——深圳機場(chǎng)領(lǐng)航城領(lǐng)逸大樓項目創(chuàng )國優(yōu)紀實(shí)
夜幕降臨，在深圳寶安國際機場(chǎng)東南側，一棟由兩座L型塔樓組成的半開(kāi)放式玻璃幕墻建筑臨街佇立，散發(fā)出璀璨燈光。這是中建二局承建的深圳機場(chǎng)領(lǐng)航城領(lǐng)逸大樓項目，也是深圳機場(chǎng)集團歷史上獲得的第一個(gè)國家優(yōu)質(zhì)工程獎(2022—2023年度)項目。
項目歷時(shí)三年匠心“智”造，集酒店、餐飲、公共娛樂(lè )、休閑設施等功能于一體，投入使用一年多來(lái)，項目各系統運行良好，累計已提供近400個(gè)就業(yè)崗位，年服務(wù)客流量約30萬(wàn)人次，取得良好的社會(huì )經(jīng)濟效益。
精細管理 頂尖標準卓絕品質(zhì)
“這是我們跟深圳機場(chǎng)牽手的第2個(gè)項目，承前啟后，地位特殊，且項目位于機場(chǎng)開(kāi)發(fā)區的核心地段，建成后將填補當地高星級酒店缺乏的市場(chǎng)空白，意義重大!”在工程建設之初，項目部就提出要借助深圳機場(chǎng)資源優(yōu)勢，搶占先機，打出領(lǐng)航中建二局人的名聲。“頂尖標準、卓絕品質(zhì)，打造標桿誓奪國優(yōu)”，是項目定下的創(chuàng )優(yōu)目標。
為此，項目部多次邀請外部專(zhuān)家策劃指導，高標準、高起點(diǎn)編制了《創(chuàng )優(yōu)策劃書(shū)》和26項施工質(zhì)量?jì)瓤毓芾砬鍐?，甚至在與勞務(wù)、專(zhuān)業(yè)分包簽訂合同時(shí)，就將“國優(yōu)”質(zhì)量目標寫(xiě)入合同條款。在施工過(guò)程中，交叉工序管理則是項目面臨的重難點(diǎn)工作。“就拿管線(xiàn)施工來(lái)說(shuō)，項目地下室、設備房的管線(xiàn)橋架風(fēng)管十分復雜，必須要借助BIM技術(shù)提前進(jìn)行碰撞檢測優(yōu)化施工線(xiàn)路才行。”王永利是項目機電經(jīng)理，考慮到專(zhuān)業(yè)分包復雜，施工前他都會(huì )跟施工隊伍溝通，協(xié)調好各項交叉工序。
“項目質(zhì)量如何抓?一是‘嚴’，落實(shí)管理要求抓得嚴;二是‘細’，各項環(huán)節摸排得細;三是‘慢’，慢工才能出細活，為現場(chǎng)施工爭取最多時(shí)間。”為嚴控質(zhì)量，項目總工林貴鵬帶領(lǐng)技術(shù)團隊先后編制了55項施工組織設計方案、213份施工技術(shù)交底，將施工環(huán)節梳理得一清二楚。
此外，項目還嚴格落實(shí)樣板制度、三檢制度、實(shí)測實(shí)量制度等。“樣板驗收是質(zhì)量把控的重要手段，后續施工都以樣本工程為準，絕不能含糊。”在創(chuàng )優(yōu)沖刺階段，曾創(chuàng )過(guò)三項國優(yōu)、一項魯班的項目部副經(jīng)理?？?huì )嚴抓每一項檢查，他的眼里容不下沙子。
技術(shù)創(chuàng )新 精益智造領(lǐng)先國內
該項目為酒店綜合體，二樓宴會(huì )廳高8米、鋼梁結構主梁跨度23.4米，如何實(shí)現宴會(huì )廳內屋面鋼結構安裝成為了橫亙在團隊面前的“攔路虎”。
“我們原計劃是用大型履帶吊吊裝施工，但吊裝一是安全系數要求高，二是成本也比較高，思來(lái)想去，我們就想到了液壓滑移施工。”賈長(cháng)慶設想的是在現場(chǎng)平鋪兩條滑移軌道，每條軌道再布置1臺TJG-1000型液壓爬行器，讓爬行器將拼裝好的鋼梁同步滑移到規定位置。不過(guò)，要想實(shí)現同步滑移卻不容易，因為它要求軌道兩側頂推點(diǎn)誤差不超過(guò)10mm!為此，項目多次召開(kāi)了技術(shù)探討會(huì )。“我們想到可以給兩側的爬行器分別配備一個(gè)專(zhuān)業(yè)的位移監測裝置，另外再用激光測距儀每4秒對兩條軌道進(jìn)行同測，雙重保障確保同步滑行。”最終，項目攻克了這個(gè)難關(guān)。該技術(shù)經(jīng)估算為項目節約近110萬(wàn)元，后來(lái)被廣東省土木建筑協(xié)會(huì )鑒定為國內領(lǐng)先技術(shù)。
除了液壓滑移施工技術(shù)，項目還創(chuàng )新應用了《基于BIM的外墻模板不開(kāi)洞施工技術(shù)》，將二維的CAD圖紙轉換為三維模型，指導現場(chǎng)工人配制安裝模板，使安裝程序更簡(jiǎn)單快捷，“不僅投入模板更少，成型質(zhì)量和功效也更好”。
據了解，領(lǐng)航城領(lǐng)逸大樓項目已成功應用建筑業(yè)10項新技術(shù)中的8大項、26個(gè)子項，獲得國家發(fā)明及實(shí)用新型專(zhuān)利9項、國家級QC成果2項，以及廣東省建筑業(yè)新技術(shù)應用示范工程獎、廣東省級工法，并獲得中國建筑集團2019年度QC成果排名第一名等，可謂碩果累累。
節能環(huán)保 科技引領(lǐng)綠色示范
2017年6月,項目開(kāi)工，第一時(shí)間成立了綠色施工創(chuàng )新工作室，通過(guò)推廣應用新材料、新設備、新技術(shù)、新工藝等，將科技、綠色與節能環(huán)保相融合，誓將項目打造成綠色示范項目。
在基坑施工過(guò)程中，項目發(fā)明了一種基坑除塵系統，該系統包括供水裝置、主管路、支管路和噴頭，降塵方式雖然是通過(guò)噴頭灑水，但區別于現有的基坑邊緣噴水除塵系統，系統連接的噴頭不僅遍布在基坑周?chē)?，還覆蓋在基坑支撐點(diǎn)。一個(gè)小小的工藝創(chuàng )新不僅擴大了噴頭噴灑面積，還大大提高了除塵效果，而這只是項目應用住建部《綠色施工技術(shù)推廣目錄》中11大項、32小項中的一項。
在節能上，“我們的電氣設備都采用了高效低耗的節能照明光源，所有的柜式風(fēng)機箱等設備也都配備了橡膠減振，就連空調都是選用的環(huán)保冷媒。”王永利說(shuō)道。此外，項目還進(jìn)行了大量植物綠化設計，使園林水池、綠植與建筑主體交相呼應，并通過(guò)海綿設施進(jìn)行雨水回收利用，減輕管網(wǎng)防洪排澇壓力，防治內澇。
自施工以來(lái)，項目已獲得深圳市建筑業(yè)綠色施工示范工程、廣東省建筑業(yè)綠色施工示范工程、住建部綠色科技施工示范工程等稱(chēng)號，達到一星級綠色建筑設計水平，2022年6月被評為中國杰出綠色環(huán)保酒店。(圖文/趙玉)
