12月14日上午，記者從省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，《山西中部城市群綜合立體交通網(wǎng)規劃》對我省“十四五”時(shí)期的鐵路和機場(chǎng)建設做出具體安排。

　　鐵路方面

　　在全省上下的共同努力下，在國家相關(guān)部門(mén)的大力支持下，近年來(lái)我省鐵路建設頻傳喜報。大西客專(zhuān)全線(xiàn)貫通，大張高鐵、鄭太高鐵建成通車(chē)，集大原高鐵開(kāi)工建設。在建黨百年之際，利用太中銀鐵路開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)，我省歷史性地實(shí)現了市市通動(dòng)車(chē)。目前，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程6247公里，其中高速鐵路1150公里，高鐵客運服務(wù)覆蓋9市。以同蒲、石太、瓦日、浩吉、大秦、侯月、朔黃、準朔等干線(xiàn)鐵路組成的貨運骨干網(wǎng)已基本形成，全省客運和貨運結構日臻完善，為山西全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要保障。

　　“十四五”時(shí)期，我省將持續發(fā)力推動(dòng)“八縱八橫”高鐵通道山西段建設，建成集大原高鐵，建設雄忻高鐵、太綏高鐵、太原鐵路樞紐客運通道能力提升工程等，不斷擴大高速鐵路覆蓋范圍，形成以太原為中心的放射型高鐵網(wǎng)。采取超常力度推動(dòng)30個(gè)國家重點(diǎn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建成運營(yíng)，完善貨運干線(xiàn)鐵路集疏運系統，強力推進(jìn)“公轉鐵”，降低物流成本，為打贏(yíng)藍天保衛戰作出山西貢獻。同時(shí)加快完善區際普速鐵路網(wǎng)，推進(jìn)太焦、邯長(cháng)等干線(xiàn)鐵路省內繁忙段擴能改造和復線(xiàn)建設，提升陽(yáng)涉、京原等鐵路電氣化率，完善鐵路運煤通道建設，強化重載貨運網(wǎng)。預計到“十四五”末“十五五”初，省域內國家高速鐵路網(wǎng)基本建成，實(shí)現市市通高鐵，普速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善，太原國家綜合交通樞紐地位全面提升。

　　機場(chǎng)方面

　　在國家相關(guān)部門(mén)的大力支持下，山西民航事業(yè)快速發(fā)展，已經(jīng)形成以太原武宿國際干線(xiàn)機場(chǎng)為主、大同、忻州、呂梁、長(cháng)治、臨汾、運城等支線(xiàn)機場(chǎng)為輔的“一干六支”民用運輸機場(chǎng)布局。目前，新建朔州機場(chǎng)開(kāi)工建設，運城機場(chǎng)飛行區改擴建順利推進(jìn);太原機場(chǎng)三期改擴建預可研獲批，晉城機場(chǎng)正在開(kāi)展前期工作。已建成太原堯城、大同南六莊和長(cháng)治沙家莊3個(gè)通用機場(chǎng)。

　　“十四五”時(shí)期，我省將著(zhù)力構建“一干八支”民用運輸機場(chǎng)布局。建成太原機場(chǎng)三期改擴建、朔州機場(chǎng)、運城機場(chǎng)飛行區改擴建，建設晉城機場(chǎng)、大同機場(chǎng)改擴建等，啟動(dòng)長(cháng)治機場(chǎng)遷建前期研究，探索規劃貨運機場(chǎng)的可行性，擴大民用航空網(wǎng)絡(luò )。同時(shí)，以“飛起來(lái)”為首要目標，按照“簡(jiǎn)易、高效、低成本、有效益”的原則，根據財力和建設條件，梯次化升級、網(wǎng)格化運行、集群式發(fā)展、階段化推進(jìn)全省通航基礎設施建設。力爭到“十四五”中期，形成覆蓋全省、級配合理的通用機場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )。