片區綜合管廊物流通道入口進(jìn)去，仿佛置身于地下迷宮，縱橫交錯又相互聯(lián)通。除了燃氣艙全密閉外，另外幾個(gè)艙都非常寬大，管道、線(xiàn)路、智能設備等分布其間。記者了解到，容東片區綜合管廊是最早投入運行的部分。通過(guò)預留的物流及維修通道，中型貨運車(chē)輛也能進(jìn)入到四通八達的地下之城。
綜合管廊智慧化平臺顯身手
地下管廊包含這么多管線(xiàn)，涉及多個(gè)部門(mén)平臺，日常的管理就成為一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，如何處理好這個(gè)管理問(wèn)題呢?
尚興威介紹：“管理依托的就是綜合管廊智慧化平臺。我們的管理人員可通過(guò)該平臺實(shí)時(shí)控制各管廊的上千套設備。”這些設備包括環(huán)境設備監控系統、安全防范系統、火災自動(dòng)報警系統、可燃氣體探測報警系統、通信系統、基礎設施等各類(lèi)智能化系統。
假如地下管廊發(fā)生事故，智慧平臺可以通過(guò)平臺預先設置的系統聯(lián)動(dòng)控制方案，自動(dòng)控制設備進(jìn)行報警、消防滅火、關(guān)閉閥門(mén)等操作。
有了智慧化平臺，讓枯燥的管理工作變得數字化、先進(jìn)化。以往在影視劇中所看到的情形，在這里變成了現實(shí)。
當記者實(shí)地走訪(fǎng)后，心里當時(shí)產(chǎn)生了一個(gè)疑問(wèn)，這么復雜的地下綜合管廊，得需要多少人來(lái)維護管理?
怎么著(zhù)也得幾百人吧?聽(tīng)到記者的疑問(wèn)，尚興威笑了笑，告訴記者，容東管廊的運營(yíng)團隊總共才34個(gè)人，就是這34人24小時(shí)不間斷對管廊設備運行情況進(jìn)行監控，巡檢人員依據巡檢計劃全廊每周巡檢1次，特殊情況下增加巡檢頻次，如遇突發(fā)情況，應急人員根據應急處置方案進(jìn)行現場(chǎng)處置。
目前，容東管廊已經(jīng)平穩運行了18個(gè)月。
持續建設未來(lái)的“地下大動(dòng)脈”
現代化的地下管廊，現代化的管理系統，在容東地下綜合管廊，仿佛看到了雄安新區日后發(fā)展的情景。
據雄安新區管委會(huì )相關(guān)負責人介紹，2022年以來(lái)，雄安新區緊抓項目建設“生命線(xiàn)”，重點(diǎn)片區和重大項目建設加速推進(jìn)。全年雄安新區謀劃推進(jìn)總體建設項目322個(gè)，總投資超8000億元;預計全年完成投資工作量超2000億元，同比增長(cháng)30%以上。目前，容東片區基本建成，容西、雄東、昝崗等片區已進(jìn)入穩定開(kāi)發(fā)期，啟動(dòng)區、起步區重點(diǎn)項目有序推進(jìn)，城市雛形加快顯現。
記者從雄安新區規劃建設局了解到，容西、雄東A社區等配套道路管廊工程正式投運;截至目前，綜合管廊已投入運營(yíng)里程92.4公里，在建里程40.66公里，合計133.06公里。
同時(shí)，雄安新區地下空間研究取得階段性進(jìn)展。其中，地下空間情況摸底調查、規劃管控導則等3項工作已基本完成;啟動(dòng)區地下空間重點(diǎn)地區及工程設計方案回頭看、啟動(dòng)區地下空間修建性詳細規劃及全模型全模擬“三維地下雄安”等6項工作有序推進(jìn)，并將成果納入方案設計中，加快落地實(shí)施。(文/劉梓涵)
