修一條路、美一片景、富一方百姓。近年來(lái)，江蘇省徐州市以建設江蘇一流交通強縣為目標，全力打通農村公路的“毛細血管”，建設“四好農村路”，逐步消除制約農村發(fā)展的交通瓶頸。
農路農橋改造工程預計10月底全部完成
307縣道(凌李線(xiàn))是縱貫徐州睢寧縣域南部的東西向縣道公路，東起凌城，西至李集鎮蘇皖交界，連接貫穿了凌城、邱集、官山、李集等鎮，對服務(wù)地方居民出行、資源開(kāi)發(fā)、客貨運輸、城鎮化建設等均有著(zhù)十分重要的作用。經(jīng)過(guò)多年使用及近幾年重載交通量的增加，該道路出現了大面積沉陷、網(wǎng)裂現象，嚴重影響車(chē)輛安全通行和項目沿線(xiàn)的經(jīng)濟發(fā)展。因此，今年，睢寧縣交通運輸局實(shí)施了307縣道(凌李線(xiàn))路面改善工程。本次改造路段全長(cháng)14.815公里，總投資約6000萬(wàn)元，建設標準為路基寬12米、路面寬10.5米。經(jīng)過(guò)緊張施工，截至8月底該項目已完成14公里水穩基層鋪設、6公里瀝青混凝土路面鋪設，剩余8公里正在進(jìn)行水穩基層養護。
農村公路建設及危橋改造工程也在同步緊張施工中。2021年，徐州睢寧縣計劃建設農村公路28條，共計68.619公里，其中，縣道9條、31.55公里，已全部提前完工;鄉村道19條、37.069公里，正在有序推進(jìn);危橋改造項目34座，其中32座已建成通車(chē)，后劉橋、小仝橋兩座橋梁等待梁板吊裝。預計10月工程全面完工。
一條條寬闊平整的農路，是美麗鄉村路，是鄉村振興路，更是居民的幸福生活路。
幸福生活路 打開(kāi)小康新生活
“要想富，先修路。”司機魏本營(yíng)從事飾品運送服務(wù)已經(jīng)十余年。每天一大早，他都會(huì )駕駛著(zhù)自己的小型貨車(chē)前往李集鎮來(lái)料加工大戶(hù)的家中，裝上飾品加工原料，運送到李集鎮、桃園鎮、官山鎮以及城區周邊的小加工點(diǎn)，再將小加工點(diǎn)已經(jīng)加工好的飾品送回。“每天至少要跑兩個(gè)來(lái)回，多的時(shí)候要跑4個(gè)來(lái)回。”魏本營(yíng)對桃園、官山、李集周邊的道路如數家珍。
“我們運輸行業(yè)，最怕的就是路不好。道路狀況影響著(zhù)行車(chē)時(shí)間、行車(chē)安全和貨物完好程度。”魏本營(yíng)說(shuō)，他最常走的道路是桃李路，以前，路面非常窄，坑洼不平，每次開(kāi)車(chē)都要格外注意，提高警惕。“現在是真不一樣了。危險路段裝上了防護欄，坑坑洼洼的道路重新進(jìn)行了鋪設、拓寬，我們開(kāi)車(chē)行駛在上面，一路通暢，心情特別好。”魏本營(yíng)說(shuō)。
道路通暢，魏師傅的生意也越做越好，最近幾年，每年收入都能達到十幾萬(wàn)元，他還在縣城買(mǎi)了新房子。
鄉村振興路 助推客運物流新發(fā)展
夜幕降臨，徐州志揚物流有限公司貨場(chǎng)上的大小車(chē)輛漸漸增多，一件件打包好的小飾品在此裝車(chē)轉運，發(fā)往全國各地。
飾品加工是李集鎮傳統優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一。過(guò)去，李集鎮曾一度受交通區位的制約，近年來(lái)，李集鎮以“路”破題，先后投資1000余萬(wàn)元，新鋪設改造鎮區洞庭路、三山街、黃李路、緯五路、中山路等9條道路，貫通鎮區交通。同時(shí)，進(jìn)一步加大農橋、農路、農網(wǎng)建設步伐。今年，李集鎮配合高標準農田改造，鋪設32條水泥路，新建16座農橋，逐步破除了交通瓶頸的制約，暢通互聯(lián)互通路網(wǎng)的“主動(dòng)脈”和“微循環(huán)”。
