1921年七月的一個(gè)夜晚，上海法租界的一幢小樓里，成就了中國歷史上開(kāi)天辟地的大事：中國共產(chǎn)黨成立。
時(shí)間的車(chē)輪走進(jìn)2021年的七月，天空流光溢彩，大地歡歌笑語(yǔ)，我們舉國歡慶：共賀建黨100周年。
100年風(fēng)雨兼程，100載奮力拼搏，在中國共產(chǎn)黨的帶領(lǐng)下，我們一路披荊斬棘、篳路藍縷、砥礪前行，創(chuàng )造出一個(gè)個(gè)中國奇跡。
建筑是城市的年鑒，建筑業(yè)的發(fā)展歷程反映了一個(gè)國家、一個(gè)民族的進(jìn)步?；厥装倌昵暗臐M(mǎn)目瘡痍，環(huán)顧當下的高樓林立，中國早已不是曾經(jīng)的模樣。建黨百年以來(lái)，我國建筑業(yè)發(fā)展整體呈現蓬勃之勢。中國建筑業(yè)的發(fā)展與新中國的成長(cháng)節奏是一致的，其波瀾壯闊的發(fā)展歷程是新中國崛起的輝煌畫(huà)卷中一個(gè)動(dòng)人的篇章。
在這舉國歡慶的時(shí)刻，作為服務(wù)于中國建筑業(yè)的行業(yè)媒體，我們試圖梳理行業(yè)發(fā)展的軌跡，從側面反映黨領(lǐng)導下的百年成就。
用規模來(lái)詮釋?zhuān)@一項項成績(jì)充分彰顯中國建筑業(yè)的雄厚實(shí)力。
建筑業(yè)作為國民經(jīng)濟的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，從新中國建立之初就扮演著(zhù)十分重要的角色。從改革開(kāi)放之初的3.8%到現在的7%，建筑業(yè)增加值占國民生產(chǎn)總值的比重不斷增加，其國民經(jīng)濟支柱的地位日益穩固。
2011年建筑業(yè)總產(chǎn)值突破10萬(wàn)億元大關(guān)，2017年總產(chǎn)值突破20萬(wàn)億元大關(guān)，到2020年底，全國建筑業(yè)企業(yè)完成建筑業(yè)總產(chǎn)值26.4萬(wàn)億元。從1980年的287億元，到2020年的26.4萬(wàn)億元，中國建筑業(yè)總產(chǎn)值飛速增長(cháng)。40年間，建筑業(yè)總產(chǎn)值增長(cháng)了920倍。
從建筑企業(yè)數量來(lái)看，截至2020年底，全國有施工活動(dòng)的建筑業(yè)企業(yè)116716個(gè)。2020年，74家中國內地企業(yè)進(jìn)入國際承包商250強榜單。2019年，具有中級工技能水平以上的建筑工人達579.8萬(wàn)人，從業(yè)人數5366.92萬(wàn)人。
用高度來(lái)解讀，這些直觀(guān)的數字反映了城市發(fā)展的現代化程度。
百年來(lái)，我國工程建設水平不斷提高。世界之最、超級工程，無(wú)數舉世矚目的成果頻繁刷新歷史紀錄，在我國建筑業(yè)和國家發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。1934年落成的上海國際飯店高83.8米，有三十年代“遠東第一高樓”之稱(chēng)。這是當時(shí)全國乃至亞洲最高的建筑物，并在上海一直保持高度的最高紀錄達半個(gè)世紀。
回眸建黨百年，從上海國際飯店到上海中心大廈，86.51米、114.5米、200.18米、383.95米、492米、632米，這些不斷刷新高度的摩天樓，是中國城市發(fā)展的縮影，承載著(zhù)無(wú)數建筑人的記憶，也見(jiàn)證著(zhù)中國建筑業(yè)發(fā)展的歷史。那些曾經(jīng)的中國第一高樓，也許早已湮沒(méi)在樓群中，但它們仍是中國城市發(fā)展中的時(shí)代豐碑。
