在武漢這座英雄的城市，有一支能啃“最硬骨頭”、能征善戰的盾構鐵軍，他們攻難克險、穿江越河，名揚大江南北，是中國軌道交通建設的佼佼者。

　　有不少人嘖嘖稱(chēng)奇，一個(gè)2007年8月才成立的專(zhuān)業(yè)化公司，先后9次榮獲中國鐵建“工程公司20強”、4次入選“專(zhuān)業(yè)化公司10強”。特別是“十三五”時(shí)期，該公司經(jīng)營(yíng)承攬、完成產(chǎn)值、實(shí)現凈利潤，均比“十二五”翻了一番還多。2017—2021年，他們連續5年被中國鐵建評為工程公司規模、效益“雙20強”，其中2019、2020、2021年還榮獲“專(zhuān)業(yè)化公司10強”，成為名副其實(shí)的“前三強”。

　　令很多企業(yè)管理者費解的是：一個(gè)年輕的專(zhuān)業(yè)化公司，是什么力量和秘訣，使他們在如此激烈的市場(chǎng)競爭中脫穎而出?帶著(zhù)許多疑問(wèn)，筆者對該公司的“發(fā)家”之道進(jìn)行了探訪(fǎng)。

　　堅持“以我為主”

　　打造戰無(wú)不勝的“盾構鐵軍”

　　2015年9月，在公司新任執行董事、總經(jīng)理周晗的帶領(lǐng)下，堅持守正創(chuàng )新，以安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保、文明施工為根本，以“創(chuàng )譽(yù)、創(chuàng )效、育人”為管理目標，以“三大建設”“四大平臺”“五大抓手”“六個(gè)集中”為著(zhù)力點(diǎn)，堅持“團結、身正、勝任、力行”，持續打造升級版城軌管理，有效推進(jìn)了專(zhuān)業(yè)化、屬地化、規?；?、集約化、效益化“五化”工程公司建設。

　　為了確保盾構掘進(jìn)安全質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失，公司堅持“以我為主”，所有盾構施工不外包，先后成立了25個(gè)常規盾構隊、3個(gè)大盾構隊、2個(gè)TBM施工隊和3個(gè)頂管施工隊，主要管理和技術(shù)人員由固定制及合同制員工負責，勞務(wù)工從市場(chǎng)招聘后工作、生活及工資發(fā)放納入“架子隊”模式管理，率先實(shí)現農民工向產(chǎn)業(yè)工人轉變。

　　同時(shí)，公司還成立了盾構中心，負責所有盾構隊的施工及技術(shù)管理，并細化落實(shí)“人機一體、定人定機、專(zhuān)業(yè)維護、責權利相統一”管理機制，很快培養出一個(gè)個(gè)攻堅克難的盾構“龍虎隊”和一大批身懷絕技的產(chǎn)業(yè)工人及盾構工匠。

　　公司以盾構為龍頭支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展由小到大、由弱變強，盾構機由當初的兩臺發(fā)展到目前的50多臺，施工城市從2個(gè)迅速拓展到“北、上、廣、深”等33個(gè)城市，累計施工地鐵車(chē)站300余個(gè)、盾構掘進(jìn)560多公里，是中國鐵建盾構掘進(jìn)里程最多的工程公司，并創(chuàng )造了單月掘進(jìn)10.7公里的全國最高行業(yè)紀錄，不斷超越自我捷報頻傳：

　　2022年1月13日，公司施工的國內罕見(jiàn)城市山嶺隧道——福州濱?？炀€(xiàn)直徑8.6米TBM，成功穿越大象山220兆帕超硬巖隧道，并與長(cháng)沙長(cháng)株潭城際軌道直徑12米級大盾構同日貫通。

　　以文化和創(chuàng )新為雙輪驅動(dòng)

　　占領(lǐng)盾構施工技術(shù)制高點(diǎn)

　　城軌公司傳承了鐵道兵的紅色基因，始終堅持用優(yōu)秀的企業(yè)文化為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入精神動(dòng)力。

　　公司大力弘揚“誠信創(chuàng )新永恒、精品人品同在”的企業(yè)價(jià)值觀(guān)，以“盾行九州、匠心城軌”為發(fā)展理念;以“攻堅克難、勇往直前;團結協(xié)作、追求卓越”為盾構精神，并由此提煉出七大子文化：“感恩敬畏、甘于奉獻的忠誠文化;團結協(xié)作、團隊制勝的團隊文化;攻堅克難、敢于擔當的責任文化;勇往直前、追求卓越的爭先文化;開(kāi)源節流、效益至上的精管文化;遵紀守法、廉潔自律的廉潔文化;超越自我、開(kāi)拓創(chuàng )新的創(chuàng )新文化”。