目前，李集鎮的商貿、物流、服務(wù)等行業(yè)快速發(fā)展，僅李集至義烏的小飾品“物流專(zhuān)班”就達6家。“雖然目前運輸業(yè)仍受疫情影響，但是年初以來(lái)，我們平均每月的運輸業(yè)務(wù)量較過(guò)去同期增長(cháng)迅猛，增長(cháng)率在35%以上。”徐州志揚物流有限公司蔣茂群說(shuō)。
物流業(yè)的迅猛發(fā)展也帶動(dòng)了李集鎮居民的就業(yè)，西圩社區居民唐志就是其中之一。幾乎每天，唐志都要駕駛貨車(chē)前往浙江義烏。“道路通暢，生意就好做，生意好做，我們的腰包也就越來(lái)越鼓。”正在裝貨的唐志樂(lè )呵呵地說(shuō)。
徐州李集鎮東圩社區居民吳強則在興旺人氣中發(fā)現商機，干起了客運。他家有兩條線(xiàn)路，一條是李集鎮到徐州汽車(chē)南站，另一條是李集鎮到徐州高鐵站，每條路線(xiàn)有6輛班車(chē)流水發(fā)車(chē)，每天忙得不亦樂(lè )乎。“這幾年，我們的路越來(lái)越好走，來(lái)李集定居、工作的外地人也越來(lái)越多，我這生意也越做越大。”吳強說(shuō)。
美麗鄉村路 實(shí)現配送貨物加速度
“我們的速度越快，老百姓的菜籃子就越新鮮。”張培是徐州旭旺超市有限公司旭旺城鄉配送中心的車(chē)隊主管，每天早晨5點(diǎn)，他駕駛車(chē)輛從配送中心準時(shí)出發(fā)，開(kāi)始一天的工作。沿104國道、下邳大道行駛半個(gè)小時(shí)，送貨車(chē)到達旭旺超市古邳分店卸貨，隨后再次啟程沿古黃河觀(guān)光道，6點(diǎn)半左右達到旭旺超市張圩分店，裝卸貨物后，開(kāi)始返程。“以前從張圩到睢寧的路顛簸難行，我們只能沿古黃河觀(guān)光道原路返回，去年271省道修好后，節約了足足半個(gè)多小時(shí)。”行駛在寬敞的271省道上，張培感慨地說(shuō)。
271省道睢寧段北起睢寧縣與邳州市交界處，與271省道邳州段相接，是睢寧縣西部片區貫通南北的一條交通大動(dòng)脈，也是全縣“三橫四縱”國省道布局中的重要一“縱”。271省道睢寧段路面改造工程總投資4.81億元，途經(jīng)姚集、王集、嵐山、桃園、李集等5個(gè)鎮，串聯(lián)了324省道、104國道和規劃的347省道，路線(xiàn)全長(cháng)46.146公里，建設標準為二級公路。道路的建成，極大方便了周邊群眾出行。
徐州旭旺超市有限公司擁有城鄉直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)35家，村級加盟農家店100余家，所有網(wǎng)點(diǎn)貨物均由配送中心車(chē)隊進(jìn)行配送。凌晨4點(diǎn)起床，4點(diǎn)半到崗裝車(chē)，5點(diǎn)準時(shí)出發(fā)，一日往返配送三趟，運輸里程超過(guò)200公里。這是張培的一天，也是旭旺配送中心10名全職司機的一天。“道路越來(lái)越寬、越來(lái)越平坦，大大縮短了我們的配送時(shí)間，增加了開(kāi)車(chē)的安全系數。”司機師傅們交口稱(chēng)贊新鋪好的農路。
一路通 百業(yè)旺
一條條農村公路，連接著(zhù)居住村組的農戶(hù)，為他們的出行帶來(lái)方便，為他們奔小康創(chuàng )造條件。公路修至哪里，產(chǎn)業(yè)結構就自發(fā)調整到哪里。四通八達的農村公路網(wǎng)連接了鄉村，興旺了產(chǎn)業(yè)，挺起了徐州睢寧富農強村的“脊梁”，支撐起老百姓更美好的生活。
