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“民心橋”鋪設空中安全走廊

2022-06-27 10:36:07來(lái)源:中華建筑報網(wǎng)作者:佟欣責任編輯:陳希

  隨著(zhù)城市的快速發(fā)展,汽車(chē)保有量急劇增加,大量突出的交通矛盾密集凸顯,尤其在城市干道的部分路段或人流量密集區,行人過(guò)街難、車(chē)輛擁堵的問(wèn)題日漸突出。同時(shí),校園周邊交通安全問(wèn)題,越來(lái)越受到家長(cháng)、學(xué)校及社會(huì )的關(guān)注。

  為了有效緩解市區交通壓力,給過(guò)往行人創(chuàng )造一個(gè)安全有序的通行環(huán)境,唐山市政府順應民意做出決斷,在大力度擴充城市規模的同時(shí),決定在市城區興建人行過(guò)街天橋公共交通設施,中國二十二冶集團抓住這一機遇,搶占先機,助力唐山市政交通建設,建“民心橋”鋪設空中安全走廊。

  唐山師范人行天橋項目位于唐山市路北區大學(xué)西道,唐山市師范學(xué)院北院西側位置,是唐山市以全方位助力世界園藝博覽會(huì )為重點(diǎn),全力打造便捷高效、設施完備、功能齊全的城市路網(wǎng)體系的重要組成部分,是唐山市重要的民心工程。項目結構體系為鋼構橋,長(cháng)26.6米,寬4.3米。項目建成后,將打通唐山師范學(xué)院南北校區,為學(xué)生通行安全和社會(huì )車(chē)輛通行暢通,消除交通隱患具有重要意義。承擔該項目的鋼結構全部制作和安裝任務(wù)。

  兵貴神速創(chuàng )造施工奇跡

  “時(shí)間就是效率,進(jìn)度就是效益。”項目經(jīng)理對項目全體參建人員提出要求:在保證安全和質(zhì)量的前提下,進(jìn)度就是項目管理的核心,必須確保按期完成任務(wù)。這項工程最大特點(diǎn)就是時(shí)間緊任務(wù)重,合同工期僅為1個(gè)月,期間還會(huì )碰見(jiàn)防汛期,汛期期間對鋼結構安裝和焊接會(huì )造成極其不利的影響,但是我們的專(zhuān)業(yè)就是鋼結構,而且我們也同樣在及其惡劣的條件下創(chuàng )造出很多精品,施工工技術(shù)對我們來(lái)說(shuō)并不是問(wèn)題,“進(jìn)度”和“創(chuàng )效”是最大的考驗和關(guān)鍵。我們每一名參建人員應把施工計劃詳細到每一天,每個(gè)階段的目標非常明確。”比方說(shuō):“技術(shù)人員在施工前要做好技術(shù)交底和技術(shù)方案、倒排施工計劃;工程人員要在施工中提前把需要的設備計劃提前上報,如出現問(wèn)題也好快速進(jìn)行調整;材料人員要提前把材料運往施工場(chǎng)地,分類(lèi)擺放;質(zhì)量人員要在施工開(kāi)始之前詳細看圖,并把需要重點(diǎn)查看的焊縫做出提前標注等。在所有參建人員的共同努力下,每一道工序環(huán)環(huán)相扣,形成良性循環(huán)。為了確保工期,項目部和公司多次討論此次實(shí)施主橋吊裝采用“雙機抬吊”施工,使用1臺200噸和1臺300噸大型汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝。大學(xué)西道為唐山市車(chē)流量較大的城市主干道,主橋吊裝施工地點(diǎn)位于車(chē)輛和人流來(lái)往密集校區附近,交通繁忙,吊裝施工難度大、危險系數高、時(shí)間緊迫,項目在方案編制、施工過(guò)程、質(zhì)量控制、道路封閉等各個(gè)環(huán)節都嚴格按照設計規范要求嚴格把控。吊裝前組織了參與施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底及吊裝演練,封閉路口及導向安排專(zhuān)人負責。

  質(zhì)量豐碑鑄就央企風(fēng)范

  為了確保焊接質(zhì)量,加固安全系數。項目部與業(yè)主和設計院商量決定改變了吊裝策略。由原先的分段吊裝改為整體吊裝。同時(shí)加大了施工難度。為確保橋體主跨穩定吊裝,確??礃蝮w與支座的精確定位,吊裝作業(yè)在原由4個(gè)吊點(diǎn)的基礎上增加4個(gè)吊點(diǎn),吊裝數量達到8個(gè)。吊裝前前,在柱身底座標記十字中線(xiàn)、垂直度檢測、標高檢測線(xiàn)等,在柱身適當位置標注測量點(diǎn),便于安裝時(shí)進(jìn)行復測。安裝時(shí),將主橋慢慢吊起至地面上方,使其穩定,緩慢下落,落實(shí)后使用專(zhuān)用角尺進(jìn)行檢查,調整與基礎定位軸線(xiàn)重合。在施工過(guò)程中施工人員聽(tīng)從現場(chǎng)指揮口令,各點(diǎn)位密切配合、各環(huán)節緊密相連;在落下過(guò)程中要實(shí)時(shí)監測中心位置,完成主梁和底座偏差控制在3毫米內。在吊裝樓梯時(shí),項目部采用大型汽車(chē)吊,邊安裝邊進(jìn)行復測,避免出現較大誤差。

  架起城市彩虹,鋪設生命通道。唐山師范學(xué)院人行天橋項目部?jì)H僅用了不到1個(gè)月的時(shí)間完成了施工任務(wù),施工速度創(chuàng )造了奇跡,在美麗的新唐山樹(shù)下了又一座豐碑,成功的打響了赫赫的鋼構品牌。(佟欣)

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