作為施工企業(yè)中設計團隊的一員,冷宏森在工作中注重設計與施工相結合,始終把為施工服務(wù),為項目創(chuàng )效放在第一位。目前擔任中建筑港集團有限公司設計研究院設計咨詢(xún)服務(wù)中心負責人,負責設計研究院設計管理和設計優(yōu)化工作,致力于為集團公司重大重點(diǎn)項目的深化設計、設計優(yōu)化和工程設計提供服務(wù),在設計優(yōu)化和技術(shù)攻關(guān)等方面為項目提供全方位的技術(shù)保障,提升項目和企業(yè)效益。

　　腳踏實(shí)地,專(zhuān)業(yè)技術(shù)扎實(shí)

　　冷宏森從事水運工程設計管理和設計優(yōu)化工作12年,專(zhuān)業(yè)技術(shù)扎實(shí),思想素質(zhì)過(guò)硬,陸續取得了注冊土木工程師(巖土),一級注冊結構工程師,注冊土木工程師(港口航道)等執業(yè)資格,先后獲得中國水運建設行業(yè)協(xié)會(huì )水運交通優(yōu)秀設計等多項榮譽(yù),取得國家發(fā)明專(zhuān)利3項,實(shí)用新型專(zhuān)利9項,相關(guān)成果在項目中應用廣泛,創(chuàng )效顯著(zhù)。

　　注重交流,團隊共同提升

　　冷宏森建立了設計研究院與施工項目一對一專(zhuān)人聯(lián)絡(luò )機制,對施工項目實(shí)現專(zhuān)人專(zhuān)項服務(wù),為共同優(yōu)化創(chuàng )效打下了堅實(shí)基礎。

　　面對EPC這一新興項目建設模式,冷宏森組織召開(kāi)了中建筑港首屆EPC專(zhuān)題交流會(huì ),組織公司各單位120余人參與交流,總結分享了內部EPC項目管理創(chuàng )效經(jīng)驗,使各單位在EPC項目的管理模式、方式方法上做到了取長(cháng)補短、互通有無(wú),提升了公司整體的EPC項目管理水平。

　　針對施工項目部結構計算能力普遍偏弱的問(wèn)題,冷宏森總結選取施工方案中常見(jiàn)的結構計算案例,組織編制了《典型結構案例設計計算手冊》,在集團內部發(fā)行,并通過(guò)視頻小講堂的方式對每個(gè)案例的計算原理、方法、內容、注意事項等進(jìn)行了講解,實(shí)現集團公司內部知識共享,提升了技術(shù)質(zhì)量系統人員結構計算能力,促進(jìn)了施工方案結構計算的準確性和標準化。

　　團結協(xié)作,創(chuàng )新創(chuàng )效顯著(zhù)

　　冷宏森積極參與項目的策劃、專(zhuān)項方案的評審以及設計優(yōu)化方案的審核工作。在冷宏森的組織下,中建筑港設計研究院設計團隊為集團公司施工項目年人均創(chuàng )效近100萬(wàn)元。

　　在某船塢改造項目中,冷宏森參與項目策劃,打破傳統采用土圍堰止水形成干地施工條件的施工工藝,通過(guò)現場(chǎng)踏勘,創(chuàng )造性的提出利用現場(chǎng)廢舊塢門(mén)兩側增加鋼桁架的方案進(jìn)行止水,并巧妙的設計了逐層換撐的工藝,實(shí)現了原支撐處混凝土的拆除,既節省了施工工期,又降低了工程造價(jià),同時(shí)避免了對海域的占用。

　　在某高樁碼頭EPC項目中,冷宏森組織團隊對樁基方案進(jìn)行專(zhuān)項優(yōu)化,結合碼頭荷載和使用要求,精心設計,通過(guò)調整樁基的數量、直徑和布置形式,有效降低工程造價(jià),圓滿(mǎn)完成了限額設計的任務(wù)。

　　在某重力式碼頭項目中,冷宏森根據碼頭平面布置方式,結合施工工藝和現場(chǎng)資源,將一段碼頭結構方案由沉箱結構優(yōu)化為方塊結構,優(yōu)化后的碼頭可兼供沉箱出運使用,節省了沉箱出運臨時(shí)碼頭工程費用,并縮短工期2個(gè)月。

　　立足崗位、初心不改,奮楫爭先、同舟共贏(yíng),秉持“項目因設計院而增效、設計院因項目而增值”的信念,冷宏森在創(chuàng )新創(chuàng )效方面為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展不斷貢獻自己的力量。