2008年以后，以?shī)W運會(huì )、世博會(huì )、APCE峰會(huì )、G20峰會(huì )、金磚五國峰會(huì )等國際會(huì )議為代表的一大批場(chǎng)館建筑站到世界面前，讓我們感受到了以開(kāi)放懷抱容納世界的大國情懷，也聆聽(tīng)到了中國經(jīng)濟大潮的澎湃濤聲。同時(shí)，以港珠澳大橋、北京大興國際機場(chǎng)等為代表的一大批世界級標志性重大工程相繼建成，充分展示了中國建筑業(yè)的雄厚實(shí)力和自主創(chuàng )新能力，充分體現了中國精神和中國力量。
用速度來(lái)印證，一次次成就都是中國制造到中國創(chuàng )造的逆襲。
從新中國第一條自主建設的鐵路，到新中國第一條電氣化鐵路寶成鐵路，再到新中國第一條高速鐵路京津城際;從建國時(shí)的蒸汽機車(chē)到上世紀80年代的內燃機車(chē)，再到今天的 “復興號”“藍暖男”高速列車(chē);從東部走向西部，從“四縱四橫”到“八縱八橫”，從國內走向海外……百年間，中國鐵路建設的發(fā)展見(jiàn)證了中華民族的艱苦求索和偉大復興，中國高鐵的崛起更是開(kāi)啟了人類(lèi)交通史的新紀元。
截至2020年末，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程14.63萬(wàn)公里，我國高速鐵路運營(yíng)里程達3.79萬(wàn)公里，鐵路運營(yíng)速度和高速鐵路運營(yíng)里程穩居世界第一。這是百年前積弱積貧的舊中國所難以想象的,這是百年來(lái)一代又一代共產(chǎn)黨人砥礪奮斗的輝煌成就之一。
960萬(wàn)平方公里的土地上，縱橫交織的鐵路線(xiàn)正訴說(shuō)著(zhù)中國的百年巨變。1000多組復興號動(dòng)車(chē)組一如它的名字，繼續載著(zhù)中華民族奔馳在復興的道路上。
用變化來(lái)訴說(shuō)，每一步跨越都是城市功能不斷提高的輝煌歷程。
居者有其屋，不是一個(gè)簡(jiǎn)單的口號，它飽含著(zhù)澎湃的力量。從百年前的居無(wú)定所，到居者有其屋，中國共產(chǎn)黨用了百年時(shí)間逐漸將夢(mèng)想變成現實(shí)。在這過(guò)程中，建筑業(yè)為之做出了有目共睹的貢獻。
2019年，城鎮居民人均住房建筑面積達到39.8平方米，農村居民人均住房建筑面積達到48.9平方米。為解決貧困人口的居住問(wèn)題，多年來(lái)，國家大力實(shí)施棚戶(hù)區改造工作，現已建成世界上最大的住房保障體系。“十三五”期間，全國棚改累計開(kāi)工超過(guò)2300萬(wàn)套，幫助5000多萬(wàn)居民搬出棚戶(hù)區住進(jìn)樓房。
不斷崛起的城市群落，日益繁榮的城市經(jīng)濟，加速改善的城市生活……這些變化緣于一個(gè)巨大的跨越：中國城鎮化60年間以不可阻擋之勢迅猛向前。新中國成立70多年來(lái)，我國經(jīng)歷了世界歷史上規模最大、速度最快的城鎮化進(jìn)程。2020年底，我國城鎮化率超過(guò)60%，比1949年末的10.64%提高近50個(gè)百分點(diǎn)。
目前，我國城市規模不斷擴大，大中小城市發(fā)展齊頭并進(jìn);城市經(jīng)濟持續發(fā)展，綜合實(shí)力顯著(zhù)增強;城市面貌煥然一新，物質(zhì)文明和精神文明建設互促共進(jìn);新型城市蓬勃發(fā)展，城市群格局基本形成。
百年征途，百年成就。中國建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展既受益于中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，更離不開(kāi)中國共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導。
站在下一個(gè)百年的起點(diǎn)，我們滿(mǎn)懷信心：建筑業(yè)變革未停，未來(lái)可期。（本報評論員）
