本報訊 6月20日，經(jīng)過(guò)4年的改擴建，百年老站北京豐臺站將于20日以全新面貌開(kāi)通運營(yíng)，北京首都又添城市新地標。改建后的北京豐臺站是亞洲最大鐵路樞紐客站，將安排京廣高速鐵路，京滬、京九普速鐵路等多條線(xiàn)路的列車(chē)始發(fā)終到作業(yè)，運營(yíng)初期安排旅客列車(chē)120列。

　　豐臺火車(chē)站始建于1895年，曾服務(wù)老京張鐵路、京廣鐵路、京滬鐵路等多條線(xiàn)路，開(kāi)辦客貨運輸、列車(chē)編組技術(shù)作業(yè)等業(yè)務(wù)。隨著(zhù)首都城市建設和鐵路的快速發(fā)展，車(chē)站承擔的相關(guān)業(yè)務(wù)相繼移交北京西站、豐臺西站等站辦理，至2010年運輸業(yè)務(wù)全部停辦，2018年9月實(shí)施改擴建工程。改建后的北京豐臺站站房建筑面積約40萬(wàn)平方米，每小時(shí)最高可容納14000人同時(shí)候車(chē)，設有32條到達出發(fā)線(xiàn)，32個(gè)客運站臺面。

　　北京豐臺站是國內首座采用高鐵、普鐵雙層車(chē)場(chǎng)重疊設計的特大型車(chē)站，形成了“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的立體交通模式，方便旅客“無(wú)縫”換乘城市交通;建設了人性化、便捷的旅客服務(wù)系統和覆蓋全站的無(wú)障礙設施，可提供售票、問(wèn)詢(xún)、公安制證、快遞、重點(diǎn)旅客預約和急客臨時(shí)改簽等服務(wù);采用光伏發(fā)電系統、自然照明系統、自然通風(fēng)系統，可大幅節約建設投資和今后運營(yíng)的節能降耗。

　　據建設單位中鐵建工集團北京豐臺站項目部總工程師許慧介紹，施工中，建設人員綜合應用BIM、云計算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿信息技術(shù)和智能設備，讓北京豐臺站工程建設變得更“聰明”、更安全、更高效。其中，北京豐臺站鋼結構總用鋼量近20萬(wàn)噸，鋼結構構件數量達1萬(wàn)根以上，鋼筋用量14萬(wàn)噸。中鐵建工集團項目團隊對1萬(wàn)多根主要構件、7萬(wàn)多條焊縫進(jìn)行了唯一編號，讓它們都擁有了可追溯的“身份證”。

　　“團隊還引入了無(wú)人機、智能自動(dòng)鋼筋剪切機器人、焊接機器人等智能設備，讓建筑工地從傳統的人工作業(yè)變成人與機器人協(xié)同施工，在提升施工效率的同時(shí)還大幅提高了施工精度。”許慧說(shuō)。

　　北京豐臺站開(kāi)通運營(yíng)后，北京鐵路樞紐北京西、北京等車(chē)站功能相應優(yōu)化調整，各車(chē)站分工更加科學(xué)合理，北京綜合交通運輸服務(wù)功能將進(jìn)一步增強，極大便利人民群眾出行。(樊曦 丁靜)