17號線(xiàn)次渠站通道上方的巨幅作品特色鮮明。本報記者 程功攝

　　隨著(zhù)多條地鐵新線(xiàn)即將開(kāi)通，北京地鐵這座“地下藝術(shù)館”也要上新了。近日，記者從市重大項目辦和京投所屬北京市軌道交通建設管理有限公司了解到，新線(xiàn)各站裝修設計融合了古都文化和城市發(fā)展，并結合線(xiàn)路走向和服務(wù)區域進(jìn)行了個(gè)性化設計，將成為服務(wù)百姓、展示文化、促進(jìn)城市發(fā)展的一扇扇“藝術(shù)之窗”。

　　8號線(xiàn)三期剩余段

　　“門(mén)觀(guān)中軸”恢弘大氣

　　8號線(xiàn)剩余段包括前門(mén)站、金魚(yú)胡同站及王府井站，3座車(chē)站延續了8號線(xiàn)三期南段裝修風(fēng)格，其中前門(mén)站裝修以中式建筑手法為基調，顏色選用了喜慶的“中國紅”，恢弘大氣。

　　作為北京的“地下中軸線(xiàn)”，8號線(xiàn)三期全線(xiàn)裝修設計通過(guò)“門(mén)觀(guān)中軸”的總體概念思想，從結構形式入手釋放最大空間，體現地面環(huán)境文化因素，以“門(mén)”的形象創(chuàng )意體現和延續“中軸”概念。

　　8號線(xiàn)三期剩余段還設置了豐富多彩的公共藝術(shù)，3座車(chē)站共有12幅公共藝術(shù)作品。其中前門(mén)站就一口氣安排了5幅，站廳層的3幅公共藝術(shù)創(chuàng )作更是邀請了知名藝術(shù)家周令釗、侯一民、常沙娜三位“國寶級”大師傾力創(chuàng )作，表達了對祖國大好河山的熱愛(ài)以及對未來(lái)生活的美好憧憬。

　　19號線(xiàn)一期

　　“薈萃京華”地域特色

　　作為一條穿越北京南北區域的線(xiàn)路，19號線(xiàn)在裝修設計中突出“薈萃京華”的總體設計概念，全線(xiàn)站廳通道口、換乘通道及站臺樓扶梯三角房處以突出導向性和識別性為原則進(jìn)行重點(diǎn)裝修。

　　19號線(xiàn)一期全線(xiàn)共設置了24幅藝術(shù)品，種類(lèi)豐富，設計手法創(chuàng )新，除了常規的壁畫(huà)類(lèi)藝術(shù)品，還有題材新穎的空間類(lèi)裝置。在牛街站，站廳壁畫(huà)展示了各民族風(fēng)貌，頂部紛繁的彩繪圖案更是北京地鐵里的“獨一份”，走進(jìn)站臺之前抬頭看，傳統建筑中的藻井設計為現代化的車(chē)站增添了京城古韻。在平安里站，站廳照明設計靈感則來(lái)源于燈籠，彩色燈具掛在空中，仿佛進(jìn)入了一場(chǎng)“上元燈會(huì )”。積水潭曾是皇家洗象池，而在積水潭站的站廳，乘客就可以看到大象在池中洗澡的壁畫(huà)。

　　17號線(xiàn)南段

　　“科創(chuàng )未來(lái)”凸顯趣味

　　17號線(xiàn)位于東部地區，是一條貫穿中心城南北方向的軌道交通干線(xiàn)，全線(xiàn)裝修設計定位“科創(chuàng )未來(lái)”，車(chē)站通過(guò)明確的分區設計手法，形成直觀(guān)、清晰的車(chē)站流線(xiàn)關(guān)系，創(chuàng )造高認知、可記憶的車(chē)站空間。

　　17號線(xiàn)沿線(xiàn)的傳統文化、商圈特色、街道特征等融匯于地鐵車(chē)站。比如北神樹(shù)站，車(chē)站內一根根立柱設計成了樹(shù)的樣式，座椅上也“長(cháng)”出了一棵大樹(shù)，乘客在此休息如同坐在樹(shù)下乘涼，趣味感十足。（記者 李博）