去年底，揚州城市快速內環(huán)主線(xiàn)建成通車(chē)，為市民出行帶來(lái)極大便利。未來(lái)還有哪些快速路項目要實(shí)施？記者昨從市住建部門(mén)和城控集團了解到，多條快速路建設已提上日程，有的正啟動(dòng)研究，有的已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
運河快速路建設時(shí)，在道路最北端的江運互通預留了北延和東延“端口”，將向北實(shí)施運河快速路北延一期工程，從江運互通開(kāi)始，上跨寧啟鐵路，下穿北沿江高鐵，將中心城區南北向的快速通道再向北延伸;將向東實(shí)施江平快速路東延工程，其中的涉鐵工程去年已開(kāi)工。江平快速路東延工程是市區“五橫七縱”快速路網(wǎng)的重要組成部分，是分流文昌路過(guò)境交通，連接主城區、生態(tài)科技新城和江都區的快速通道，也是完善揚州快速路網(wǎng)的重要一環(huán)。這段快速路西起江運互通，東至金灣路，全長(cháng)7.2公里。工程先行實(shí)施的鳳凰河至金灣河涉鐵段，西起鳳凰河東岸，依次跨越鳳凰路、泰李路、太平河，下穿鳳凰島路，終于金灣河西岸，全長(cháng)2.6公里，主線(xiàn)按城市快速路標準建設，設計車(chē)速為80公里/小時(shí)，道路斷面分別采用高架式、地面式和隧道式布設形式，全線(xiàn)共設置隧道1座、橋梁4座。
開(kāi)發(fā)東路快速化改造工程目前已經(jīng)開(kāi)工。該工程為城市快速路，將在現有道路、橋梁上新建高架，西起現狀運河南路互通，向東順接328國道。按主輔路斷面布置，主線(xiàn)為雙向6車(chē)道城市快速路，設計速度80公里/小時(shí)，輔道為雙向6車(chē)道城市主干路，設計速度50公里/小時(shí)。
揚子江路準快速化改造一期工程(司徒廟路——雙塘路)下穿寧啟鐵路立交工程已經(jīng)施工過(guò)半。工程南起江平快速路路口，向北下穿寧啟鐵路，終點(diǎn)在寧啟鐵路北側220米處(順接既有道路)，路線(xiàn)全長(cháng)約300米。其他段面施工將根據研究情況逐步實(shí)施。
在城市南部，東西向的交通大動(dòng)脈揚子津路也在有序推進(jìn)。2020年5月，揚子津路(揚子江南路至潤揚南路段)正式建成通車(chē);去年8月，揚子津路(潤揚南路至吉安南路段)建成通車(chē)。目前，揚子津路(吉安南路向西至甘八線(xiàn)段)已全面施工，最快今年上半年建成通車(chē)。下一步，揚子津路還將繼續西延至市經(jīng)開(kāi)區樸席鎮境內。此外，目前已建成和在建的揚子津路都是平交路口，受信號燈控制。下一步，我市將開(kāi)展揚子津路快速化改造研究，適時(shí)實(shí)施。
此外，我市還計劃對沙灣路、萬(wàn)福路、潤揚南路等道路的快速化改造開(kāi)展研究。(記者 姜傳剛)