　　公司每?jì)赡暝u選一次“七大子文化踐行者”，除了給予物質(zhì)和精神獎勵外，還號召全體員工向他們學(xué)習。

　　與此同時(shí)，公司以“人才興企”為發(fā)展戰略，以科技創(chuàng )新為驅動(dòng)力，大力開(kāi)展國內復雜地質(zhì)條件下的盾構掘進(jìn)前沿技術(shù)研發(fā)。

　　經(jīng)過(guò)多年的不懈努力和技術(shù)研發(fā)，公司實(shí)現了在全斷面硬巖、上軟下硬地層、溶洞、淤泥質(zhì)砂層、富水砂卵石等復雜地質(zhì)條件下的盾構掘進(jìn)技術(shù)新突破，成功穿越珠江、京杭大運河及鐵路、地鐵既有線(xiàn)、各類(lèi)管線(xiàn)和密集建筑群，還實(shí)現“零沉降”，創(chuàng )造了中國盾構下穿復雜地質(zhì)新記錄。

　　他們不斷挑戰并打破專(zhuān)業(yè)化施工的深度、精度與速度，持續打造具有獨特市場(chǎng)競爭力的“金剛鉆”。

　　去年1月14日，由中鐵十一局城軌公司參與的“富水巖溶發(fā)育復合地層盾構工程關(guān)鍵技術(shù)研究與應用”科技成果，被錢(qián)七虎等院士及專(zhuān)家團隊評定為國際領(lǐng)先。

　　公司現擁有10項世界領(lǐng)先盾構技術(shù)，先后獲得國家專(zhuān)利和國家工法200多項，榮獲國家魯班獎、詹天佑獎、國優(yōu)金獎及省部級優(yōu)質(zhì)工程獎80多項。

　　公司多次參與國家行業(yè)標準的制定，湖北省城市軌道施工科研中心也落戶(hù)城軌公司，并連續多年被授予湖北省高新技術(shù)企業(yè)。

　　堅持精細化管理

　　聚沙成塔始成金

　　公司每中標一個(gè)項目，先派出工程、技術(shù)、成本、協(xié)調等部門(mén)組成的“專(zhuān)家組”上場(chǎng)策劃，先排兵布陣，選出最佳方案，然后再展開(kāi)施工。

　　為了有效降低成本，實(shí)現效益最大化，公司不斷加大成本管理力度，始終把物資設備招標采購作為“成本預控”的重要組成部分，大力推行物資設備招標采購“陽(yáng)光工程”，并指定一名副總經(jīng)理具體負責，所有單位和項目，物資、設備全部實(shí)行公開(kāi)招標采購。

　　在物資材料招標采購中，他們采取公開(kāi)、透明的采購機制，統一質(zhì)量，統一價(jià)格，通過(guò)一次公開(kāi)報價(jià)，二、三次單獨報價(jià)，所有中標的供應商均是報價(jià)最低的第一名，所有的招標物資均符合質(zhì)量標準并實(shí)現了零投訴。

　　各級管理部門(mén)抓大不放小，除了施工用的主材、地材及臨時(shí)設施以外，就連小型材料也實(shí)行集中招標采購、配送。去年6月，公司集中物資需求資源，在蘇州、鄭州片區成立了物資配送中心，通過(guò)量的優(yōu)勢，換取質(zhì)量保證、價(jià)格優(yōu)惠和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。該中心成立近一年來(lái)，小型材料價(jià)格就比過(guò)去降低了10%。

　　另外，他們還與設備供應商簽訂和執行戰略合作協(xié)議，所購設備在出廠(chǎng)價(jià)基礎上再下浮5～8%，成為業(yè)內最低價(jià)購買(mǎi)商。

　　近幾年來(lái)，公司通過(guò)“方案預控、成本預控”和開(kāi)源節流，最大限度地“摳”成本，積銖累寸終于聚沙成塔。據統計，2015至2021年，城軌公司通過(guò)物資設備集中招標采購，降低成本2.51個(gè)百分點(diǎn)，企業(yè)資產(chǎn)總額增加了13.8億元，所有者權益增幅163%，資產(chǎn)負債率降低了8.46個(gè)百分點(diǎn)。

　　“一業(yè)為主、多元發(fā)展”

　　由規模發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展挺進(jìn)

　　公司始終堅持“一業(yè)為主、多元發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，扎根屬地、以干促攬，構建了“4+10”深度經(jīng)營(yíng)城市新格局，施工領(lǐng)域覆蓋地鐵車(chē)站、盾構、土建、管片預制、應急維保和盾構機維修再制造、電力隧道、城市綜合管廊、城市供水管道、頂管施工、軍民融合等業(yè)務(wù)板塊，形成了以地鐵施工為主業(yè)、市政環(huán)保等“多業(yè)并舉”的市場(chǎng)格局。

　　公司現擁有市政公用工程施工總承包一級等22項承包資質(zhì)。為了實(shí)現管理升級，近幾年來(lái)，公司致力于信息化、數字化、智能化集成創(chuàng )新，以智慧盾構引領(lǐng)地下空間施工新發(fā)展。

　　2009年4月28日，城軌公司在武漢青山區占地100畝的管片廠(chǎng)正式建成投產(chǎn)。13年來(lái)，該廠(chǎng)已生產(chǎn)管片10萬(wàn)余環(huán)、地鐵軌枕90余萬(wàn)根，占武漢地鐵管片市場(chǎng)的30%，實(shí)現贏(yíng)利1.6億元。

　　2018年7月，城軌公司應急維保分公司正式成立。雖然才成立3年多時(shí)間，但卻承擔了武漢市270公里、6條地鐵線(xiàn)路的運營(yíng)維保任務(wù)，占武漢維保市場(chǎng)的46.6%。由于在武漢地鐵維保市場(chǎng)的良好信譽(yù)，去年4月，公司又在西安地鐵中標9078萬(wàn)元維保任務(wù)。維保市場(chǎng)的接連中標，成為企業(yè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。

　　2020年12月26日，由公司發(fā)展裂變而生、占地百畝的華中最大盾構機再制造基地在黃陂掛牌成立。運營(yíng)一年來(lái)，先后維修再制造6-12米級盾構機54臺，形成了盾構機及配套設備租賃、盾構維修保養再制造、盾構配件及配套產(chǎn)品研發(fā)銷(xiāo)售、檢測檢驗、技能鑒定及培訓等一站式服務(wù)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。

　　回報社會(huì )

　　勇?lián)肫笊鐣?huì )責任

　　公司堅持以“強企富工、報效祖國”為發(fā)展目標，在做優(yōu)做強做大企業(yè)的同時(shí)，勇?lián)肫笊鐣?huì )責任，扎實(shí)做好應急搶險、志愿服務(wù)和扶危濟困工作。從2017年11月開(kāi)始，專(zhuān)門(mén)派出扶貧干部，先后投入資金近400萬(wàn)元，對恩施市白果鄉油竹坪村進(jìn)行結對扶貧。經(jīng)過(guò)3年多的不懈努力，終于使油竹坪村脫貧奔小康。

　　另外，在武漢2020年新冠病毒阻擊戰中，公司投入人力8000多人次、資金4000多萬(wàn)元，參與火神山醫院建設和方艙醫院搶建。參建員工不懼生死、日夜奮戰，搶建了武漢市30%的方艙醫院床位，為最終戰勝新冠病魔作出了突出貢獻，被當地政府和人民群眾譽(yù)為抗疫鐵軍，并受到了國資委和省市各級政府的高度贊揚。

　　近幾年來(lái)，公司先后榮獲全國五一勞動(dòng)獎狀、全國工人先鋒號、中央企業(yè)戰疫先進(jìn)集體，湖北省最佳文明單位等百余項國家和省部級榮譽(yù)，被譽(yù)為新時(shí)代的盾構鐵軍!

　　盾行九州，建造精品，市場(chǎng)雪球越滾越大;匠心城軌，期到必成，盾構品牌越擦越亮!面對“十四五”發(fā)展新機遇，中鐵十一局城軌公司將以高質(zhì)量發(fā)展為新目標，以?xún)?yōu)秀的企業(yè)文化和科技創(chuàng )新為雙輪驅動(dòng)，朝著(zhù)做最優(yōu)秀的地鐵施工企業(yè)和實(shí)現年超“雙百億”目標不斷邁進(jìn)，奮力開(kāi)創(chuàng )更加輝煌的明天!（通訊員 桑勝文）