一個(gè)長(cháng)4米、寬2米、高2.8米，占地面積約一個(gè)車(chē)位大小的藍色盒子，近日出現在楊浦區臨青路邊上，不時(shí)有居民上前一探究竟。這個(gè)盒子，就是大橋街道新設的“加梯便民服務(wù)站”，也被稱(chēng)為“加梯盒子”。

　　“2019年街道明豐苑完成首部加梯‘樣板間’后，近期更是有18部電梯完成集中簽約。見(jiàn)到實(shí)效后，越來(lái)越多居民產(chǎn)生加梯想法，前來(lái)咨詢(xún)的也越來(lái)越多。”大橋街道城市建設管理事務(wù)中心主任沈滌非告訴記者，為方便了解所住樓棟是否適合加梯，街道依托“加裝電梯智能化動(dòng)態(tài)服務(wù)管理平臺”，推出“加梯盒子”，方便居民就近、集中表達加梯意愿。未來(lái)，這一“盒子”還將推廣到大橋街道所轄其他工作片區。

　　是否適合加梯，三種顏色一目了然

　　“我婆婆家住在6樓，能加裝電梯嗎?”家住長(cháng)隆小區的張小姐走進(jìn)“加梯盒子”詢(xún)問(wèn)。在此值班的潘師傅點(diǎn)開(kāi)觸摸屏上的“加裝電梯智能化動(dòng)態(tài)服務(wù)管理平臺”，輸入小區地址、樓棟等信息后，結果立刻顯示出來(lái)——“你婆婆家屬于B類(lèi)，在排除一個(gè)強干擾因素后，是可以加梯的。”

　　張小姐告訴記者：“公公婆婆都80多歲了，腿腳不便，平時(shí)難得上下樓?，F在，看到加梯新聞越來(lái)越多，他們期盼著(zhù)什么時(shí)候能輪到自己家。”

　　據介紹，大橋街道現有戶(hù)籍人口約10萬(wàn)人，其中60歲以上老人約占40%。近幾年來(lái)，老樓加梯逐漸成為大橋居民的新訴求。經(jīng)過(guò)前期評估，轄區內的900多幢多層住宅中，符合加梯條件的近700幢。這些評估數據都被輸入進(jìn)“加裝電梯智能化動(dòng)態(tài)服務(wù)管理平臺”，并按照是否適合加梯，被標注為綠(A類(lèi))、紫(B類(lèi))、紅(C類(lèi))三種顏色。

　　負責運營(yíng)這一平臺的上海詮勝加梯科技有限公司運營(yíng)總監卜凡俊告訴記者：“綠色代表樓棟存在弱干擾因素，排除后可以加梯;紫色代表存在一個(gè)強干擾因素，排除難度較大，但排除后可以加裝;紅色則代表有多個(gè)強干擾因素或重大干擾因素，不適合加梯。”

　　“比如張小姐的婆婆家，由于這一樓棟靠近地鐵18號線(xiàn)，屬于強干擾因素，因此需要和地鐵公司先行協(xié)商，然后再推進(jìn)后續工作。”卜凡俊說(shuō)。

　　一個(gè)二維碼，為統籌推進(jìn)提供決策依據

　　“通過(guò)這一智能平臺，不僅可以看到每幢樓是否適合加裝電梯，還能看到樓里居民的同意率大概是多少，這為街道統籌推進(jìn)這項民心工程提供了重要參考。”沈滌非表示。

　　大橋街道近日在有條件加梯的樓棟前張貼二維碼，居民只要掃一掃二維碼，就可以在線(xiàn)填寫(xiě)加梯意愿，這些“意愿”也會(huì )實(shí)時(shí)上傳到“加裝電梯智能化動(dòng)態(tài)服務(wù)管理平臺”。“如果一些老年人不會(huì )使用手機掃二維碼，還可以請居委會(huì )工作人員幫忙錄入。”卜凡俊說(shuō)。

　　截至目前，大橋街道已有近1000戶(hù)居民填寫(xiě)了加梯意愿，為推進(jìn)“能裝、愿裝、盡裝、快裝”，加速實(shí)現百姓“加梯夢(mèng)”，提供了重要的決策依據。

　　此外，這一智能平臺還能實(shí)時(shí)監控加梯項目的施工情況。“一方面，是為了保證加梯工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度，為這項民心工程添加一把‘安全鎖’;另一方面，未來(lái)萬(wàn)一出現糾紛，通過(guò)視頻回放等功能，為厘清責任提供重要證據。”卜凡俊補充說(shuō)。

　　據介紹，目前大橋街道正以黨史學(xué)習教育為契機，將加裝電梯作為“我為群眾辦實(shí)事”的重點(diǎn)項目，并于2021年5月成立了“既有多層住宅加裝電梯工作領(lǐng)導小組”，統籌推進(jìn)加梯工作。實(shí)踐中，大橋街道還逐漸形成了“1+8+1”工作模式，即由一家專(zhuān)業(yè)單位負責加梯服務(wù)中心日常運行;將大橋街道轄區劃分8個(gè)工作區域，分別對應8個(gè)加梯代建單位給予技術(shù)支持;引進(jìn)中國銀行等金融機構，給予安全資金保障，助推加梯工作速度、質(zhì)量再提升。