3月9日，記者從安徽省交通控股集團獲悉， 截至目前，安徽省固蚌高速、蕪黃高速、池祁高速池州至石臺段全部進(jìn)入路面底基層施工階段，力爭年內建成通車(chē)。屆時(shí)，固鎮、涇縣、旌德、石臺這四個(gè)縣結束不通高速公路歷史，安徽實(shí)現“縣縣通高速”。

　　固蚌高速：進(jìn)入路面底基層施工階段

　　固蚌高速是安徽省規劃的“徐州至固鎮至蚌埠”高速公路的組成部分，該工程全長(cháng)35.79公里，全線(xiàn)位于蚌埠境內，起于固鎮縣石湖鄉，終至淮上區吳小街鎮，通過(guò)洪集樞紐連接寧洛高速。項目建成通車(chē)后，固鎮前往蚌埠市將縮短到40分鐘車(chē)程。

　　其中，固蚌高速的控制性工程澮河特大橋，全長(cháng)近2.7公里，主橋是安徽省高速公路上第一座組合梁系桿拱橋，引橋采用鋼板組合梁結構，整體技術(shù)要求高。

　　據固蚌高速工程項目負責人介紹，澮河特大橋采用鋼板組合梁結構施工，主跨135米， 已經(jīng)于春節期間正式合龍，目前進(jìn)入橋面施工階段，計劃本月底完成鋼結構全部施工，為2021年7月順利通車(chē)奠定基礎。

　　蕪黃高速：全線(xiàn)18座隧道全部貫通

　　蕪黃高速是安徽省“五縱九橫”高速公路網(wǎng)“縱二”徐州至福州高速公路的重要組成部分，項目建成后將結束涇縣、旌德兩縣不通高速的歷史，對支撐皖南“全域旅游”，促進(jìn)安徽省區域協(xié)調發(fā)展、融入長(cháng)三角經(jīng)濟一體化國家戰略具有重要意義。

　　“目前蕪黃高速全線(xiàn)隧道工程完工。”蕪黃高速項目辦副主任劉拓說(shuō)，蕪黃高速屬于典型的山區高速，橋隧比達40.6%，其中，霧嶺頭特長(cháng)隧道長(cháng)5706米，是岳武高速明堂山隧道之后，安徽省第二長(cháng)隧道。

　　此外，蕪黃高速路基土石方工程也全部完工，全面進(jìn)入路面底基層和基層大規模施工階段。該項目預計2021年建成通車(chē)，建成后，合肥前往黃山將形成第二條高速通道。

　　池祁高速： 橋梁工程基本完工

　　池州至祁門(mén)高速公路是國家高速公路德上高速公路的組成部分，也是安徽省 “五縱九橫”高速公路網(wǎng)中“縱三”的一段，項目北接池州長(cháng)江公路大橋，南連S42黃祁景高速，作為池祁高速一期工程的池州至石臺段，是安徽省“縣縣通高速”的關(guān)鍵項目。項目建成后，石臺縣群眾就近就能上高速，半個(gè)小時(shí)就可以到達池州。

　　“目前池州至石臺段路基土方工程已經(jīng)全部完成，橋梁工程也基本完工。”按照計劃，池祁高速池州至石臺段3月底完成路基防排水工程;4月底完成隧道主體工程;6月底完成路面水穩基層，石臺東互通、服務(wù)區等房建工程8月份完成，將于2021年內建成通車(chē)。(記者 劉旸)