據中國國家鐵路集團消息，5月8日，隨著(zhù)最后一組500米長(cháng)鋼軌鋪設到路基上，途經(jīng)14個(gè)革命老區(縣)的興泉鐵路全線(xiàn)鋪軌貫通，為全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)奠定了堅實(shí)基礎。

　　興泉鐵路由京九鐵路興國站引出，經(jīng)江西于都、寧都、石城等縣進(jìn)入福建，途經(jīng)寧化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等縣，終到泉州，正線(xiàn)全長(cháng)464.16公里，設計時(shí)速160公里，全線(xiàn)橋隧比達87.05%，是客貨共線(xiàn)的國家Ⅰ級電氣化鐵路，于2017年4月開(kāi)工建設。

興泉鐵路全線(xiàn)鋪軌貫通。中國鐵路南昌局供圖

　　該線(xiàn)路興國至清流段已于2021年9月底先期開(kāi)通，此次鋪軌貫通的清流至泉州段計劃于今年9月份具備開(kāi)通運營(yíng)條件，下一步，工程將有序進(jìn)入靜態(tài)驗收階段。

興泉鐵路全線(xiàn)鋪軌貫通。中國鐵路南昌局供圖

　　興泉鐵路清流至泉州段全長(cháng)289.95公里，在鋪軌施工過(guò)程中，為克服隧道不良地質(zhì)等影響，中國鐵路南昌局集團有限公司會(huì )同東南沿海鐵路福建公司和參建單位在調度中心設置可視化顯示屏幕，在工程機車(chē)、軌道車(chē)等車(chē)輛設備中安裝信號傳輸與接收定位系統，隨時(shí)掌握和監控車(chē)輛運行位置和動(dòng)態(tài)，大大增強了調度信息傳遞的靈活度和精準度。

興泉鐵路全線(xiàn)鋪軌貫通。中國鐵路南昌局供圖

　　同時(shí)，建設單位采用CPG500鋪軌機進(jìn)行單枕連續法鋪軌施工，可以一次性將500米長(cháng)鋼軌和軌枕鋪設成型，相較于傳統的人工配合機械擺枕、安裝鋼軌模式，既提高了鋪軌效率和質(zhì)量，又解決了機械操作空間不足等問(wèn)題。

　　興泉鐵路是東南沿海通往中部地區鐵路通道的重要組成部分，這條鐵路全線(xiàn)建成通車(chē)后，將對完善區域路網(wǎng)布局、提升東南沿海鐵路運輸能力、推動(dòng)贛閩兩省革命老區經(jīng)濟發(fā)展形成新格局具有重要意義。(記者 王連香)